简介：摘要随着我国经济飞速地发展,我国公路的通车里程也随着迅猛增长,沥青混凝土路面由于具有良好的力学性能和较好的耐久性，以及其行车舒适、噪音小、扬尘少、维修方便等优点越来越被广泛应用。由于高等级路面的主要使用沥青材料，沥青材料的一些性能影响它的使用，因此有必要对它的一些性能进行研究，下文就主要对沥青材料的一些性能检测控制点进行简析。

简介：摘 要：

简介：

简介：摘要：随着我国经济建设的发展，公路标准不断提高。目前，路面主要为沥青混凝土材料，其大大提升了道路寿命和交通安全。在路面施工过程当中，材料的种类比较多，进而有效的材料管理至关重要。因此，本文深入分析了沥青混凝土路面材料的质量要求，并且从料源料场的考证、施工拌合后场地材料地的建设和规划、进场材料的管理，进场材料的检查和检测等几个方面探讨了沥青混凝土路面材料管理，力求给有关路面施工人员带来一定的参考。

简介：摘要近年来，随着国际原油价格的不断上涨，其相应的衍生产品沥青的价格也越来越高。湖沥青改性沥青是一种天然的沥青材料，其具有非常优良的路用性能，且其价格较SBS改性沥青相比也有一定的优势。研究主要针对不同掺量条件下的湖沥青改性沥青材料的高温性能，进行了不同湖沥青改性沥青掺量条件下胶结料的高温软化点值及破坏应变值，而后进行了混合料的高温稳定性试验，研究得到了湖沥青改性沥青的适宜掺量。为解决现有路面极易出现的车辙病害提供了一种新型的处理方案。

简介：摘要路面病害检测是公路养护工作中的一项重要内容，依据路面检测的指标分类论述了沥青路面检测方法及技术，并对路面集成检测技术进行了介绍。本文从路面弯沉检测、路面平整度检测、抗滑性能检测以及路面损坏情况检测等四个方面，就沥青路面材料检测技术、检测方法及检测仪器进行了探讨。

简介：摘要：

简介：聚合物基纳米复合材料由于其独特的力学、热学、阻隔、光、电、磁等性能．已经吸引了学术界和工业界相当大的兴趣。将纳米复合技术应用到弹性体改性沥青中．有望提高改性沥青的综合性能。美国人Eidt等利用纳米复合技术制备了高性能的沥青／弹性体／层状硅酸盐纳米复合材料．为改性沥青的应用指出了一个新的方向。

简介：基于复合相变蓄能的原理，通过理论计算抗凝冰的相变分子合金组成，试验结果表明相变材料正十二烷和正十四烷的物质的量比为1：1时，可调整相变温度为0℃，当相变分子合金材料掺入沥青中会降低沥青胶结料的稠度，随着掺量的增加，沥青胶结料稠度降低越明显，红外试验结果表明无新官能团出现；为改善相变沥青胶结料的三大指标，采用低密度聚乙烯LDPE和环氧大豆油作为复合改性剂改善相变沥青的流变性能，通过室内实验研究，确定了抗凝冰复合相变沥青材的组成配比：当相变材料掺量为4％，低密度聚乙烯掺量为10％，环氧大豆油掺量为3％时，能满足抗凝冰及基质沥青三大指标要求。

简介：摘要：我国公路的路面多数为半刚性基层沥青路面，此类路面使用时间一般为15年左右，大多数路面经过不到5年的使用就会产生明显的损害或者病害。其中，半刚性基层反射裂缝引起沥青路面裂缝十分的普遍，对裂缝进行处理相当重要。裂缝修补工作已经成为公路养护部门主要的工作之一。裂缝修补不仅能提升路面的服役性能，还能延长道路的使用年限。本文主要介绍几种裂缝灌缝材料，对其进行一定总结，列举其优势以及劣势，对未来的道路修补的灌缝材料的选择具有一定指导意义。

简介：摘 要: 本文对泡沫沥青处治材料的强度参数和最佳泡沫沥青含量进行了研究。通过掺加不同含量的泡沫沥青和水泥/石灰稳定旧料，分别制成直径为100mm和150 mm的试件进行间接拉伸试验(ITS)和无侧限抗压强度试验(UCS)，并对两种试验结果的相关关系进行分析；对比了由不同强度参数确定的泡沫沥青混合料的最佳沥青含量。结果表明，无侧限抗压强度不是泡沫沥青稳定材料分类的关键参数，采用直径为150mm试件的浸水后间接拉伸强度来考察材料的水敏感性也是不必要的。

简介：摘要:本文综述了纳米材料改性对沥青和沥青混合料力学性能和耐老化性的影响。对高性能和长效沥青路面的需求极大地推动了传统道路沥青粘合剂的改性。为了满足这种需求，使用纳米材料对沥青结合料进行改性似乎很有前景，因为少量改性可以显著提高沥青混合料的力学性能。已经有几项研究评估了纳米材料改性的效果，主要集中在沥青结合料性能和流变性上，积极的发现鼓励了改性沥青混合料的研究。介绍了纳米材料改性沥青的研究进展。

简介：摘要：本文首先介绍了新型沥青道路材料的背景和意义，阐述了其相对于传统沥青道路材料的优势。接着，详细介绍了新型沥青道路材料的组成成分、制备工艺和性能评价方法。最后，探讨了新型沥青道路材料在实际工程中的应用实例，并对其未来发展进行了展望，以期为新型沥青道路材料的推广应用提供理论支持和实践指导。

简介：摘 要：文章收集了截止目前对纤维改性沥青及其混合材料性能方面的重要研究成果,但由于认知有限,有待进一步完善的复合材料作用机制、改性沥青材料路用特性评估指标体系。

简介：摘要目前不少山区公路沥青混凝土路面出现早期破坏现象，应当引起相关施工人员及设计人员的高度重视。影响路基工程可靠性与稳定性的因素较多，例如设计厚度、路面结构层选用、路面材料选用等。本文将从沥青混凝土路面的使用性能出发，介绍沥青混合料配合比设计以及高模量抗车辙沥青混凝土等新型材料，对工程实践有一定借鉴价值。

简介：4　冷铺沥青混合料技术要求冷铺沥青材料作为路面修补材料,3　冷铺沥青混合料配制原理与方法冷铺沥青混合料必须具有良好的疏松性和压实性,4．3　残留稳定度储存性冷铺沥青混合料压实后

简介：摘要冷补铺筑技术不受气候的限制，可采用常温拌和，低温储存、铺筑，操作简便快捷，但该技术检测技术方面还不够完善，需要通过长期的使用、检测和试验室研究，以解决施工工艺和试验检测技术上存在的问题。现就冷补沥青液技术性能的检测和冷补沥青混合料的技术性能的检测谈谈自己的看法。

简介：沥青材料用于路面铺筑由来已久。在这一过程中，人类主要利用的是沥青材料的流变学特性．利用沥青材料在应力．应变．温度等外部条件作用下发生流动变形的规律特性。实验表明，沥青材料在高温下呈现为液体，具有一定的流动性，借此可以将其输送、计量．与石料等搅制成热沥青混合料、进行铺路施工。在较低的常温条件下。沥青则呈

简介：自20世纪90年代以来．纳米技术得到了迅猛发展．并成为世界各国最活跃的研究课题之一．纳米技术几乎渗透到科学和工程的每个领域。据估计．纳米技术有望在本世纪产生数万亿美元的工业产值，纳米科技将成为21世纪的支配产业。其中．聚合物基纳米复合材料由于其独特的力学、热学、阻隔、光、电、磁等性能．已经吸引了学术界和工业界

简介：摘要冬季降雪乃常见气象，由此产生的路面积雪、路面结冰一直困扰人们出行，尤其是北方强降雪地区，大雪覆盖路面不仅影响人们出行的舒适性，给人们带来不便，还潜藏着巨大的安全问题，给人民生命财产安全带来极大损失。自融雪沥青路面技术的研发有助于缓解这些问题，将现有的技术与材料相结合，制造出能改善行车条件、提高安全系数的沥青路面，帮助人们降低事故发生率，推动道路工程建设，同时集低碳、环保、高效于一体。基于此背景，笔者对自融雪沥青路面技术与材料进行了分析，希望能为相关工作人员提供理论借鉴。