简介：摘要：在轨道交通牵引供电系统中，靴轨拉弧及磨耗现象影响设备运行质量。通过分析靴轨电接触及电客车运行取流情况，结合电客车运行模式的调整进行测试验证，提出改善措施。

简介：

简介：摘要：精准检查地铁设备与轨道接触位置，这是目前城市轨道交通检修部门的重点工作。本篇文章就重点论述了接轨检测现状，同时还综合分析了不同类型检测方式，进而从中选择合理的检测方法。

简介：摘要：膨胀接头是接触轨设备的重要组成部分，用于自动调整接触轨因温度引起的膨胀伸缩，防止由于温度变化产生的纵向应力损坏接触轨支撑件。本文结合昆明地铁首期工程运营产生的膨胀接头烧伤问题，分析了形成的原因，针对其形成的原因，提出相应的整改方案，通过整改方案的落实，提高设备运行的可靠性。

简介：摘要：接触轨是一种将电磁能量传输到地铁站和区域城轨系统软件动力工程牵引带车的装置。接触轨系统软件主要由钢铝复合轨（包括铝轨本身和不锈钢带）、伸缩节、顶弯头等相关部件和保温层支撑点设备组成。它为地铁站城轨机车组提供电磁能量。保护罩作为触控导轨的维护部件，根据保护罩支撑架连续安装在触控导轨上。混凝土底座通常用于安装触摸导轨。它们的合理使用会立即危及触控栏的组装质量以及后续的维修和维护。

简介：摘要：接触轨是一种将电磁能量传输到地铁站和区域城轨系统软件动力工程牵引带车的装置。接触轨系统软件主要由钢铝复合轨（包括铝轨本身和不锈钢带）、伸缩节、顶弯头等相关部件和保温层支撑点设备组成。它为地铁站城轨机车组提供电磁能量。保护罩作为触控导轨的维护部件，根据保护罩支撑架连续安装在触控导轨上。混凝土底座通常用于安装触摸导轨。它们的合理使用会立即危及触控栏的组装质量以及后续的维修和维护。

简介：摘要：在城市地铁的日常维护和检修作业中，大多选择围蔽带电区域的方式，使接触轨处于停电且可靠接地的状态，为工作人员提供安全的作业环境。由于检修工作具有较强的流动性，在检修人员进入危险区域前进行安全警示十分必要。基于此，设计了一种非接触式的地铁接触轨带电安全防护装置。本文首先从非接触带电检测模块、显示控制模块和入侵检测模块等方面，对该装置的系统组成进行了简要介绍，随后结合实际情况，分析了该装置在设牵引变电所车站、设降压所车站等不同情况下的具体应用，为地铁接触轨检修作业的安全开展提供了技术支持。

简介：摘要：地铁站的分布方式主要包括接触轨和铁路接触网的分布方式。与铁路接触网配电相比，接触轨配电具有基础建设成本低、设备故障率低、不损害大城市美观等特点。因此，触轨式电力传输方式近年来得到了广泛的应用。但由于高架桥本身的相对高度，它的雷电感应范围扩大了，很容易被雷击侵蚀，破坏数据信号设备。此外，地铁站属于非预留供配电系统，如果线路断电可能会立即导致地铁停运。在这种情况下，很可能造成常见的驾驶故障和相应的人员伤亡。因此，为防止雷击对地铁车站高架桥线路造成破坏，有必要对地铁车站接触轨供配电系统的雷击特性和防雷等级进行科学研究。

简介：摘要近年来，我国已经相继开设了多条接触轨供电的地铁线路，但是送电过程中，因为残压值较高，使得线路测试不通过，特别是一些接触轨线路较长的区间，混合所和停车场的车辆段更是如此，残压对于牵引供电设备的危害较大，主要体现在接触轨残压，造成检修作业无法正常开展，以及会影响其送电时效性等问题，鉴于此，本文将着重分析地铁轨道直流残压检测并分析其机理，旨在为更好低提高城市轨道运输效果

简介：摘要：近年来，我国的电力行业有了很大进展，对电力机车的应用也越来越广泛。文章首先分析了弓网检测系统控制策略，其次探讨了电力机车弓网电接触研究现状，并根据各相关因素的影响提出研究建议，以供参考。

简介：摘要：受电弓与悬挂的刚性接触网相互依存和相互制约以及相互作用，各自的特性构成受电弓接触网系统的运行特性。架空刚性接触网具有结构简单、部件齐全、无接触线张力、无锚固装置、无断线隐患、载流量大、维护工作量小、恢复时间短等等特点，目前在地铁隧道中得到了广泛的应用。本文通过对弓网异常磨耗的影响与危害进行分析，找出弓网异常磨耗的原因，并有针对性的措施进行阐述，希望给相关人士一些工作上的帮助。

简介：摘要：隧道中使用。刚性接触网具有安全可靠性高，事故发生率低，零部件少，载流量大，维修工作量小等特点，广泛应用于地下隧道线路。因接触网无冗余设计，一旦接触网发生塌网故障，将造成整个供电分区失压，列车将长时间迫停于区间，造成地铁运营线路阻塞，存在因乘客恐慌造成人员伤亡的风险。当前对国铁线路接触网断线研究相对较多，对地铁接触网塌网故障的研究较少。创新优化刚性接触网故障抢修流程及行车组织，能有效提高故障发生后的处理效率，减小故障对地铁安全运营的影响。

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简介：摘要：道岔不仅是铁路设施中十分重要的设备之一，而且也是铁路设施安全管理的重要对象。当车辆从一条线路向另一条线路进行跨越时，通过这种道岔结构就能够得以实现。但与此同时，铁路道岔安全性也是较为薄弱的环节之一。在这一区域经常会出现晃车现象，严重影响铁路车辆安全运行。本文首先针对正线岔区晃车病害现象的产生原因进行了系统的分析，然后结合实际提出了整治晃车病害的具体措施，旨在为更好的促进我国铁路事业的发展提供参考。

简介：摘 要：随着国内一线城市轨道交通线网规划的发展，逐步由中心城区向外围拓展，逐步开始建设120km/h及以上的高速轨道交通。以广州地铁十四号线一期供电系统工程采用的120km/h接触轨系统方案为例，通过对系统设计方案，施工过程中出现的问题进行总结，为后续同类方案的应用提供重要技术支持，同时，为120km/h以上的接触轨系统设计与应用提供重要的技术参考。

简介：摘要：随着人们对城市轨道交通运营的安全性和可靠性要求越来越高,减少或避免柔性接触网弓网故障是一项重要课题，本文阐述了柔性接触网和电客车受电弓是如何相互依存，又相互制约的。针对弓网故障发生的原因进行分析，找出发生故障规律，提举了几种常见弓网故障的原因并对此做出了相应的预防措施。

简介：摘要： 从国内外各城市发展轨道交通的经验来看,建立多层次的轨道交通系统是十分必要的，目前我国大运量的轨道交通已具备相当规模，但十分缺乏中低运量的轨道交通系统，而云轨系统的出现正可以弥补这种需求。本文以济宁云轨系统标准车站为例，重点针对云轨系统标准车站轻量化设计进行了详细的分析和探讨，以供参考。

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简介：摘要：在煤矿生产中，轨道运输是主要运输方式，常规斜井运输轨道存在翻车、跑车风险，专家学者研发出斜井异型轨规避此类问题。基于此，文章从斜井异型轨的特点入手，结合山东能源新汶矿业集团孙村煤矿生产经验，总结斜井异型轨的应用要点，为煤矿合理应用斜井异型轨提供帮助。

简介：摘要：伴随着城市的发展进程，城市中地铁工程随之增多，地铁这项交通设施为人们出行做出了很大贡献。本文介绍了地铁工程轨行区行车管理组织，以及行车人员培训和行车设备配置要求；梳理了轨行区行车作业的主要环节及各环节的重点管理事项；剖析了轨行区行车安全和施工安全防护的管理重点及相关要求。认为对于每个地铁工程项目，项目管理单位都应制定符合该工程项目特点的轨行区施工行车组织管理办法。