简介：介绍了某型车载装备的电磁兼容系统设计，通过采用合理的布局和布线、良好的接地、有效的屏蔽措施和滤波等综合性的解决措施后，系统的电磁兼容性指标达到设计要求，舱内的光电探测装备、无线电侦测干扰装备、GPS干扰装备、无线通信设备以及指控装备实现了同时发射、互不干扰的工作状态，并且实现了系统要求的最远通信距离。

简介：陆军技术网站报道，美国美驰（Meritor）公司研制出两种新型电子系统，可改善军用车辆通过各种地形的灵活性。

简介：汽车上多台计算机之间的通讯是利用＂总线＂进行的。多路总线技术是指利用同一根线传递许多数据信息以保证电控单元（ECU）相互通讯,这根线称为＂总线＂。1980年起,汽车内开始装用网络。1986～1989年德国bosch提出汽车车载局域网（LAN）基本协议CAN（ControllerAreaNetwork）,美国汽车工程师学会SAE提出儿850协议,X-by-wire从Fly-by-wire发展过来。各种不同的通讯方式：一是并行方式：在这种通讯方式下,每根线只传输一个二进制位。因此如果需要传输多个二进制位的话,就需要多根线进行。二是串行方式：在这种通讯方式下,每个bit一个一个地被传输。我们选用的就是这种连接方式。

简介：垃圾车监控系统是集GIS技术、通信技术、计量技术于一体,结合软硬件编程及数据库技术而实现的对垃圾车营运状况实施现场监管的综合性监控管理系统。根据城市环卫垃圾车营运的实际情况,在车辆GPS在线监控的基础上,加入了车辆称重计量模块,提出了基于车载称重的GIS监控系统设计方案,将监控系统细分为三个部分进行实现,系统的核心在于将车辆的载重数据同GPS数据捆绑集中发回,最终通过GoogleMap将实际车辆的营运情况进行同步显示。

简介：基于PIS的产品象征形象设计必须遵循与产品特性的关联性、体现个性的独创性等原则,在其形象识别推广策略中可选择产品、传统媒体、造型实体和自身人格作为载体进行有效推广。

简介：<正>随着电子产业的迅速发展,消费者希望车载多媒体系统的使用可以像智能手机、平板电脑那样得心应手,并且与这些移动终端轻松互联,实现信息娱乐、导航和通信全面互联,并且可以通过语音命令来实现人与车之间的良好互动,这种需求可谓与日俱增。

简介：为了提高车载自动武器的射击精度,缩短系统反应时间,解决操作手无装甲防护的问题,研制具备遥控操作功能的武器站成为世界各军事强国竞相发展的方向.介绍了车载顶置武器站的概念、特点与组成；从火力系统和火控系统2个方面综述了近年来国内外车载顶置武器站的研究进展,分析了未来车载顶置武器站的发展趋势.分析表明:进一步提高武器站态势感知能力、射击精度和模块化水平将成为车载顶置武器站研究的重要课题,并以此为研究主线提出了先进光电技术、伺服控制技术、模块化技术、智能化技术等技术实现途径,为国内车载顶置武器站的论证分析、研制设计以及改进升级等提供理论借鉴和技术参考.

简介：城市轨道交通快速发展，运营里程和车辆数量越来越多，运营管理部门面临着巨大的维修工作量。走行部是列车的关键部件之一，它的维修不当或欠修常常会造成安全隐患。状态修是一种先进的维修体制，但需要具备在线实时诊断和监测的能力，本文介绍了一种走行部车载故障诊断系统，具备走行部故障的早期预警和分级报警功能，可以作为指导列车运用和维修的依据之一。

简介：针对战车车载设备恶劣的冲击环境,研究了冲击响应谱分析方法及其在抗冲击设计中的应用。从冲击响应谱的计算、统计估计和时域合成3个方面研究了冲击响应谱技术。基于战车发射炮弹过程中测试得到的冲击数据计算了参考冲击响应谱。分析结果表明,设备固有频率应该避开1140Hz、1522Hz等危险频率,隔冲系统的固有频率需要低于300Hz,并避开35Hz与84Hz附近的频带,该结果在冲击环境模拟试验中作为基本参数,可以有效解决使用经典脉冲波形进行控制时存在的低频过冲击问题,具有较大的工程应用价值。

简介：文章论述了车载网络技术对汽车传统电路的影响。通过比较前照灯的传统电路与自适应前照明系统工作原理和布线方式等方面的不同,说明传统汽车电路已经远远不能满足智能汽车的需要。

简介：针对车载导弹在低机动条件下的传递对准问题，根据车辆不能沿纵轴和横轴作大的角机动的特点，提出了充分利用导弹发射前的刹车，起竖发射架这一系列的过程来进行传递对准的机动方案；针对主惯导、发射架和子惯导之间的连接为多刚体柔性联接，主子惯导之间的挠曲变形建模复杂的问题，提出了将挠曲变形视为不确定性干扰，利用H∞滤波来实现传递对准的方法。仿真结果表明，在不对挠曲变形进行建模和车载导弹只做射前准备机动而不做其它机动的情况下，导弹可在起竖完成前完成对准，且对准精度可达4′。

简介：介绍了利用具有四通道输出PWM信号的STC12C5620AD单片机设计车载逆变器DC／AC的电路及其工作原理，并给出了使用直接面积等效法在该单片机上产生两路互补SPWM脉冲的编程方法，以驱动逆变桥进行逆变。该电路可广泛应用于智能化逆变器的设计。提高电能转效率，降低成本，优化电路结构。

简介：结合国内高速铁路的发展现状，一方面对高速铁路目前所采用的列控车载设备设计、实现、测试、运营维护等方面的安全技术进行分析和总结；另一方面在目前的技术体系下，针对如何管好用好高速铁路列控车载设备，提出一些见解，目的是寻求高速铁路的更好更快发展。

简介：课题设计了一种电动汽车用车载充电机的前馈补偿控制电路，分析了车载充电机控制器的前馈补偿原理，利用matlab建立了有、无前馈补偿控制的仿真模型。仿真和样机实验结果表明，在车载充电机控制器中引入前馈补偿控制，可以明显减小直流母线电压纹波，提高系统的动态响应速度。

简介：车载LiDAR系统具有能快速测定道路、随时上路施测及费用较低等优势，其测距精度可达5mm，综合测点精度达到cm级，系统采用了先进的直接惯导辅助定位技术（DIA），有效解决了GPS信号失锁的问题。通过电网GIS空间信息服务平台建设配网数据采集工作的验证，证明了在城区电力专题数据采集过程中，车载LiDAR系统能够满足相关规范的要求。

简介：针对车载单轴旋转激光捷联惯导系统，提出一种抗晃动初始对准方法和零速修正方法，以满足载车快速启动和精确定位的要求。首先采用基于重力信息的粗对准方法得到初始姿态，然后在此基础上，采用惯性凝固坐标系下速度为观测量的卡尔曼滤波方法完成晃动基座精对准。初始对准完成后，采用当地地理坐标系下速度为观测量的卡尔曼滤波方法进行零速修正。数字仿真试验及跑车试验结果表明：在晃动基座上经5min快速初始对准航向角精度与传统方法相当，对准时间仅为传统方法50%；零速修正时间间隔20min，停车修正5s，跑车2h水平定位精度与高程精度相对传统方法提高40%以上。数字仿真试验和系统跑车试验结果验证了所提出算法的可行性和有效性。

简介：本文结合不作为犯理论和中立的帮助行为理论,阐释了与他人犯罪相关的出租车载乘行为性质认定的逻辑处理路径。形式四分说作为我国通说无法对不作为犯的作为义务来源的判断给出实质的标准内容,因此需要引入实质义务根据说进行限缩。在'中立日常生活行为'是否成立帮助犯方面,文章倾向基于二元结果无价值论的立场,以'客观关联性+目的关联性'双层次标准评价该行为能否与正犯行为共同评价,进而判断其是否成立帮助犯。出租车司机在正常的栽乘过程中,对于应归责于他人或乘客本人的风险,单纯的不救助行为不成立不作为犯。当其载乘行为对他人犯罪有实质助益,并且确切知情正犯行为以及自己行为的助益作用时,可以成立其他犯罪的帮助犯。

简介：从今天起，我们要用事件做一些比较复杂的东西，为了避免后期效果不好，需要对要做的东西进行一下大体规划。

简介：摘要目的通过优化门诊发药流程，提高发药质量、减少患者门诊等候时间。方法通过计算机网络系统，改善门诊发药流程细节，比较新模式与旧模式之间患者的取药时间长短。结果新模式下配、发药可以提高发药质量、减少患者侯药时间。结论应用计算机网络系统，可以优化门诊药房配、发药，提高门诊药房服务水平。

简介：