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  • 简介:摘要:本文通过介绍崇明生态岛建设公路工程SMA-13沥青混合(WSMA-13)的施工工艺,结合现有规范和建设公路工程WSMA-13施工质量标准,总结了WSMA-13在建设公路工程中质量的控制方法,确保了建设公路项目中WSMA-13的施工质量。

  • 标签: 温拌SMA-13沥青混合料 建设公路 施工工艺 质量标准
  • 简介:随着我国高速公路的飞速发展,交通量不断增长、车速不断提高,同时重载车辆也不断增多,因此,沥青路面的抗滑性能及高温稳定性能已经成为沥青路面的焦点问题。沥青玛蹄脂碎石(SMA)以其优越的高温稳定性、抗滑性在我国得到广泛的推广应用,而多碎石沥青混凝土(SAC)是由我国自主研发的路面结构,并在京石高速、沪宁高速等项目中得到了很好的应用。

  • 标签: 沥青混合料 性能对比 多碎石沥青混凝土 高温稳定性能 沥青玛蹄脂碎石 沥青路面
  • 简介:摘要SMA是一种新型的沥青混合,针对其独特的材料组成及结构,结合仁沐高速公路SMA-13路面施工实践,详细说明了SMA-13沥青混合原材料选择、设计、施工工艺及施工控制要点。

  • 标签: SMA-13 油石比 质量控制
  • 简介:本文主要从沥青混合制、运输、摊铺、碾压成型、接缝等几方面对SMA路面施工进行了详细的论述,具有较高的实用价值.

  • 标签: SMA 施工
  • 简介:为缓解城市SMA道路建设对硬质石料的需求压力,通过优化SMA级配,对石灰石作为粗集料在SMA路面的应用进行试验研究,结果表明:石灰石SMA沥青混合的高、低温性能及抗水损害性能均满足规范要求。同时,研究成果在郑州丰庆路工程中得到成功应用。

  • 标签: 石灰石 SMA-13 粗集料 郑州
  • 简介:摘要: 在我国的城镇快速路工程中,由于改性沥青 SMA-13 混合具有优良的材料特性,目前被广泛地用作为道路上面层的材料。 本文主要阐述了 城镇快速路上面层工程中,改性沥青 SMA-13 混合的 原材料质量控制、摊铺前准备阶段以及摊铺施工阶段的主要质量措施。

  • 标签: 上面层 改性 沥青 SMA-13 混合料 质量措施
  • 简介:摘要目前在我们国家的大多数沥青路面施工过程中采用的是热沥青混合,热沥青混合具有较好的路用性能,但是需要较高的施工温度。这个过程会消耗掉大量的能源资源而且会产生大量有害气体。为此提出了一种沥青混合技术,可以有效降低拌和和施工温度。

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  • 简介:摘要:沥青混合作为一种节能环保型沥青混合,近年来得到了道路工程界的广泛关注,它不仅可以减少对环境的污染,并且具有良好的路用性能,具有十分广阔的前景。本文简介了沥青混合技术的发展历程,国内外研究现状及其特点。阐述了有机添加剂降粘技术、泡沫沥青降粘技术、沸石降粘技术和表面活性剂降降粘技术这4类。介绍了在其他方面的进展:再生技术和阻燃沥青路面技术。

  • 标签: 道路工程 温拌沥青混合料 沥青发泡
  • 简介:摘要:目前,沥青混凝土占中国路面结构的95%以上。与其他道路相比,沥青路面具有良好的耐磨性、防滑性和较长的使用寿命。目前,中国的沥青路面大多以热沥青为主,但由于车辆行驶载荷和周围环境的变化,沥青路面会产生不同程度的病害,并释放出大量有害物质。与热沥青相比,沥青施工工艺具有更低的施工温度,降低了有害物质的排放,并在保留混合路用特性的前提下,达到节能和环保的目的。沥青混合具有拌和温度低,对环境污染少,节省能源等优点,是目前备受关注的一种沥青混合设计技术。

  • 标签: 温拌 沥青混合料 性能
  • 简介:摘要:沥青混合是一种介于热拌和冷之间、拌和温度在80~120℃之间的新型路面应用材料。与热沥青混合相比,具有相似的路用性能,更环保节能。在全球环保要求越来越高的前提下,沥青混合技术已成为高速公路行业的关键技术之一。综述了沥青混合技术的研究现状、沥青混合的优缺点、工艺原理等,重点分析了沥青混合技术在应用中存在的问题,并分析了该技术在中国公司的应用前景。最后得出结论,该技术总体上处于初步研究阶段,有必要进行深入研究。如何保持热沥青混合良好的性能特点,克服其存在的问题,或者从另一个角度,如何在克服其性能缺点的同时,保持冷沥青混合环保节能的优势,也就是说,沥青混合已成为目前研究者努力的方向。

  • 标签: 温拌沥青混合料 路面材料 节能环保材料 技术原理
  • 简介:摘要:如今,人们对市政道路质量的要求越来越高,为此很多市政道路工程都开始运用高黏高弹改性沥青SMA-13面层。而作为一种技术要求极高的面层,其施工存在一定难度,有必要对其施工技术进行深入的分析和探讨。基于此,本篇文章对新型SMA-13橡胶沥青混合在市政道路工程中的应用进行研究,以供参考。

  • 标签: 新型SMA-13 橡胶沥青混合料 市政道路工程 应用分析
  • 简介:技术和再生技术相结合,试验研究了厂再生沥青混合,并成功应用于高速公路工程。结果表明:GAC-16+20%RAP的再生混合具有良好的使用性能,在施工温度降低15℃的情况下,仍然能够正常施工。厂再生混合经济效益和社会效益良好。

  • 标签: 道路工程 厂拌温再生 应用研究 老化 性能
  • 作者: 李新梅高世清
  • 学科: 经济管理 > 企业管理
  • 创建时间:2014-09-19
  • 出处:《价值工程》 2014年第9期
  • 机构:李新梅淤LIXin-mei曰高世清于GAOShi-qing(淤广东省交通运输技师学院,广州510520;于广东建泰集团公司泰和沥青产品有限公司,东莞523982)(淤GuangdongProvincialTransportTechnicianInstitute,Guangzhou510520,China;于GuangdongJiantaiGroupCompanyTaiheAsphalticProductsCo.,Ltd.,Dongguan523982,China)
  • 简介:摘要在道路工程的建设施工时,掌握好沥青混合的施工温度,对于保证工程的施工效果和施工质量具有重要作用。本文针对通过集料加热水损失试验及变击实试验,给工程中沥青的最佳施工温度提出了一个建议值,对于道路工程的高效施工十分有益。本文首先提出了原材料基本性状,然后对沥青混合施工温度确定进行了分析,最后对沥青混合施工温度进行了验证,望对业界人士提供有效的参考意见。

  • 标签:
  • 简介:摘要为了设计一种具有良好高温稳定性、耐磨耗和污染小的半柔性路面。本文通过CAVF法计算出粗细集料的比例,以改性沥青作为胶结设计出半柔性路面基体。通过实验表明基体性能符合规范要求,实际空隙率均接近设计空隙率,且连通空隙率较大利于灌注水泥砂浆。

  • 标签: CAVF法 温拌 基体设计 连通空隙率
  • 简介:摘要随着社会经济的快速发展,对于道路的要求不断提高,为了有效研究沥青混合合理的成型方法,以及对录用的性能影响。笔者利用选择剂加入到改性沥青中进行检验,并且进行沥青混合马歇尔试验。最终证明了沥青混合的路用性能。

  • 标签: 温拌沥青混合料 路用性能分析 马歇尔试验
  • 简介:为了实现彩色沥青混合路面绿色施工的目的,研究降温幅度在10-40℃范围内不同用量材料对彩色沥青混合性能的影响,并探索合理的施工工艺参数,以利彩色沥青路面慢行步道的推广与应用。

  • 标签: 温拌 彩色 沥青 混合料 慢道
  • 简介:摘要针对再生沥青混合的力学性能、高温稳定性能、低温抗裂性能、抗水损害性能以及抗疲劳耐久性能等对其进行了路用性能评价,得出再生沥青混合的抗压强度、弹性模量与同级配的热沥青混合相当,剂可以有效提高70号沥青的动稳定度等结论。通过试点工程建设,验证了再生沥青混合路面满足面层技术要求,试验路段与生产路段检测结果基本一致,再生沥青混合路面和热混合路面模量状况相当。

  • 标签: 温拌 再生沥青混合料 路用性能