简介:摘要:随着时代的发展和社会经济的进步,纯理论知识的人才已经逐渐被时代所淘汰,相反社会越来越需要技术人才。经济的发展也使越来越多的人民过上了富裕的生活,汽车已经不再是奢侈品,反而成为了越来越多家庭出行必备的交通工具,我国是世界上拥有汽车最多的国家,所以对汽车检测与维修技术专业人才的需求量很大,自从 20 世纪 70 年代以来,我国也陆陆续续地出现了很多汽车检测与维修技术专业人才的职校,而且这些院校也都成长得很迅速[1]。本文首先简单介绍了我国汽车检测与维修技术专业人才培养模式的发展现状,然后分析了我国汽车检测与维修技术专业人才培养模式所存在的问题,最后就如何创新我国的汽车检测与维修技术专业人才培养模式提出了几点建议。
简介:摘要:现如今,“双师型”教师的概念被提到日程上来,“双师型”即双职称型、双素质型教师。在中职汽车制造与检修专业通过完善“双师型”教师队伍的建设,一方面能够提高中职院校的师资团队素养,另一方面也能够为培养出专业化的现代汽车专业人才奠定坚实可靠的基础。本文主要研究中职汽车制造与检修专业“双师型”教师队伍建设的路径。
简介:摘要:党的十九大报告提出,我国的主要矛盾已经转化为"人们日益增长的美化生活需求和不平衡、不充分的发展之间的矛盾"。随着人们对美化幸福生活的追求和向往,社会主义市场径济对汽车生产和售后服务领域人才需求也发生变化,为此《国家职业教育改革实施方案》中指出从 2019 年开始在职业院校教育启动“学历证书+若干职业技能等级证书制度试点”(即"1+Ⅹ"证书制度试点)工作。这一举措有效地拓宽就业渠道、提升创业本领,缓解结构性就业矛盾等。但是,由于"1+Ⅹ"证书制度推行时间较短,目前与之配套的人才培养方向不够成熟,相关教学办学经验不足,故本文从基于"1+Ⅹ"办学模式下,分析龙海职校的汽车制造与检修专业的成本核算方法合理性。
简介:专业核心竞争力的强弱直接关系到一个专业能否生存,也直接关系到专业培养的学生就业与发展,建设好高职汽车制造与装配技术专业核心竞争力评价体系将对专业的发展有很大的提升作用,高职汽车制造与装配技术专业核心竞争力评价体系应从人才培养目标、人才培养模式、专业建设保证措施及实验实训基地建设等四个方面进行。
简介:摘要:在当今社会,随着科技的飞速发展,汽车产业正以前所未有的速度向前跃进。这一行业不仅是国家经济的重要支柱,更是科技创新的集中体现。随着新能源汽车、智能驾驶等前沿技术的不断涌现,汽车产业对于专业技能人才的需求愈发迫切,特别是汽车制造与维修领域,更是面临着人才短缺的严峻挑战。职业教育,作为培养技能型人才的重要阵地,在应对这一挑战中发挥着不可替代的作用。以市场需求为导向,紧密对接产业发展,致力于培养既掌握扎实理论知识,又具备熟练操作技能的高素质技术技能型人才。在汽车制造与维修专业人才的培养上,职业教育更是责无旁贷,它通过科学合理的课程设置、实践导向的教学方法,为汽车产业输送了大量优秀的专业人才。