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21 个结果
  • 简介:分析了有机涂层2种主要老化失效现象的发生机理及研究涂层失效的方法。成功地运用周期跟踪观测法、绝缘电阻法和光泽度法对一种多金属连接组合式结构的多种涂层体系进行优选。试验结果分析表明,运用这三种方法研究多金属组合结构件在人工加速老化谱下的腐蚀具有较好的一致性,且对涂层的优选效果良好。同时概括总结多金属组合式结构涂层的老化失效特点。

  • 标签: 台机涂层 失效规律 周期跟踪法 绝缘电阻法 光泽度法
  • 简介:对两种结合界面形式(共固化及缝合共固化)的复合材料典型单元,采用数值模拟的方法对结构进行了渐进式破坏分析和强度定量评估,并与试验结果进行了对比,两者比较吻合。

  • 标签: 缝合共同化 初始损伤 失效机理 承载能力
  • 简介:试验中大量使用的AA9-683阀门多次出现活门杆弯曲卡死现象。依据阀门工作原理和故障活门杆分解情况对活门杆失效机理进行分析认为:活门杆弯扭屈曲可能为临界载荷和侧向载荷共同作用产生的结果。选取最小截面等截面法和仿真计算法分别计算活门杆临界载荷。最小截面等截面法依据欧拉临界载荷公式获得临界载荷,仿真计算法依据ANSYSWorkbench软件基于静力法的屈曲计算方法获得临界载荷。通过比较2种方法计算的临界载荷数据,显示结果接近,并且依据已测量挠度以及挠度计算法推导出侧向载荷。将临界载荷、侧向载荷结果与活门杆失效情况比较分析,得出活门杆失效机理的分析结论成立。针对造成活门杆失效的原因采取了有效的改进措施。

  • 标签: 活门杆 屈曲 临界载荷 挠度
  • 简介:本文拟就超黄蜂直升机旋翼失效,在中、法海军航空兵飞行中发生的四次严重飞行事故,分析了其旋翼结构及气动特点,剖析了事故原因。介绍了事故后旋翼设计、使用及维护采取的相应改进措施,可供国内直升机旋翼设计、制造、维修使用单位借鉴。

  • 标签: 直升机 旋翼事故 失效分析
  • 简介:介绍了球柔性旋翼弹性轴承的结构特点及工作模式,从直升机球柔性旋翼的几种典型工作状态对弹性轴承进行了受力分析,分析了弹性轴承失效后对直升机安全的影响。

  • 标签: 直升机 弹性轴承 失效影响
  • 简介:建立了基于置信度较高的飞行动力学模型的直升机平台侧向起降轨迹优化最优控制模型,使用间断有限元法离散该模型,使用序列二次规划算法(SQP)进行求解,得到直升机平台上侧向起降单发失效后的最优操纵和飞行轨迹。以UH-60直升机为算例,分析了不同操纵速率加权系数对以最小下降高度为目标函数的继续起飞最优化轨迹的影响;研究了不同初始高度对以安全着陆速度为目标函数的中断起飞最优化轨迹的影响。

  • 标签: 最优控制 轨迹优化 单发失效 间断有限元法 侧向起降
  • 简介:综述了航空发动机叶片失效分析的基本思路和方法。从强调叶片失铲分析的力学背景出发,提出了设计上的不足是叶片失效的根本原因;分析了叶片制造加工质量与故障叶片之间的辨证关系;论述了叶片工作寿命与叶片失效的相关性,在失效分析方法上,指出了现行理论计算所存在的局限性,强调了动态测试分析对故障定性的重要作用。

  • 标签: 航空发动机 叶片失效 分析技术 原因分析
  • 简介:通过自定义本构关系和破坏准则的单元,建立了复合材料T型接头有限元模型,并模拟了承受面外拉伸载荷时接头的裂纹扩展和失效过程。分析结果显示相比使用已有的粘接单元,自定义单元能够更准确的模拟接头填充区域的裂纹扩展和最终失效形式。

  • 标签: T型接头 填充物 有限元 破坏判据
  • 简介:主要分析了塑料材料的老化机理,介绍了塑料材料的几种人工加速老化试验方法。分析研究了塑料及其制品的使用、贮存寿命及人工加速老化与自然老化的相关性,研究分析了依据塑料材料的多项力学性能变化来判断其老化失效的可行性。

  • 标签: 塑料材料 人工加速老化试验 使用寿命 储存寿命 老化失效
  • 简介:直八主桨叶是在法国“超黄蜂”主桨叶的基础上研制的,1994年设计定型。由于当时制造工艺方面的原因,从1993年至2008年期间制造的主桨叶在使用400小时左右,不少后段件存在不同程度的局部开胶现象。文章主要针对后段件胶接失效的原因分析及改进的工艺方法进行论述。

  • 标签: 主桨叶 后段件 开胶
  • 简介:对某型飞机右发动机架垂直拉杆的断裂性质和原因进行了断口分析和受力分析,得出该拉杆系疲劳断裂失效;其原因主要是拉杆受附加侧向力作用和筒内壁工艺加工台阶根部R尺寸太小,引起R处产生较高应力集中。最后提出几条预防拉杆断裂的建设性建议。

  • 标签: 飞机 应力集中 垂直拉杆 发动机架 断裂失效
  • 简介:简要介绍了某型直升机惯导在空中失效后出现载机抖动的故障现象,分析了惯导部件的工作原理,找出了故障发生的机理和原因,并制定了相应整改措施。

  • 标签: 直升机 惯导 故障分析
  • 简介:舰机适配性设计中的航空保障系统对舰载机群进行使用保障和维修保障的过程中,由于舰船甲板空间不足、备件不足、机务人员不足等原因,导致直升机不能及时得到保障,将这些因素抽象为舰船上保障点不可用。通过考虑舰船上直升机群保障过程中的保障点失效情况,提出一种保障点失效应急重构策略生成方法。建立了保障点失效干扰模型,运用拉格朗日松弛法对模型中保障点数量约束进行松弛,采用次梯度优化算法求解拉格朗日对偶问题,并结合启发式算法给出保障点失效的应急调整方案。最后,以舰载直升机机群任务出动保障作为案例,验证了方法的有效性。

  • 标签: 舰机适配性设计 保障点失效 干扰模型 拉格朗日松弛算法 启发式算法
  • 简介:国产某涡喷型发动机到寿送修时,发现附件传动机匣内一对伞型齿轮和轴承失效,考虑以往两次同类失效情况,通过对失效件的分析,找出失效的原因,提出了改进措施,并使这些改进措施在同类机型中获得了成功的应用.

  • 标签: 离心通风器 传动齿轮 失效原因 航空发动机
  • 简介:本文以5片桨叶的叶间减摆器旋翼直升机为例,计算了一个减摆器失效时旋翼与机体耦合稳定性,比较了失效与不失效时旋翼摆振频率、阻尼和振型的变化,分析了由此引起的"地面共振"和"空中共振"的变化特点及其变化机理,提出了避免或消除失效可能导致"地面共振"的设计方法.

  • 标签: 叶间减摆器 地面共振 空中共振 机体耦合 稳定性 直升机
  • 简介:美国的欧洲直升机公司代理已确认了一份关于订购6架EC135型直升机的价值2260万美元的合同。这6架直升机是匹兹堡的STATMedevac公司订购的。该机的救护型,用于紧急医疗救护,将取代原MBB公司生产的BK117型直升机。

  • 标签: 直升机 医疗救护 订购 欧洲 石油公司 合同
  • 简介:“军民结合”是八十年代党中央提出的伟大战略,实施这个伟大战略的转移,是促进四个现代化建设的一个重要步骤,本文试图从军工研究所开发民用产品的实践,军工研究所开发民用产品的基本特征,面临的几个问题及对策,作一个粗略的探讨,以求从中得到一点启示,使今后民品开发工作做得更好。

  • 标签: 科研管理 民用产品 开发 军工企业 “军民结合”战略
  • 简介:首先简要介绍了系统工程的发展历程以及近年来在国内外各大项目的普及应用情况,然后对系统工程的应用范围进行了分析,并指出在航空产品研发初级阶段的核心工作是处理需求。然后介绍了需求的定义、分类以及需求工程的定义、重要性,详细介绍了需求分析在航空产品研发初期阶段的工作流程,对系统工程在航空产品研发中的应用起指导作用,有利于保障航空产品研发的成功率。另外,该分析流程适应性强,具有普遍的推广意义,可为其它各种产品的研发提供参考借鉴。、

  • 标签: 系统工程 航空产品研发 初级阶段 需求工程 需求分析