简介:摘要:近年来,乘用车发动机逐步实现电控化,尤其是在高标准的排放法规之下,汽车的排放想要达到国家标准,必须采用发动机电控技术。即使现如今新能源汽车的使用加快了燃油车的淘汰步伐,但是不可否认的是未来十年甚至二十年内,燃油车不会退出市场,并且发动机电控技术会使用到增程式电动汽车、混合动力汽车等新能源汽车中。我国目前发动机电控人才稀缺,电控系统的研究较为落后于发达国家,但是国内可变气门正时系统已经被安装到不同层次的轿车中,未来具有很大的市场。因此对发动机可变气门正时系统的电子控制展开研究,以推进电控系统的发展。
简介:摘要:印尼西加项目工程设计两台煤粉锅炉型号为:DG400/13.8-Ⅱ10 型。锅炉为超高压参数,自然循环,单炉膛、四角切圆燃烧、一次中间再热、平衡通风、干排渣,全钢构架、Π型布置汽包锅炉。采用微油点火装置,点火及助燃用油采用轻柴油;每台炉配置4台中速磨煤机,微油点火安装于A制粉系统一次风管喷燃器处。
简介:摘要:近几年来,城市化程度的不断加深,促使了一系列产业的快速发展,同时也使得城市内部的生活节奏不断加快,人们开始趋于一种快节奏的生活。而在这种生活中,车辆逐渐成为不可替代的交通工具之一,因为相较于其他的公共交通方式来说,私人车辆会具有更高的私密性和自由性。庞大的需求促使了汽车领域相关产业的快速发展,而电控发动机就是其中之一,电控发动机和传统的汽车发动机有着本质上的区别,由于是以电力为主要控制元素,所以整体的结构相当稳定、启动方式也极为简易,种种优势使得电控发动机逐渐成为当下汽车领域中的常规配置。但是,在漫长的发展过程中,我们发现,电控发动机点火系统由于独特的构成,常常会出现故障问题,一旦出现故障,就会诱导发动机功率降低和动力不足的情况,对此,为了避免这种情况的出现,就需要相应的实施一些必要的故障检修措施。