简介:摘要:介绍了中国石油四川石化有限责任公司 300万吨 /年柴油加氢裂化装置改造后的情况 [1],对标定期间装置的原料数据、产品质量及收率、操作进行分析、找出生产问题存在的问题。结果表明,装置运行平稳,催化剂性能良好,产品质量优良且分布合理,液体收率等都在指标范围内,基本达到了预期目标,说明装置改造和运行都比较成功。
简介:摘要:以加氢柴油和加氢蜡油的混合物为原料,进行了小型催化裂化柴油加氢 回炼 试验,以研究 MIP-LTG 技术的效果。结果表明,与分别应用加氢蜡油和加氢柴油的反应相比,随着蒸馏范围温度的升高,窄馏分柴油的产率逐渐降低。氢化瓦斯油中的石蜡主要集中在蒸馏范围的狭窄的高温馏分中,环烷烃和芳族化合物主要浓缩在蒸馏范围的低温下。将轻蜡精制油焦化为窄馏分加氢柴油后,其 65 〜 175℃ 加氢裂化产物馏分的收率提高,而 大于 175℃ 馏分的收率下降。由于窄馏分中烃的组成不同,所获得的加氢裂化产物的性质也不同。将富含环烷烃和芳烃的油的窄馏分混合得到的 65 〜 175℃ 馏分具有最高的芳族势,并且将窄链烷烃馏分混合,十六烷值最高是从 175℃ 以上的油馏分得到的。
简介:摘要本文选取工业中油型加氢裂化催化剂开展了加氢裂化装置掺炼催化柴油模拟评价实验。实验结果表明,由于催化柴油芳烃含量较高,随着催化柴油掺炼比由5%提高至15%,在达到相同的单程转化率时,裂化剂反应温度提高了9℃;重石脑油馏分收率有所下降;芳烃潜含量提高了4.6%,航煤馏分收率虽提高了4.25个百分点,烟点降低3.9mm,柴油收率及性质影响不大。
简介:摘要:本文选取工业中油型加氢裂化催化剂开展了加氢裂化装置掺炼催化柴油模拟评价实验。实验结果表明,由于催化柴油芳烃含量较高,随着催化柴油掺炼比由 5%提高至 15%,在达到相同的单程转化率时,裂化剂反应温度提高了 9℃;重石脑油馏分收率有所下降;芳烃潜含量提高了 4.6%,航煤馏分收率虽提高了 4.25个百分点,烟点降低 3.9mm,柴油收率及性质影响不大。
简介:摘要:由于部分企业的柴油裂化生产装置上出现了不明物质沉积,导致生产机器运转困难的现象,本实验主要对由保护剂产生的不明杂质沉积物进行了定性的分析,通过XRD、SEM、XRF等科技探究手段对其化学组成、物相组成等进行了详细的分析。而通过对实验结果的探究和分析,综合对保护剂以及柴油的物质组成,初步确定了保护剂之中沉积的主要元素为铁和磷,并且另外还有多种元素杂质,使得生产器械、保护装置的正常运行遇到了困难。