简介:摘要:1、目的 距骨体骨折是一种复杂的骨科疾病,常伴随着严重的关节损伤。由于其位置的特殊性,传统的治疗方式可能难以达到理想的效果。内踝截骨作为一种治疗距骨骨折的方法,逐渐被更多的医生和患者所接受。本文通过对10例采用内踝截骨治疗的距骨骨折患者的回顾性分析,探讨了该治疗方法的疗效和优缺点。 2、方法 在这10例患者中,男性7例,女性3例,年龄在25-60岁之间。所有患者均接受内踝截骨治疗。手术过程包括对骨折部位的清理、截骨和固定。术后对患者进行一定时期的随访,评估治疗效果。 3、结果 经过内踝截骨治疗后,所有患者的骨折均得到愈合,且未出现明显的并发症。在随访期间,患者的关节功能得到了较好的恢复,疼痛得到了缓解。同时,根据骨折的类型和患者的个体情况,治疗效果有所差异。对于部分严重的骨折,如粉碎性骨折或伴有血管神经损伤的骨折,内踝截骨治疗的效果可能有限。 4、结论 内踝截骨治疗距骨骨折具有创伤小、恢复快等优点。通过对这10例患者的治疗,我们体会到了该方法在处理某些复杂距骨骨折中的优越性。然而,由于骨折类型的多样性以及患者的个体差异,对于一些严重的骨折,可能需要结合其他治疗方法以达到最佳的治疗效果。在未来的研究中,我们应进一步探讨内踝截骨治疗距骨体骨折的最佳适应症和手术技巧,以期为患者提供更好的治疗服务。
简介:摘要:随着船舶制造工业以及自动控制技术的发展,作为船舶主推进动力装置的重要组成部分,调距桨推进系统在实船中得到了广泛的应用。STCW78/95公约(《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约(1995年修正)》)已将调距桨船舶动力装置列为高级轮机员的必需培训项目。然而,国内船员对于调距桨的操纵与管理还不熟悉。从整体上看,国内调距桨的研究,无论是控制技术还是硬件方面都与先进国家有较大的差距。本文通过数值模拟方法深入分析调距桨的性能,并基于模拟结果提出优化设计策略。目的在于通过理论分析与数值验证,为调距桨的高效设计提供科学依据,推动船舶动力系统性能的进一步提升。
简介:摘要:40CrNi2MoE 材料的大螺栓室温断后伸长率(A),当提高到≥14%进行验收时,原材料的冶炼方式可选择电炉+LF+VD 冶炼方式或电炉+LF+VD+ESR 冶炼方式来进行制造;当提高到≥16%进行验收时,原材料的冶炼方式只能选择电炉+LF+VD+ESR 冶炼方式来进行制造。本文围绕这一主题,深入探讨了 40CrNi2MoE 材料的性能特点、技术指标、工艺设计、结果分析以及结论,为该材料在大螺栓制造中的应用提供了理论依据和实践指导。