简介:摘要公交补贴是城市公共交通发展的重要保障措施。本文在分析广州市现行公交补贴政策基础上,从有效率和无效率两方面对补贴效率进行评价。一方面,采用线性回归技术得到了补贴金额与公交客运量之间的线性正相关关系,并分别从政府、企业和乘客的视角进行模糊综合评价,分析了公交补贴有效率的表现。另一方面,以经济学理论为基础分析了广州市公交补贴在补贴范围和补贴金额上无效率的表现,并提出了应对无效率的建议。论文研究结果表明,研究结果能够为广州市结合自身公交发展阶段与特点,量身定制公交补贴政策提供参考。
简介:市场价格基准是判定政府购销行为是否存在补贴利益的标准,从怎样的市场中、选择谁的价格,是其中的关键问题。从微观层面而言,基准价格的定价主体,必须以追求经济利益最大化为其行为目的,基准价格不应存在任何有悖于"经济人假设"的事实。政府价格与关联交易中的私人价格都不宜作为基准价格,但国有企业价格原则上应纳入基准价格的备选范围。从宏观角度来看,基准市场的竞争秩序,既不能被政府干预所扭曲,也不能受私人垄断或私人限制竞争行为的抑制。若个案中不能找到符合上述两方面标准的市场价格基准,调查机关可以通过分析政府购销定价的商业合理性,来判定其行为是否存在补贴利益。