简介：摘要：牵引供电制式是指牵引供电系统采用的电流制式、电压等级和授流方式3种。国内城市地铁一般采用直流牵引，而电气化铁路一般采用单相工频交流制。本文主要分析新型轨道交通牵引供电制式研究

简介：摘要DC1500V和DC750V是两种供电制式，在我国城市轨道交通中一般采用牵引供电制式DC1500V，但部分线路是采用三轨供电制式DC750V，不同的供电制式的接触网以及接触面是不同的。而随着节能减排目标的提出，提高能效成为轨道交通首要考虑的问题。近些年，城际铁路和地铁的发展缓解了城市交通状况，同时也对牵引供电技术以及动车传动控制系统提出较高的要求，而在地铁交通中，采用的是DC1500V供电。从技术角度来分析，地铁可以采用其他供电制式，但DC1500V更能满足节能高效的表现，符合现代城市轨道交通能效要求。

简介：摘要为缓解当前城市交通压力，各个城市纷纷积极开展城市轨道交通建设。为促进城市轨道交通的健康发展，选择合适的牵引供电制式是十分必要的。本文将对城市轨道交通供电系统的构成以及DC750V和DC1500V的不同之处进行分析，也会提及接触网和接触轨之间的不同。通过对这些同一事物的不同之处进行分析，进而得出其中最为适宜的搭配，本文认为DC1500V架空接触网是最为合适的选择。

简介：摘要现代有轨电车是在传统有轨电车的基础上发展起来的，采用了先进的技术和经验，建立了一种介于公共汽车和轻轨之间的中低运量轨道交通系统。有轨电车受电方式的选择对有轨电车项目的建设及后续的运营和维护都有非常重要的影响。本文总结了现代有轨电车供电制式分类，比较了各种供电制式的优缺点和应用情况，以及超级电容供电原理以及特点，为国内后续新建线路采用超级电容供电技术提供了借鉴。

简介：摘要：轨道交通是国家关键基础设施和重要基础产业,对我国经济社会发展、民生改善和国家安全起着不可替代的全局性支撑作用。自我国政府提出“一带一路”建设倡议及“高铁走出去”战略以来,引导国内高速动车组加快出口步伐成为轨道交通行业的又一开拓点。我国电气化铁路高压接触网供电电压为25kV/50Hz,供电取自国家三相电网。但在拓展国际市场的过程中发现,各个国家发展进程及供电电压、频率各异,电气化铁路高压接触网供电制式也存在较大差异。我国高速动车组需要“走出去”拓展国际市场,必须对车载交直流牵引供电系统进行研究,在考虑高可靠性、低成本条件下解决交直流供电模式下的主电路结构选择、牵引变流器交直流切换等问题,是交直流双制式高速动车组的技术难点和关键因素。

简介：摘要：在城市轨道交通建设中，牵引供电授流制式是每一条线路进行设计的时候必须要作出选择的重要课题。因为牵引供电授流电压是以授流制的方式来进行的，而且一个城市的轨道交通的电流供应也是需要有很大的要求。在进行供电的时候首选的就是牵引供电制式，这是能够保证城市轨道交通的正常运行。

简介：牵引供电系统制式的选择对于轨道交通来说意义重大。根据多年的建设经验以及结合国内外情况，从多个角度分析不同方面的因素对于选择牵引供电系统制式的影响，为各种运载系统的建设选型提供一些建议。

简介：对＂城市轨道交通直流牵引网供电制式技术研讨会＂进行特别报道。研讨会达成的主要共识有：各种牵引网供电制式在技术上都是成熟的,不同城市及线路应根据自身特点选用相应的供电制式;直流1500V与750V接触轨的电气安全防护要求相同;直流1500V的接触轨系统在完善管理措施后,其安全运营是有保障的。

简介：摘要本设计方案主要应用在接触网与三轨同时存在或库内与正线切换的实际线路中，通过检测高压供电制式完成两种供电制式及电压的切换，满足两种供电电压DC1500V/DC750V下的牵引要求。

简介：摘要：随着我国经济发展，高铁发展速度随之加快，这使得各种供电制式动车组有着重要发展意义。当前在电力机车领域主要应用多制式牵引传动技术，还没有在高铁及动车上普及。本文将论述一种使用3kV直流供电及25kV交流供电的动车组新型多制式牵引传动系统的电路结构、控制问题与方法，对于设计多制式的牵引传动系统具有指导意义。

简介：摘要：现阶段，随着一带一路以及高铁走出去等发展战略的提出，适用于不同供电制式动车组的发展具有重要意义。目前多制式牵引传动技术的使用主要集中在电力机车领域，在动车以及高铁上尚未得到应用。针对一种适用于25kV交流供电和3kV直流供电的新型动车组多制式牵引传动系统的主电路结构、控制方法以及控制问题进行了论述。重点分析了多制式切换的暂态过程以及不同于传统牵引变流器的问题并给出了解决方案。最后从轨道交通领域安全要求入手，为了更好的利用多制式切换技术，对相关故障保护方案进行了探讨，对多制式牵引传动系统的设计具有一定的指导意义。

简介：内容摘要AC380V供电制式客车采用发电车集中供电。发电车存在安全隐患大、维护成本高、环境污染等缺陷，通过对机车和客车进行改造，加装不间断供电装置，可以实现电力机车直供电方式，有效解决发电车供电存在的不足。

简介：摘要：铁路电气化牵引供电系统与传统的牵引供电系统相比，其信息化水平较高，维修手段标准化、智能化、快速排除故障等特点，而其运行的基础就是牵引供电系统下的电力供应系统的设备，其所采用的有关技术将会直接影响到电气化铁路牵引供电系统的正常运行。而对电气化铁路牵引供电系统的智能化研究，则是对其运行特性有更深入的认识，对今后的发展战略具有重要的推动作用。基于此，本文对铁路牵引供电智能技术进行了分析和探讨。

简介：摘要：目前我国城市轨道交通牵引供电制式以 DC1500V上部悬挂接触网为主，少部分线路采用 DC750V三轨供电制式，国铁均采用单相 AC25kv供电。温州市域铁路作为全国首条市域铁路，在前期设计阶段尚无行业标准可供参考，采用何种供电制式也成为决策过程中的一个重要讨论内容。

简介：摘要城市轨道交通系统是城市交通中主要运输形式，其主要以电能为动力，相比其他运输工具，该种方式实现了环保目标，且运输量很大，运输效率高。用于车辆方面的供电制式主要有接触轨和接触网两种，而前者按照电压不同，又可以分为DC750V和DC1500V，不同的供电方式，在很多方面产生的效益或造成的影响存在差异，相关人员还要对轨道交通的供电制式进行分析，从中选择最为可靠的供电方式。

简介：摘要：牵引供电制式的选择对市域轨道交通的运营和发展具有重要意义。本文介绍了牵引供电制式的分类，对供电制式的特点进行了比较和分析，得出了不同牵引供电制式的适用条件。

简介：摘要：牵引供电设备是铁路平稳、安全运行的重要保障，一旦发生设备故障就会对铁路正常运行造成巨大影响。牵引供电设备都是放置在露天环境下，所以它很容易受到外部环境因素的干扰。当设备产生故障或是供电设备烧坏后就会终止列车供电，而且很容易造成安全事故。所以，要做好牵引供电设备检修工作是非常有必要的。希望本次研究可以为牵引供电设备故障检修工作提供理论帮助。

简介：摘要地铁由于运载量大、快捷，是人们出行首选交通工具。然而地铁的安全稳定运行，需要电力的支撑，包括各种运行设备。因此，地铁直流系统安全稳定性，对地铁正常运行有着巨大影响。本文主要谈谈地铁直流牵引供电技术，供同行借鉴参考。

简介：摘要地铁直流牵引供电系统是一个复杂系统，其核心技术是直流供电的控制与保护。直流牵引供电系统一般设有如下继电保护直流开关速断保护、大电流脱扣保护、电流变化率及其增量保护、过电流保护、牵引所双边联跳保护、直流设备框架泄露保护及紧急分闸等。本文主要是介绍和探讨其中非常重要及具有特色的双边联跳保护和它误动作的原因，提出了比较彻底解决的改造方案，并分析比较了其优缺点。

简介：摘要：地铁是现代社会人们交通的重要专用工具，每天的客流量巨大。且由于站间距短，在两到三分钟内就经历频繁的停止和运行，这其中的牵引耗电量与无法被电网吸收的再生制动能量是一个非常大的能源消耗。传统地铁车辆一般采用制动电阻来消耗无法被电网吸收的再生制动能量，通过设置地面能馈装置、取消车辆制动电阻，可以大大节约能源，也降低了维持隧道内温度的成本，因此研究意义重大。