简介：一、政企合作共赢PPP（PublicPrivatePartnership）模式财务可持续、民企效率和服务、接受新技术的弹性，加强基础设施的运营，创造多赢模式。二、电子付费和电子票务系统在台湾的发展

简介：日前，交通部部长张春贤和东盟秘书长王景荣在老挝首都万象签署了《中国-东盟交通合作备忘录》，确定了中国和东盟交通合作、物流往来的蓝图。

简介：身为中国内地第五大银行的交通银行自2005年6月23日在香港联交所挂牌成功上市以来,便被冠以"第一家在香港上市的内地商业银行"之名,其关注度也迅速提升.交通银行的这一举措表明了他们正向"创办国际一流金融企业"的目标挺进.与此同时,交通银行也在积极地进行战略转型,网上银行是他们近期的重点发展方向.

简介：产业趋势调查之交通运输人民币升值以及国内兴起的高铁建设潮,不断上升的油价,这些都对交通运输业造成很大的经营压力。高端访谈：中国国际航空公司总经理孔栋、东航集团总经理刘绍勇、中远集团党组书记、副总裁张富生无论是航空业还是航运业,这些交通运输行业都受经济周期的较大影响,

简介：银川市是宁夏政治、经济、文化、信息中心。作为全国101座历史文化名城之一，银川已有2123年的建城历史。中原文化、边塞文化、河套文化、丝路文化、西夏文化、伊斯兰文化等多种文化在这里激荡交融，浓郁的回乡风情、雄浑的大漠风光、秀丽的塞上水色、古老的黄河文明、神秘的西夏文化，形成了“塞上湖城、西夏古都、回族之乡”的鲜明特色。

简介：研究了高素质技能型人才的培养目标及培养规格并运用于高职铁道交通运营管理专业，通过分析目前铁路高职院校人才培养模式探索高职铁道交通运营管理专业工学结合人才培养模式的理念和设计思路。

简介：中国和缅甸拥有2000多公里的漫长边界线,交通往来历史悠久,但两国由于种种原因至今还未能有国际铁路相连,妨碍了两国经贸往来和友好关系发展。缅甸2011年新政府就任之后,加快对外开放步伐,其国内拥有巨大的铁路投资和建设市场,这为中国铁路产业在缅甸实现＂走出去＂战略提供了机会。中国铁路企业需要克服缅甸铁路市场和政治局势存在的困难和挑战,不断提升两国在铁路交通运输业的合作水平。

简介：摘要：轨道交通衍生资源经营寻求突破，要坚持市场化创新探索，必须与市场化企业深度合作，利用其先进的市场化考核、薪酬及经营机制，使市场化激励约束机制紧密有机融合，通过多赢合作，充分调动企业各方面员工的积极性和主动性，使市场化创新落地到位。

简介：从全球竞争力来看，交通基础设施对于中印两个发展中国家来说都是软肋，其基础设施发展水平与发达国家有着较大的差距，未来稳定和持续的基础设施投入，对于中印经济快速而健康的发展有着巨大的保障作用。后金融危机时代中印两国基础设施建设领域均有着巨大的发展与合作潜力，而且这种发展与合作潜力不仅来自中印两国市场的内在需求，同时也源自于亚太区域经济一体化进程不断加快中的互联互通的外在需求。后金融危机时代中印交通基础设施合作，不仅能拓展中印经贸合作空间，促进中印经济的发展，而且也有利于促进亚太区域经济一体化进程中的基础设施互联互通建设。

简介：摘要：泰国与我国相接壤，并且处于中南半岛的关键地区，具有非常重要的地位，但是泰国的经济条件并不是非常发达，部分轨道交通装备处于落后阶段，难以满足泰国人民的需要，于是，泰国政府在近几年制定了战略规划，投入大量的资金来对轨道交通装备进行升级和优化。中国很多企业奉行着“一带一路”的政策在走出去的过程中积累了大量的实践经验，中国与泰国之间进行合作已经成为了必然的趋势，泰国经济的进一步发展也需要将轨道交通进行优化，因此，本文将在一带一路和互联互通的背景下，针对中国与泰国在轨道交通装备领域的合作进行浅要的分析和研究，进一步促进两国合作协同发展。

简介：2010年12月8日，重庆联通与重庆城市交通开发投资（集团）签订了战略合作协议，公司领导杨俊总经理、吴在学副总经理、开投集团丁纯董事长、张新渝总经理、龚建林副总经理及相关部门负责人出席了签约仪式。

简介：摘要大多数城市尤其是特大城市都存在交通问题，轨道交通作为缓解城市交通堵塞起到越来越重要的作用。培养优秀的运输人才是轨道企业和学校所面临的重大问题，本文通过对成都轨道交通发展现状结合我院具体情况分析，探索创新性人才培养，加强校企合作开发适合城市轨道交通岗位的职业培养方案。

简介：摘要：本文探讨了云南省玉溪技师学院在校企合作背景下，针对交通工程专业实践教学改革的探索与实践。学校通过实施“2+1”教学模式，即学生在学校学习两年，第三年到企业顶岗实习，强化了学生的实际操作能力和适应社会的能力。这种模式不仅让学生更早地在“准工作岗位上”进行锻炼，尽快熟悉企业产品性能、生产工艺流程、企业工作环境，熟练掌握岗位操作技能，而且缩短了教学与企业的差距，加快了技术应用型人才的培养速度。

简介：2018年5月30日,城市轨道交通协会接待了国际公共交通协会的专程访问,双方就推动中国-中东欧交通项目商务合作信息交流举行首次会谈。中国城市轨道交通历经近20年的高速建设和发展,其发展速度和规模世界第一。2014—2020年,在欧盟关于低碳交通系统、城市交通和TEN-T网络的多年金融框架下,投资额达770亿欧元。鉴于市场、会员单位及合作伙伴的需求.

简介：城市交通运输专业是校企合作型专业，因此课程改革在校企合作的基础上有了新的要求。小组学习可以很好地实行课程改革。本文主要以专业基础课《交通工程基础》为例，讲述了小组学习中的主要教学步骤和教师的教学方法，最后在此基础上，阐述了教师在教学过程中的一些反思。

简介：摘要：小运量轨道交通系统作为城市轨道交通系统中重要组成部分，既有大运量轨道交通的快速、准时、安全的优势，又具备地面常规公交机动灵活、成本造价低、实施容易的特点。但目前国家层面尚无针对发展小运量轨道交通系统的政策、标准，市、区层面对发展小运量轨道交通的诉求存在冲突。因此，需紧密结合片区城市、交通发展诉求，在前期研究阶段论证发展小运量轨道交通系统的适应性。本文提出小运量轨道交通系统适应性的研究思路和研究内容，以深圳市前海合作区为例，构建适应性评价指标体系，对前海片区发展小运量轨道交通的适应性进行研判，作为小运量轨道交通在城市中心区适应性分析的实践与探索。

简介：摘要：随着城市化进程的加速以及交通需求的不断增长，轨道交通系统在现代城市中扮演着重要的角色。为了推动轨道交通科技的发展和完善，合作与协同创新机制成为了至关重要的因素。本文主要研究轨道交通科技项目的合作与协同创新机制，探讨其重要性、存在的问题以及可能的解决方案。

简介：交通网络布局影响旅游者出行率，影响客流的流量、流向、流速和分布，在跨界旅游发展中发挥着重要的导引作用。本文以武陵山区为例，在分析交通网络和旅游业发展相互影响机理机制的基础上，从区域可达性、旅游经济联系强度及交通对旅游的响应强度三方面指标，借助可达性、引力模型、响应强度模型和方法，实证分析跨界旅游区的合作程度，结果表明：经济联系总量由中部向外围扩散，且呈南强北弱的局势，符合距离衰减规律，其中湘西州旅游经济联系总量最大，占整个地区的30.67%，恩施州和渝东南地区的联系总量最小，所占比重分别为5.84%和3.58%。并据此提出规划协调机制、信息互动机制、合作营销机制、利益共享机制以及市场网络共享机制，可为推动跨界旅游区合作发展，创造共利共赢局面提供理论指导。

简介：摘要随着我国地铁的大发展，很多技工院校相继开设城市轨道交通相关专业。本文针对目前技工院校在城轨类专业建设上存在的问题，探讨了在校企合作模式下进行专业建设的一些方法措施。

简介：2011年5月10日,交通运输部部长李盛霖和铁道部部长盛光祖在北京签署《关于共同推进铁水联运发展合作协议》。两部门将建立紧密务实的长效合作机制,加强铁水联运规划、建设、组织管理、相关政策和标准制定等方面的合作,共同推进铁水联运发展。