简介:交通网络布局影响旅游者出行率,影响客流的流量、流向、流速和分布,在跨界旅游发展中发挥着重要的导引作用。本文以武陵山区为例,在分析交通网络和旅游业发展相互影响机理机制的基础上,从区域可达性、旅游经济联系强度及交通对旅游的响应强度三方面指标,借助可达性、引力模型、响应强度模型和方法,实证分析跨界旅游区的合作程度,结果表明:经济联系总量由中部向外围扩散,且呈南强北弱的局势,符合距离衰减规律,其中湘西州旅游经济联系总量最大,占整个地区的30.67%,恩施州和渝东南地区的联系总量最小,所占比重分别为5.84%和3.58%。并据此提出规划协调机制、信息互动机制、合作营销机制、利益共享机制以及市场网络共享机制,可为推动跨界旅游区合作发展,创造共利共赢局面提供理论指导。
简介:摘要“互联网+”概念的提出与应用在一定程度上改变了人们生活、工作和思考的方式,并为社会经济发展、城市现代化建设提供了新动力。基于此,针对现阶段我国城市普遍存在的交通拥堵问题,以“互联网+交通”为视角,提出了破解城市交通拥堵瓶颈的对策,实现从交通管理、城市交通基础设施到交通资源的优化发展,提高城市交通综合效率,促进城市交通服务质量与能力的强化。