简介:摘要对于城市轨道车辆车体来说,其材料质量的好坏对于整个车体的安全性有着至关重要 的影响,更是与载客能力、使用寿命、能耗大小等多个方面有着直接的关系。因此,加强对车体材料的合理选择是十分有必要的,一旦选择的车体材料不合适,不仅将会降低车辆的运行效率,还很容易发生运行故障,这就大大增加了车辆维修成本,缩短了车辆的使用寿命。所以,我们在对车体材料进行选择时,要对车体材料质量进行严格的把关,具体根据实际需要,选择合适、优秀的车体材料,确保车辆高效、安全的运行。为此,就对城市轨道车辆车体材料选型进行了研究讨论,并得出以下相关结论,以供参考。
简介:摘要迄今,国内外己研制设计出形式多样的齿轮传动试验台(一般蜗杆试验台和齿轮试验台通用)。但就其能量传递原理讲,可分为开式和闭式两大类。开式试验台中,输入试验台的功率被传动链和加载装置全部消耗掉。其特点是方案易于实现,建台容易常被小功率试验台采用。闭式齿轮传动实验台由于存在能量反馈和再使用,因此能耗小,对于大中功率试验台有显著的经济意义。目前,封闭试验台中,根据能量转换模式的差异,又研发创制了电封闭式实脸台、液压功率封闭式和机械封闭式试验台,都在相当多的厂家或单位获得高度的赞扬并积极广泛地使用。基于此,本文主要对轨道车辆轮对跑合试验台的研究与开发进行分析。