简介:2013年6月,韩国总统朴槿惠对中国进行国事访问时,两国元首商定加强中韩人文纽带,成立中韩人文交流共同委员会。2014年7月习近平主席访问韩国期间,中韩双方共同发布《联合声明》,其中包括通过双方和两国国民直接感知的人文交流,加强两国人民间的感情纽带,构筑心灵相通的信任关系的重要内容。中韩建交二十三年以来,两国关系越来越紧密,人文交流越来越频繁,继续保持和深化中韩人文交流的强劲势头,对两国关系的持久发展意义重大。随着中韩自贸协定(FTA)实施,中韩之间各方面的关系将深度融合和愈加密切,尤其在人文交流领域必将迎来崭新的局面。韩国语教育在此过程中有着不可替代的地位,我们要做好准备,助力并迎接这一崭新局面的早日到来。
简介:随着中韩两国间货物流量的逐年增加,两国政府及企业对构建跨国界、一体化物流系统的要求也日益迫切。本文以天津为例,对中韩两国企业展开问卷调查,挖掘两国企业对现有物流设施及服务环节中可能影响两国建立物流合作的主要障碍因素和改进意见。研究结果表明,当前企业普遍认同的主要障碍因素在于物流服务费用、港口物流服务水平以及信息共享性等;亟需改进的方面是增加航班、扩大集装箱设施及信息系统设施和提高港区物流服务水平。关键词国际物流障碍因素改进ThehampersandimprovementsontheinternationallogisticscooperationThecaseofTianjinandKoreaZhiYanAbstractAccompanyingwiththemultcooperationinNorthEastAsia,thegovernmentsofeachcountriestakeitseriouslyfortheestablishmentofmultinationalintegratedlogisticssystem.BythesurveyofTianjinandKoreaenterprises,thispaperinvestigatesthehamperfactorsofChinaandKorealogisticsservices.Theresultshowsthatthelogisticsservicecharge,seaportlogisticsqualityandtheinformationsharingarethemainhampers.Itisnecessarytoaddupthefrequencyoftransportation,improvetheserviceabilityandservicestandardsinthefieldsoflogisticsfees,inventoryenterpriseschoiceandlogisticsinformationtrackingsystem.KeywordsInternationallogisticsHamperfactorsImprovement中图分类号F113.2文献标识码A文章编号1009-9646(2009)1-0001-031.引言在全球区域化合作的大趋势下,东北亚地区各国间的经济合作及经贸往来日益频繁。2006年,中韩两国的外贸总额已超过1100亿美元①。预计2010年外贸额将达到2000亿美元。经济繁荣带动的庞大货物流量使政府看到了跨国物流合作的广阔前景,在2006年9月举行的首届中、日、韩三国海上运输和物流部长级会议上,政府正式明确了构筑国际一体化物流平台的战略思路。但由于中韩国两国在市场环境、制度环境、物流基础设施、物流管理水平以及物流企业竞争力方面还存在着一定的差异性,我们有必要在构建跨国物流合作体系之前,厘清横跨于两国间在物流活动中的关键性障碍因素,以及现实的改进方向。2006年底,受韩国海洋水产部及韩国仁川大学的委托,我们以天津企业为对象,对当地企业在对韩国贸易往来中的物流障碍因素及改进意见进行了调查。在此基础上,结合韩国方面对本国企业针对同一问卷的调查结果,对数据加以分析整理,希望分析结论对中韩国两国建立跨国物流合作提供有价值的参考。