简介：摘要：越野车的设计是严格的，生产什么样的车架结构也是关键。我们使用汽车理论角度决定了斜撑框架更在越野和减重的情况下，通过应力分析软件对整个框架上下左右前后的应力分析，所以确保我们选择创建一个适用所有地形的巴哈越野赛车，并确定了越野式车架选择的可行性。对于巴哈赛车的设计来说，结构形式、材料的选择、车辆参数的选取原则以及后期处理的设计要求极高，对于比赛来说也是至关重要的，所以车架在各种条件的冲击下，对赛车车架的结构强度、刚度和抗疲劳性等都影响着车架的安全性和可靠性。因此对巴哈车架进行了优化和改进，以改善车架的结构和综合性能，从而实现汽车的轻量化和成本控制。

简介：【摘要】随着中国大学生方程式赛车比赛的逐渐完善，竞赛的规则日趋完备，车辆的设计水准也在逐步提升，但由于功率的提升，势必会导致蓄电池的耗电，进而对车辆的平稳驾驶造成一定的不利影响。汽车上的气动装置通常包括前翼、侧翼、尾翼以及扩散器，如果能合理地使用尾翼，那么在高速度下，将大大改善车辆的操控稳定性。然而，尾翼的设计虽然改善了车辆的空气动力学，却也造成了车辆在快速转弯时的侧翻和转向不足。为此，本论文对FSE电动赛车可调尾翼系统控制策略作出研究。

简介：摘要: 为了保证赛车车架安全可靠性、操作稳定性，对车架进行各工况分析；为提高其燃油经济性，对车架轻量化设计分析。本文采用CATIA三维软件对车架进行三维设计，利用有限元分析软件对车架进行模态分析，有效缩短整个车架设计与制造的时间；采用LMS Test. Lab振动测试软件对车架的模态进行测试，解决了车架与发动机及传动部件的共振问题。同时，进行了人机工程实验数据采集，解决了车手驾驶易疲劳问题。

简介：摘要：悬架是车架（或承载式车身）与车桥（或车轮）之间的一切传力装置的总称。一般由弹性元件、减震器和导向机构组成，在多数的轿车和客车上还设有横向稳定杆。悬架的功用是把路面作用于车轮上的垂直反力（支承力）、纵向反力（驱动力和制动力）和侧向反力以及这些反力所造成的力矩都传递到车架（或承载式车身）上，保证汽车的正常行驶。

简介：