简介：采用有限元方法对3个混合结构T形新型墙梁半刚接耗能节点的构造及受力性能进行了分析,并与试验结果进行了比较。揭示了新型全栓接半刚性节点弯矩-转角关系、承载力、延性、耗能能力等力学性能。分析结果表明：通过合理选择有限元分析数值模型,可较好地预测该新型节点的受力性能,为今后进行数值、试验和分析影响因素奠定了基础;通过拆换该节点的顶、底角钢来满足＂中震可修＂的抗震性能目标;解决了墙梁刚性节点施工中的困难,完全避免了现场焊接,具有低碳和环保的优点。

简介：摘要目的观察无保护会阴接产法的临床应用效果。方法选取我院2013年10月-2014年02月经阴道分娩符合标准的初产妇440例为研究对象，随机分为观察组（220例）采用无保护会阴接产法，对照组（220例）采用阴道扩张、会阴按摩与保护会阴相结合的接产法，对两组产妇的会阴情况、产时出血量、第二产程时间进行比较。结果两组产妇均未发生II度以上裂伤，观察组会阴完整率明显高于对照组、会阴侧切率明显低于对照组，差异有统计学意义（P＜0.05），而会阴I度裂伤率比较，差异无统计学意义（P＞0.05），两组产时出血量、第二产程时间比较上，差异无统计学意义（P＞0.05）。结论无保护会阴接产法操作简单、会阴保护效果良好，可有效降低会阴侧切率。

简介：针对现有企业信息系统的信息孤岛问题,为了实现模板引擎在门户（Portal）中的无缝集成,提出一种基于Portlet桥接的集成方法,并给出简单的编程接口和配置方式.该桥接方法可降低集成的复杂性,同时可加强Portlet视图层的抽象化,即通过配置文件完成视图层的切换.工程应用表明该桥接方法的可用性.

简介：对长300mm的帽型梁试件在落锤轴向冲击下的变形及能量吸收特性进行了实验及有限元分析。比较了不同厚度试件的力-位移响应及屈曲过程,分析了其能量吸收特性。研究结果表明：随厚度减少,试件会发生弯曲失稳,厚度为1.0mm的试件较厚度为1.2mm和0.8mm的试件具有更好的能量吸收效率。有限元模拟结果与实验结果吻合较好。

简介：由于热膨胀系数不同,异种材料结构在环境温度变化时会发生变形,并影响最终的装配性能.基于ABAQUS平台建立CFRP/AL车门防撞梁有限元模型,对防撞梁在温度变化时的变形进行了研究.基于仿真分析结果,利用二次样条函数对仿真结果进行插值,预测CFRP层合板的变形,快速计算CFRP/AL车门防撞梁在不司温度下的变形.通过仿真运算及插值结果针对试验数据的分析及比较,验证了有限元模型的准确性,并利用二次样条插值函数匹配CFRP/AL车门防撞梁作线性趋势,为装配变形补偿提供依据.

简介：目的：利用计算机生成下颌中切牙的三维实体模型和三维有限元模型,生物力学角度分析瓷贴面复合体粘接层的受力情况,以期为临床应用提供理论依据.方法：将Micro-CT获得的牙体原始数据导入Mimics10.01软件,利用topo算法和Ansa软件生成下颌中切牙三维实体模型和三维有限元模型;用有限元法分析瓷贴面复合体不同厚度的粘接层,在不同载荷条件下的应力分布规律,使用ABAQUS/Standard求解器对该计算模型求解,并进行应力分析.结果：获得较为精准的下颌中切牙三维实体模型和三维有限元模型;应力云图可见：垂直载荷下,VonMises应力主要集中于舌面远中1/3处和粘接层切端中1/3处;斜向载荷下,VonMises应力主要集中在唇面切端远中1/3处和舌面颈部远中1/3处;VonMises应力值斜向加载均大于垂直向加载;不同载荷条件下粘结层厚度均为100um时VonMises应力值最小.结论：下颌中切牙瓷贴面修复应重点注意粘接层切端边缘的处理,并引导下颌牙齿延牙体长轴受力;树脂粘接层在厚度为100um附近时更有利于瓷贴面的粘接效果.

简介：预应力碳纤维板加圊作为兴起的主动加固技术，充分利用碳纤维高强、高弹材料特性，有效地改善了结构构件变形，提高了结构的承载能力。本文结合工程实例介绍了针对柳州欧维姆机械股份有限公司开发生产的成品预应力碳纤维板产品加固T梁桥的施工工艺及关键要点，工程实践表明该加固施工方法有效，施工工艺简便，周期短，对桥面交通影响小，成本经济，可为同类梁桥预应力碳纤维板加固的设计、施工提供参考。

简介：摘要本文对后张法预应力钢筋混凝土箱形梁的主要的施工技术、操作方法及质量控制要点进行了论述。旨在提高箱梁桥梁结构的施工质量，保证施工工序的顺利进行。

简介：针对纸浆厂所用蒸煮管的工艺参数,以材质、壳体厚度、补强圈厚度为正交实验自变量,每个自变量分别取3个水平,设计了L9（3^4）正交表,进行了正交实验,用有限元法研究蒸煮管筒体径向大开孔处的应力分布情况。结果表明,有限元法研究蒸煮管开孔处应力分布情况可行,最佳水平组合为壳体计算厚度14mm、材质为Q245R、补强圈厚度12mm。

简介：摘要竖向弹性地基梁法（即局部弹簧弹性地基梁法）在围护结构设计中被应用的最多。墙体变位方向与全弹簧弹性地基梁法是常用方法，本文结合非线性土压力渐变理论，试图得出非线性土压力全弹簧的弹性地基梁法，证明该方法与墙体变位方向及大小均有关，旨在说明该法的合理性。

简介：摘要院目前国内外中小跨径的公路桥梁或城市桥梁，大部分是预应力混凝土桥，它兼有降低桥高和跨越能力大的优点。随着预应力混凝土技术的快速发展，更为现代装配式结构提供了有效的接头和拼装手段，使建桥技术和运营质量均产生了较大的飞跃。本文结合后张法施工，针对混凝土预制箱梁的张拉工艺做以具体阐述。

简介：为探索极限荷载作用下，冲击系数计算值与规范规定值的关系，为实际工程中桥梁冲击系数计算提供参考，参照《89桥规》选择车辆，采用二轴、三轴和五轴车辆的半车模型，依据桥梁检测规范中荷载效应的概念，将车辆荷载与规范的极限荷载标准值进行对应，按照车桥耦合振动分析方法进行冲击系数研究。通过计算某30m跨径简支T梁桥在各级汽车荷载作用下的挠度，得到冲击系数，并将结果与《89桥规》、《04桥规》取值进行比较，分析结果表明：当荷载较小时，计算的冲击系数相对于规范值偏大，当荷载效应接近于1时，即车辆荷载在桥梁结构响应的意义上与规范极限荷载接近时，计算所得冲击系数满足《04桥规》中关于冲击系数的规定，说明《04桥规》中关于冲击系数的规定是合理的。

简介：文章结合工作经验，按照后张法预应力空心板梁自身的特点，与传统的预应力T梁相比，后张预应力空心板梁由于存在较小高度、自重轻、刚度好且安装安全的特点，对场地要求较低，与现场预制相适应，因此广泛应用于桥梁工程中。

简介：为防范独柱支承梁式桥倾覆事故的发生，对现有能对桥梁倾覆发挥作用的抗倾覆构造措施（A型、B型、c型抗震构造措施，板式橡胶拉压支座，球面拉压支座）进行研究。通过抗倾覆构造措施优劣分析及横向抗倾覆安全系数对比可知，A型、C型抗震构造措施更适合用于提高桥梁结构横向倾覆稳定性；C型抗震构造措施对提高结构倾覆稳定性效果更加显著，即边墩设置抗倾覆构造措施相对于中墩更能提高结构横向倾覆稳定性。针对设置c型现有抗倾覆构造措施所带来的支座易损坏的不足，提出了预拉力型抗倾覆构造措施，并增设具有警示功能的预警系统。

简介：本文结合国内某大型渠堤工程,在简单介绍该渠堤抗滑加固措施后,着重分析了水泥搅拌桩作边坡加固措施的影响因素,并利用基于强度折减法的有限元软件进行定量分析计算,得到在不同抗滑桩的桩长、桩径和桩距与土质渠坡稳定安全系数的关系,文章在对大量试算方案综合比较的基础上,确定了该渠坡水泥搅拌桩的最优设计方案。该方法可为大中型渠坡堤防抗滑桩的设计提供参考。

简介：摘要后张法预应力预制箱梁结构在高速公路、市政公路桥梁中已逐步被推广应用。其施工特点是先按简支梁规模化预制、安装，后用湿接缝把相邻跨的箱梁连接，在墩顶施加纵向负弯矩预应力束，拆除临时支座，体系转换成连续梁，从而得到连续梁优越的整体受力效果。本文首先对后张法预制箱梁的施工技术做了概述，然后从五大方面详细阐述了后张法预应力箱梁预制施工技术的要点。

简介：“先放后抗”是跳仓法施工解决温度变化引起混凝土收缩裂缝的有效措施，混凝土早期塑性收缩由跳仓法的“放”来释放，后期混凝土的强度抵抗其余的收缩应力，这是跳仓法“抗”的方法。同时，混凝土添加剂、表面养护、快易收口网、止水钢板、温度检测等也是大体积混凝土浇筑过程中控制裂缝和防水的有效措施。

简介：道路桥梁交通运输业的高度发展对桥梁整体性能提出了很高要求，而影响桥梁整体质量的一个关键因素便是桥梁支座，因此加强桥梁支座的设计极为重要的意义。桥梁支座的设计是否满足要求是保证了桥梁的使用寿命，减少了桥梁的维修费用关键。

简介：

简介：绍兴县体育中心体育场开合屋盖结构由固定屋盖和活动屋盖组成,活动屋盖可以在固定屋盖的轨道上滑动.根据建筑需求,固定屋盖的主桁架设计为扁拱状.为克服扁拱结构效率较低的缺点,主桁架下部安装了一系列实心拉杆形成弓形的结构.显然,拉杆是屋盖结构的关键受力构件,它的失效对整个屋盖结构的力学性能有很大影响.向量式有限元（VFIFE）是一种新型的结构分析数值方法,特别适用于处理动力和大变形问题.本文采用向量式有限元法对屋盖结构闭合和开启状态下关键拉杆的突然失效进行了分析,追踪了关键位置的位移、构件内力以及支座反力的动力响应过程.结果表明,对于单拉杆设计方式,开合屋盖在拉杆失效后呈现很强的动力响应;实际结构设计采用的并行多杆形式能有效减少拉杆失效产生的屋盖结构动力响应.