简介:摘要2016年8月1~3日呼伦贝尔市发生了罕见的高温天气。利用常规观测资料、再分析资料及数值预报等产品分析此次过程中的环流演变和要素场等对高温天气的影响,此次过程中(1)本次高温天气主要是受暖性高压影响,副热带高压北上与大陆暖性高压合并加强,且东南沿海有台风(妮妲)沿偏北路径在华南地区登陆起到了促进暖性高压北抬的作用,使其稳定控制我国广大的北方地区,有利于高温天气的发生。(2)当北方有冷空气南下或有降水时,可以有效地缓解高温天气。(3)地面负变压、低层的低湿以及强下沉气流有利于局地气温的升高。(4)高空稳定的湿度层结,不利于对流天气的发生,有利于温度的维持和升高。(5)在自动站的高空,风随高度顺转表明高空有暖平流,有利于气温的上升。
简介:摘要:为解决机场出租车和乘客的乘车效率问题,构建 排队模型,合理设置“上车点”,通过多次枚举,计算等待排队平均车辆数、上车点平均逗留车辆数等指标。查找乘车效率最高的上车点数量。对传统模型进行改进,建立非强占型的优先权 排队模型,将上车点分为短途乘客点和长途乘客点,可得到两种划分方案,计算追平利润差倍数 ,即短途载客司机若接 次短途乘客,即可以获得“优先权”直接进入长途上车点接乘客。在旅客非高峰情况中,在方案 1下,当出租车司机的接 2次短途乘客时,即可以获得“优先权”,通过绿色车道,直接进入长途上车点接客。在方案 2下当出租车司机的接 3次短途乘客时,即可以获“优先权”,通过绿色车道,直接进入长途上车点接客。
简介:Itisprovedthatfork≥71,thecircumferencec(G)ofa3-connectedk-regulargraphGonnverticesisatleastmin{|G|,3k+5}.Thisresultisessentiallybestpossible.
简介:摘要 :中国石油抚顺石化公司是生产 3#喷气燃料的定点单位,其组分为液蜡副产品拔头油和抽余油按一定比例调和而成。冰点是 3#喷气燃料的一项重要的指标,航空燃料的冰点是保证燃料中不出现固态烃类结晶的最低温度,若在飞机飞行过程中燃料系统中存在此类晶体 ,将会阻碍燃料通过飞机过滤器,由于飞机油箱中燃料温度随着飞行期间发生变化 ,温度降低幅度取决于飞行速度、高度和飞行持续时间 .所以燃料的冰点必须要低于油箱的最低操作温度才可以。本文对 3#喷气燃料冰点试验中出现的碎片及云雾状等现象进行解析,经分析论证解决生产问题。
简介:Letφbeanormalfunctionon[0,1]andA~1(φ)theBergmanspacewithweightφ(|z|)/(1-|z|~2).AnatomicdecompositiontheoremforA~1(φ)isobtained,andanecessaryandnearly-sufficientconditionisgiventomakeasequenceofpointsinterpolateforA~1(φ).