简介:摘要: 现在我国经济高速发展,车也越来越多,所以日益增多的车辆带来了一个难题,那就是交通堵塞,每每到下班时候就是堵车高峰期,特别是在交叉路口,堵塞尤为厉害。为解决日益拥挤的交通问题,可以考虑在单双线交叉地段设置箱梁,在一个交叉路口分设路段,扩展支路,对架设箱梁,减轻车辆阻塞。现在以某一条新建的高速铁路单双线桥梁交叉地段箱梁预制场设置为综合的调查研究的背景,来进行这篇文章的撰写,,所达到的目的就是在工期满足需求的要求下,对整体的交叉路段进行一个箱梁预设场的结构设计,对它的需要的规模做出一个大概的计划,箱梁预设场的设计必须要经过严格而又慎重的计划,对工期以及金钱都要有一个缜密的计划,也要对工程的整体投资情况来进行一个全面的比较,一定要保证投资金额的在一个可控的合理范围内,以防建设过程中出现问题阻碍继续修建。
简介:摘要在桥梁建设中,满堂支架施工工艺依然是目前混凝土箱梁施工的主要方法,其施工预拱度的设置直接影响着桥梁的工程质量,传统的施工预拱度设置方法往往通过选择代表性区域进行支架预压后计算得出,作为区域内其它部位箱梁支架施工预拱度的代表值。然而在实际施工过程中,人为选择代表性区域具有一定的局限性,且由于各部位地质环境存在一定的差别,在某一代表性区域进行预压得出的沉降值,并不能完全作为其它部位的真实沉降值。本文以武汉江汉七桥为研究背景,对S7#墩~S8#墩左幅进行地基预压试验以及支架预压试验,通过试验与数值模拟进行对比分析,研究得出满堂支架的数值模拟符合现场实际支架变形情况,而地基预压的数值仿真模拟与实测值差别较大。为准确的得出各跨箱梁支架的施工预拱度,本文通过对不同地质产生的沉降变形值进行拟合预测,再结合满堂支架数值模拟的结果,计算出不同部位的施工预拱度值,这样大大降低了工程成本,加快了施工进度,同时能进一步保证工程质量。
简介:摘要轴承是风电增速齿轮箱运转的主要零部件,而高速轴轴承由于转速相对较高,往往又是重点检查对象。高速轴轴承在工作中常常出现高温的现象,造成轴承工作效率低下进而影响风机的发电效率。本文通过对MW级风电增速齿轮箱高速轴轴承高温现象进行分析,发现了影响高速轴轴承高温的主要原因有增大的摩擦力矩、偏小的轴承游隙、润滑冷却功率不足等因素。本文结合实际应用情况进行了高温因素分析并提出了应对策略。