简介:摘要:三轨供电的列车通过受流器从三轨取电供车辆使用,受流器安装于转向架上。受流器的基本组成部分是集电靴和直流熔断器。本文主要介绍了下部受流器的性能及结构,以实际项目为依托,分析了熔断器的承载能力,并给出了受流器内熔断器容量的计算方法和结果。
简介:摘要:第三轨受流系统作为中国当前城市单轨列车运行系统的重要组成部分,其良好的滑动摩擦导电能力是列车是否能够安全可靠,稳定运行的前提。列车运行时,滑板与第三轨的接触网组成了摩擦副,列车依靠滑动摩擦而实现取流。通过对受流器铜滑板现场磨耗数据的采集、整理、并进行梳理归纳,在大量的数据基础上,搭建大数据分析模型,从多个维度对滑板磨耗进行系统的分析,可以明显发现铜滑板在下雨天,轨道积水,潮湿等空气湿度较大的轨道列车运行工况下,铜滑板的磨耗会急速上升。造成铜滑板的使用寿命严重减短。为解决该问题,以滑板作为金属基体的摩擦面上开发出排列有序、大小适当的多孔穴,并嵌入用粉末冶金法制备PE腊-石墨复合材料为固体润滑剂的一种具有自润滑性能的铜滑板产品。
简介:摘要:第三轨受流系统作为中国当前城市单轨列车运行系统的重要组成部分,其良好的滑动摩擦导电能力是列车是否能够安全可靠,稳定运行的前提。列车运行时,滑板与第三轨的接触网组成了摩擦副,列车依靠滑动摩擦而实现取流。通过对受流器铜滑板现场磨耗数据的采集、整理、并进行梳理归纳,在大量的数据基础上,搭建大数据分析模型,从多个维度对滑板磨耗进行系统的分析,可以明显发现铜滑板在下雨天,轨道积水,潮湿等空气湿度较大的轨道列车运行工况下,铜滑板的磨耗会急速上升。造成铜滑板的使用寿命严重减短。为解决该问题,以滑板作为金属基体的摩擦面上开发出排列有序、大小适当的多孔穴,并嵌入用粉末冶金法制备PE腊-石墨复合材料为固体润滑剂的一种具有自润滑性能的铜滑板产品。
简介:咬合接触的形态性质和生物作用:静态咬合接触的典型表现形式为尖窝边缘的接触,其重点的区域并不在牙尖塔或牙窝底周围,而在齿尖斜边的齿窝壁,这种咬合接触方式可以使咬物的咬合力在垂直于齿尖斜边的各个方位传递,也因此减少了点动式碰撞所引起的局部咬合力集中,从而防止了在嚼碎食品的同时破坏齿体、牙周组织。而动态咬合接触则以动物嚼食操作时的表现方式为例,主要出现于下颚后齿的牙尖塔周围,包括上颚后齿颊的尖舌斜面、齿窝底周围,食品在这一主动咬合阶段中逐渐被嚼碎变细。由于咀嚼活动一般是由单个齿轮的联合带动进行,而因为双侧颞下颌关节都支持着咀嚼活动,所以在一般情况下由成组牙引起的下颚活动要和双侧颞下颌关节的活动相互配合,不然颞下颌关节的活动就会出现困难。