简介:【摘要】某市政桥梁上跨铁路站场,因站场扩建增加股道,需要对既有桥梁进行延长,在保证桥梁结构稳定性和施工安全性的条件下,采用一些特殊的处理措施,将已建成的桩柱式桥台改造为桥墩结构,最大限度减少对既有桥梁结构和桥下铁路营业线的影响,降低工程造价。
简介:摘要:在多年的公路发展中,成千上万的桥梁拔地而起,且结构多种多样,常规结构桥有现浇箱梁桥、预制T梁桥等,特殊结构桥有连续刚构桥,斜拉桥、悬索桥、钢管拱桥等。无论桥梁主体结构如何,桥梁与路基均需要桥台进行过渡连接。重力式桥台+扩大基础的形式是桥台建设中运用最多的形式之一,在长时间运营过程中,重力式桥台可能产生多种病害,如:桥台混凝土开裂、桥台倾斜、桥台基础不均匀沉降、台背填土不均匀沉降等。由于桥台加固通常受通行车辆、施工场地等因素限制,因此要求桥台加固施工速度快、结构稳定性好。而微型钢管桩+护面墙作为一种新型的桥台加固施工工艺,可在部分条件受限下实现桥台多种病害的集中加固处治。
简介:摘要:本文旨在研究浮式再气化单元(以下简称“FRU”)船桩柱抱箍系统的受力方式,并就其抱箍的装焊技术进行研究,保证抱箍的安装符合精度要求、焊接质量能够达到其受力要求,最终高质量完成施工现场的装焊作业。