简介：中央银行抛售黄金的内幕1946年3月中央银行向上海市商抛售黄金,抛售的办法分为两种,第一种是明配,每天上午10时由央行业务局根据当日上海黄金市场的金价规定牌价,由上海市金号、银楼两公会会员提出当日申请购进的黄金数量,交由公会负责人报请央行业务局配给,上午由央行将黄金配下,下午金市收盘时,配售户将配给黄金的价款缴库.第二种是暗售,由央行业务局于当日明配后,根据市场情形,随时以波动的最高黑市价(因为当时明配的黄金数量总是供不应求,所以市面交易的金价往往高出牌价),由央行暗地将金条交由委托的几家金号、银楼向市面抛售,央行不直接露面,其目的原来是想平抑过于波动的黑市,但实际上只是追逐黑市而已.

简介：中国铁路工业遗产植根于铁路百年风云，是中国工业遗产的重要组成部分，本文基于中国铁路工业遗产自身独有的特点和特有价值进行探讨，简要概述了世界铁路的发展和中国铁路的修建历史，回顾中国铁路工业遗产是不可或缺的历史记忆基础上，阐述作为工业文明的一部分，铁路工业遗产正逐渐被重视，正赋予其新的内涵与功能，焕发新的活力。

简介：成昆铁路北起成都，南抵昆明．是中国铁路的主要干线之一．是一条伴随着当时国内国际复杂历史背景、凝聚我国第一代领导人高瞻远瞩智慧和当年英勇的铁道兵部队为之付出鲜血和生命的铁路。

简介：傅志寰，铁路专家，1998年至2003年任铁道部部长，铁路大提速的主要推动者和决策者之一。20世纪六七十年代，在株洲电力机车研究所主持设计、试制了韶山一型至韶山四型电力机车以及我国第一列电动车组；20世纪八九十年代在铁道部工作期间，组织开发了具有我国自主知识产权的电力机车、内燃机车、货车等20余种产品，形成国产品牌系列，

简介：国外高铁建设起步较早，发展相对成熟，而国内的相关研究则严重落后于建设实践。在对国外大量文献进行梳理的基础上，以高铁诱发的空间经济效应为切入点，将国外评估高铁空间经济效应的理论与方法归纳为成本一效益、新经济地理学、可达性、可计算一般均衡与Logit离散选择模型五类，认为从研究内容与方法等方面来看，国外的研究主要围绕着多维空间尺度效应、受影响的经济部门、站点周围土地利用形式、与其他交通方式之间关系以及总体效应等方面。最后指出可从实地调查、案例对比及综合研究等方面强化国内的相关研究。