简介：摘要：藏传佛教唐卡艺术中的“孜唐”意为历算唐卡，记载着藏族人民在长期生产生活中总结出的日月星辰运行轨迹和规律。清代孜唐《天体星辰运行图》用唐卡艺术语言叙述了太阳的运转轨迹以及气候关系，是一幅有宗教意义的天象观测说明书，本文将对这幅孜唐中的内容进行讨论解析。

简介：开行时刻规律日本新干线开通以来，一直非常重视列车运行图的研究，形成了规格化运行图。东海道新干线规格化运行图1h内共铺划了11列列车，包括3种不同速度的高速列车：“希望号”列车1列、“光号”列车7列、“回声号”列车3列。列车之间的关系简单，高速列车之间无越行，

简介：4月1日零时起，中国铁路开始实施新的列车运行图，作为这次调图的两大亮点．两条时速250公里的铁路客运专线（合肥至武汉，石家庄至太原）定于当日开通运营。新图实施后，全国铁路客运列车总数达1551对。客运能力将增加10．6％以上。这是继2007年4月18日第六次大面积提速调图之后，铁道部再次对列车运行图进行较大范围的调整。新图将使旅客运输能力得到提升、动车组开行范围明显扩大、客运产品结构进一步优化、主要城市问旅客列车运行时间大幅压缩、运输效率得到新的提高。

简介：摘要列车运行图是铁路组织列车运行的基础，它规定各次列车占用区间的顺序，是规定列车与车站、铁路线路区间之间时空关系的重要技术标准，其质量直接决定了铁路运输组织工作的效率和水平。所以，运行图的优化是一项重要的课题。

简介：摘要：我国人口基数大，为了能够保证社会稳定发展，列车等交通运输基础设施的建设必不可少。在城镇化的推动下，对于列车的需求以及要求越来越高，为了能够满足交通运输的需求，除了提升列车基础设施的建设外，对于列车运行图编制管理进行优化也是重要的手段。随着智能化技术的发展，列车运行与物联网技术不断深入结合，为提高列车运行效率，保证服务质量，就需要针对现有技术以及列车运行图编制现状进行分析，研究列车运行图编制管理优化对策。

简介：目前，TDCS系统在列车计划运行线的会让调整铺画中，仍基本处在手工调整的初级阶段。针对这个问题，提出以自动调整为主，手工调整为辅的方法。如果这个构思能通过程序员编程技术的改编并得以实现。就能达到列车运行图计划运行线实时相对自动调整的目的，提高调度指挥的效率。

简介：摘要由于城市化进程的不断推进以及城市经济的快速发展，机动车保有量急剧上升，从而导致城市道路交通的拥堵压力持续增大，同时城市空气污染程度也逐年加深。在提倡环保、节能的大环境下，拥有＂绿色交通＂称号的城市轨道交通势必会备受青睐。其运量大、污染小、安全性高等特点，使得城市轨道交通逐渐走进更多的城市，并成为支撑城市迅速发展的交通方式。而列车节能运行图优化问题，在安全、正点的前提下实现地铁系统的节能，具有重要的研究价值和现实意义。

简介：2008年7月1日，在北京地铁11个列车始发终点站及折返站正式启用了由北京地铁客运公司研发的列车运行图智能显示系统。该系统主要功能是将综控员输入的表格式列车运行图经过运算转换后实时在电脑屏幕输出为交路图式运行图。以往需要多人多天经过复杂过程才能制作完成的纸制列车运行图．如今只需要一名综控员动动鼠标、输入相应参数即可完成。该系统的使用改变了地铁几十年来手工绘制运行图的模式。

简介：摘要 随着我国铁路事业的快速发展，特别是高速铁路网的不断扩充，列车运行图的编制管理机制显得尤为重要。列车运行图作为铁路运输组织的核心工具，其编制质量和效率直接影响到铁路运输的安全、准点和服务质量。本文旨在探讨我国铁路列车运行图编制管理机制的现状、存在的问题，并提出相应的改进建议，以期提升列车运行图的编制水平，满足日益增长的运输需求。

简介： 摘要：中国铁路列车运行图编制系统是铁路运输领域的关键系统之一，对于保障列车运行的安全、高效具有重要意义。本文旨在研究中国铁路列车运行图编制系统，分析其特点、优势以及存在的问题，并提出改进建议，以提升铁路运输的效率和服务水平。

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简介：摘要：地铁运营是一个复杂的系统，受人、机、环境的影响，使得运营中的各种情况具有随机性和复杂性。如列车晚点、客流增减、运营秩序混乱、突发事件、设备故障等。 都要求列车组织者在运行组织工作中根据形势的变化及时采取合理的列车调整措施，从而使列车尽可能按照列车运行图安全、准时地运行。

简介：摘要：城市轨道交通列车发生故障且无法恢复正常运营时，调度员应及时组织其他正线列车将故障列车移至停车线或车辆段，待救援结束后救援列车还应返回正线运营。救援工作会对线路的正常运营产生影响，导致停车线长时间占用、运用车底数量减少和后序列车延误等问题。因此，根据故障的具体情况选择适用的救援方式，并采取有效的运行调整措施，有助于维持线路的运营服务水平。

简介：摘要城市轨道交通列车运行图（以下简称“列车运行图”）是城市轨道交通行车组织的基础。列车运行图的编制需结合自身实际，综合考虑客流需求、列车运行交路、列车运行周期、列车配置数量、社会效益、经济效益等多方面因素确定。

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简介：摘要面对高速铁路在实际运输生产实践中的复杂情况，单纯的静态性能已经不能完整的评价列车运行图的编制质量，一张高质量的列车运行图，对于旅客来说，就是该运行图上的列车准时性高，旅客列车出发与到达的正点率高；对于运行图自身而言，除了有良好的静态性能指标以外，还需要在执行过程中能够有效的抵抗一定的随机干扰，具有较强的弹性和实施性。研究高速铁路列车运行图动态性能的评价具有重要的理论与现实意义。

简介：摘要：随着网络化运营条件下地铁客流量的快速增长和运营强度的提升，以设施设备故障为代表的突发事件时有发生，严重影响运营秩序和乘客出行体验，制定合理的列车运行调整方案至关重要。面向严重干扰的列车运行调整问题通常被分为应对线路中断和通过能力下降两类，其中后者在实际运营中更为常见。相关既有研究多面向铁路的区间限速场景展开，例如Li等研究了恶劣天气导致多个线路区间限速时的列车运行调整问题，Zhang等针对线路设备故障场景提出了一种列车运行调整和故障维修方案的协同优化方法。

简介：摘要：地铁属于交通体系建设的核心，不仅可以促进城市的发展，也给人们日常出行提供便利条件。同时，为保证地铁行车的安全性和稳定性，必须保证运行图的质量，结合实际情况，对运行图进行调整，减少危险因素的产生。对此，本文在明确地铁行车组织相关概述，以及运行图在地铁行车组织的重要性以后，对如何将运行图调整运用到地铁行车组织中，进行了分析和阐述，目的是按照运行图行驶地铁列车，提升地铁行车安全系数，以及地铁行车组织质量。

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