简介:摘要:为解决机场出租车和乘客的乘车效率问题,构建 排队模型,合理设置“上车点”,通过多次枚举,计算等待排队平均车辆数、上车点平均逗留车辆数等指标。查找乘车效率最高的上车点数量。对传统模型进行改进,建立非强占型的优先权 排队模型,将上车点分为短途乘客点和长途乘客点,可得到两种划分方案,计算追平利润差倍数 ,即短途载客司机若接 次短途乘客,即可以获得“优先权”直接进入长途上车点接乘客。在旅客非高峰情况中,在方案 1下,当出租车司机的接 2次短途乘客时,即可以获得“优先权”,通过绿色车道,直接进入长途上车点接客。在方案 2下当出租车司机的接 3次短途乘客时,即可以获“优先权”,通过绿色车道,直接进入长途上车点接客。
简介:Letφbeanormalfunctionon[0,1]andA~1(φ)theBergmanspacewithweightφ(|z|)/(1-|z|~2).AnatomicdecompositiontheoremforA~1(φ)isobtained,andanecessaryandnearly-sufficientconditionisgiventomakeasequenceofpointsinterpolateforA~1(φ).
简介:Nowstudyingfordoctor'sdegreeatinstituteofSystemsScience,AcademiaSinica.TheoremDI4]Letk21beaninteger.IfGisaconnectedclaw-freegmphwithhiV(G)levenandwithminimumdegreee(G)atleastZk,thenGhasak-factor.Inthispaper,wegeneralizedtheresultofTheoremC,andobtainthefollowingTheoremifGisanN'-locallyconnectedclawtheegraphwithb(G)22,thenGhasa2-factor.2.LemmasLemma1IfGisanN'-locallyconnectedclaw-acegashwith6(G)22,thenforeachxo6V(G),Ghasashonestcyclecontainingxoandhavingatmost5venices.Lemma2IfGisanN'--locallyconnectedclaw-fr?
简介:在这篇论文,我们与工作假期和假期打断学习M/M/1队列。工作假期最近被介绍,在哪个期间服务者能仍然以更低的率在原来的进行中的工作上提供服务。同时,我们介绍一个新policy:the服务器罐头一旦系统的一些索引例如顾客的数字,在假期时期完成某个值,从假期回到正常工作水平。没有完成假期,服务者可以从假期回来。如此的政策被称为假期打断。我们连接提及的上面二条政策并且假设如果在假期时期期间在在服务结束以后的系统有顾客,服务器将回到正常工作水平,嗨伪出生和死亡过程和矩阵几何的解决方案方法称为,我们为顾客和等待的时间的数字获得分布和随机的分解结构并且提供系统的一些索引。
简介:WestudyanM/PH/1queuewithphasetypeworkingvacationandvacationinterruptionwherethevacationtimefollowsaphasetypedistribution.Theserverservesthecustomersatalowerrateinavacationperiod.Theservercomesbacktotheregularbusyperiodataservicecompletionwithoutcompletingthevacation.Suchpolicyiscalledvacationinterruption.Intermsofquasibirthanddeathprocessandmatrix-geometricsolutionmethod,weobtainthestationaryqueuelengthdistribution.Moreoverweobtaintheconditionalstochasticdecompositionstructuresofqueuelengthandwaitingtimewhentheservicetimedistributionintheregularbusyperiodisexponential.