简介:摘要:梁格法不仅适用于由主梁和横梁所组成的格子梁桥,也适用于板式、肋板式以及箱梁桥。本文针对空心板梁桥,运用Midas Civil软件,采用梁排式梁格法建立有限元分析模型。通过对比正交梁格与斜交梁格两中建模方法,分析结构内力结果的差异性。
简介:摘要:梁格法不仅适用于由主梁和横梁所组成的格子梁桥,也适用于板式、肋板式以及箱梁桥。本文针对空心板梁桥,运用Midas Civil软件,采用梁排式梁格法建立有限元分析模型。通过对比正交梁格与斜交梁格两中建模方法,分析结构内力结果的差异性。
简介:摘要:在城市桥梁的建设中,由于道路线形的选择,通行量的要求和美观上的要求,桥梁上部结构已日益采用箱形截面的连续结构,桥面的宽度也越来越宽,这时桥梁的空间分析越来越重要,普通的平面计算有时不能满足要求,例如,平面分析不能得到横梁在桥梁整体受力时的受力情况,而对于桥面较宽的箱梁桥,横向的受力有时会成为主梁设计的控制因素。这些需求通过平面分析方法和程序是不能得到满意解答的,必须通过空间分析才能解决。本文在梁格法的基础上,利用“Midas”进行了建模,工字梁,长30m,宽2.5m,高2m,对其进行了有限元模拟计算,并得到了应力、内力、振型等结果,并且对梁格法做了一个简单的介绍。
简介:摘要:对于直线梁桥,假如横梁的抗弯刚度相当大时,可假设,视横梁为不变形的刚性梁,假设后仍然可以充分反映梁的工作情况。对于曲线梁桥,不仅具有相同的性质,同时由于在竖向荷载作用下,弯扭耦合作用引起的主梁挠度比直梁桥大,其值大多可达直线梁的100倍,故对于曲线梁桥采用刚性横梁假定的适用范围要比直梁桥更大。根据这一假定来分析曲线梁桥的荷载横向分配问题,由于曲线梁桥的挠度和扭角计算公式较复杂,横向分布计算公式的计算很繁琐,为计算方便,跨中截面的刚度系数可由图表查得。本文导出了曲线梁桥各主梁荷载横向分布影响线的计算公式,在已有图表的基础上多增加了一些情况,更加方便查表使用。
简介:摘要:斜交桥作为常见的桥梁形式之一,其独特的结构体系和受力形式与常规正交桥有着很大的不同之处。本文利用Midas civil采用梁格建模分析和比较了正交、15°、30°45°和60°斜交角情况下自重恒载作用对斜交桥内力的影响情况。研究表明,跨径相同时,斜交桥主梁的内力与斜交角呈现出明显的相关性,其支反力也随着斜交角度的增大呈显著明显的不均匀性。本研究可为后续类似实验提供思路和指导。
简介:摘要:船体梁结构是现代海洋工程的重要组成部分,其自身性能直接影响船舶面临复杂海洋环境时的生存能力和安全稳定性。在海上复杂环境中,船体梁结构受到的加载和破坏力往往是非常大的,例如海浪和风浪等外部环境因素,还有潮汐运动、压载等内部环境因素,以及事故导致的载荷和破坏力。因此,对船体梁结构进行力学和环境影响的分析评估,是确保船舶安全运营的必要条件。
简介:摘要:在进路式充填采矿法中,最重要的一个过程就是充填接顶,同时,在目前情况下,充填接顶仍然是一个十分关键的技术难题。随着现代矿产生产的发展,进路式充填采矿法被广泛应用,而且,即使是矿体和生产环境的差异,也能很好地应用,从而提高采收率,降低了采空区的暴露时间,提高总体工作的安全和效率。目前,大部分矿产生产条件较为复杂,而且对安全条件也有较高的要求。因此,需要大力发展采用进路式充填采矿法的充填接顶技术十分必要。在生产实践中,当遇到有回采进路的采区时,通常都会出现接顶率偏低的问题,严重时会对充填体的稳定造成不利的后果,还可能会带来潜在的安全风险。因此,在实践中,要特别注意采用进路式充填采矿法进行充填接顶技术关键和高效运用,保证整个采矿区的安全与稳定,对同类矿井具有一定的借鉴意义。
简介:摘要:锚拉板作为斜拉桥拉索与主梁连接的关键结构,其受力安全对全桥的安全起着至关重要的作用,锚拉板构造及受力状态较为复杂,锚拉板破坏会造成严重后果。目前针对双塔双索面组合梁斜拉桥锚拉板的局部受力精细有限元分析相对较少,故本文以某双塔双索面组合梁斜拉桥为工程背景,采用有限元软件建立锚拉板局部构造精细化有限元模型进行计算分析,以供类似工程借鉴和参考。