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76 个结果
  • 简介:本文介绍了直-8翼设计技术分析有关内容,包括翼基本参数选择、气动设计、结构动力学设计、疲劳设计、平衡与互换。

  • 标签: Z-8直升机 旋翼 设计技术
  • 简介:为了保证某型直升机操纵系统设计的顺利进行,本文基于国内外相关资料对气动提前操纵角进行了深入的研究,得出该角度主要取决于桨叶挥舞基阶固有频率ωβ1.而ωβ1与挥舞铰外伸量e、桨叶根部弹性约束Kβ和挥舞调节系数Kp密切相关.通过分析e,Kβ和Kp对气动提前操纵角△ψ的影响,推导出计算该角度的具体公式.采用该公式对几个型号进行计算,经校核与验证后,表明本文提供的计算方法可行,能满足工程精度,可应用于工程研究,从而为布置助力器提供理论依据.

  • 标签: 直升机 气动提前操纵角 助力器安装位置
  • 简介:噪声设计已成为现代直升机设计的重点.本文从理论上推导了Farassat1A公式,建立了可进行预估直升机翼厚度噪声的方法,并对1/4的UH-1直升机翼模型和某型机进行了理论计算,研究了桨叶桨尖马赫数、桨叶翼型相对厚度等因素对厚度噪声的影响.

  • 标签: 直升机 旋翼 厚度噪声
  • 简介:本文介绍了翼翼型对铰链力矩影响的研究。计算并测量了三种具有不同翼型的桨叶在悬停状态下的铰链力矩。表明翼翼型对铰链力矩的影响是大的。此外,还通过计算研究了悬停状态下桨叶剖面弦向质心位置对铰链力矩的影响。表明桨叶剖面弦向质心位置越靠后铰链力矩的负值越小,而且随着翼拉力的增大影响也增大。

  • 标签: 旋翼桨叶 旋翼翼型 镀链力矩
  • 简介:对带有管式减涡器的盘腔内流动特性进行数值模拟,研究了减涡管的长度、管径和引气鼓筒孔的外形及尺寸,对盘腔内压力损失、流动结构的影响。计算结果表明:管式减涡器对于降低引气气流的压力损失有显著作用,存在最佳的减涡管长度使得引气的压力损失最小;减涡管管径、鼓筒孔面积增大都会减少流动损失;在鼓筒孔面积一定的情况下,长圆形鼓筒孔的性能比圆形鼓筒孔的更优。

  • 标签: 航空发动机 管式减涡器 旋转盘腔 鼓筒孔 压力损失 流动特性
  • 简介:采用"桨叶表面预先压槽,再粘贴片式压力传感器并粘胶带再开测量孔"的方法测量翼模型桨叶表面压力,在8mx6m风洞完成了地面悬停和风洞前飞试验,研究了桨叶表面压力测量技术和数据采集处理技术,获得了桨叶表面特征剖面的压力分布,建立了实用的翼模型桨叶表面压力测量试验技术.

  • 标签: 旋翼模型 试验台 动态压力测量 风洞试验
  • 简介:本文基于压缩性修正,非定常修正,径向流修正,动态失速修正和反流区修正,给出了计算大速度前飞旋翼性能的方法。计算结果表明此方法精度较高,可用于型号设计。

  • 标签: 旋翼性能 大速度前飞 计算
  • 简介:针对大速度前飞的特点,我们研制了一套计算大速度前飞旋翼气动载荷的方法和软件,算例计算表明计算值和试验值有较好的吻合度,它不仅在桨叶内段吻合得较好,而且在桨尖这种大载荷区域也是如此;不仅对前进比μ=0.3以下状态符合得较好,而且对μ=0.4,0.45这种高速状态也是如此。这说明本计算方法与软件对大速度前飞旋翼气动载荷计算达到了一定的精度,基本上能满足工程设计的需要。

  • 标签: 旋翼 载荷
  • 简介:直升机在悬停时翼/机身的气动干扰,主要引起机身垂向阻力的增加.本文根据参考文献[1],给出估算垂向阻力的理论方法,并以某机为例进行了计算,计算结果与该机的翼/机身组合风洞试验结果相比,获得了很好的一致.

  • 标签: 旋翼 机身 气动干扰 悬停 直升机 垂向阻力
  • 简介:本文拟就超黄蜂直升机翼失效,在中、法海军航空兵飞行中发生的四次严重飞行事故,分析了其翼结构及气动特点,剖析了事故原因。介绍了事故后翼设计、使用及维护采取的相应改进措施,可供国内直升机翼设计、制造、维修使用单位借鉴。

  • 标签: 直升机 旋翼事故 失效分析
  • 简介:介绍了一种新型组合机翼/翼系统—卸载升力偏移翼(ULOR)的原理。这种组合翼系统能够增大直升机最大飞行速度,提高前飞效率,使直升机具有更大的机动性,同时可以克服升力偏移翼的主要障碍,即减小振动。ULOR系统将机翼与升力偏移翼结合在一起,有效消除了后行桨叶的失速,并使翼效率提高了一倍。这种系统可以显著提高单翼带尾桨直升机以及纵列式翼直升机的最大速度和航程。最后,提出了一种ULOR与辅助推进系统组合的新构型设想。

  • 标签: 直升机 升力系统 旋翼 机翼
  • 简介:翼柔性梁是整个无轴承翼的核心部件,柔性梁在承受巨大的离心力的同时还要满足挥舞、摆振以及变距的刚度要求。由于柔性梁结构不存在实际的变距铰,翼的变距操纵要靠柔性梁结构的大变形扭转实现,纤维复合材料可裁剪设计的特性正好满足了这一要求。文章主要针对柔性梁结构的扭转刚度进行了分析计算,分析了八种特殊界面的扭转刚度,比较了复合材料与金属材料的扭转刚度,得出的结论可以为工程上柔性梁的扭转刚度设计提供参考。

  • 标签: 柔性梁 扭转刚度 多截面 复合材料桨毂
  • 简介:翼防除冰是保证直升机在中等结冰条件下安全飞行的基本功能,目前,国内翼防除冰技术还未应用于工程设计。本文从翼防除冰设计出发,分析研究电热防除冰方法和防除冰控制律,电热防除冰设计涉及的翼防冰范围,热力计算以及防除冰加热方法。

  • 标签: 直升机 旋翼 防除冰
  • 简介:介绍了球柔性翼弹性轴承的结构特点及工作模式,从直升机球柔性翼的几种典型工作状态对弹性轴承进行了受力分析,分析了弹性轴承失效后对直升机安全的影响。

  • 标签: 直升机 弹性轴承 失效影响
  • 简介:在分析国内外直升机翼系统研制技术发展情况的基础上,对我国直升机翼系统标准现状和不足进行了研究,提出了翼系统标准发展建议。

  • 标签: 直升机 旋翼系统 标准
  • 简介:本文提出了一种分析纵列式翼直升机"地面共振"的理论建模方法,通过算例计算与分析对多翼与机体耦合产生动不稳定性机理进行了研究,考察了一些重要的动力学参数或因素对"地面共振"的影响,指出了"地面共振"建模分析和工程设计应考虑的因素和设计准则.

  • 标签: 动力学 直升机 旋翼 地面共振