简介：摘要：依据轨道车辆门的构造特征和振动测试环境，再加上实验台的测试实力，详细解释了轨道车辆门振动测试夹具在结构、规格、安装和动态属性等方面的基础需求，并阐述了夹具的选用材料和生产过程，最终简洁地阐述了夹具的改良策略和测试验证方法，这对于轨道车辆门振动测试夹具的设计有着重要的参考价值。

简介：摘要：车辆在乘客区各端设有一扇电动（开闭）滑动门，配备电动执行机构，以便在开启循环期间提供协助。本文介绍了电动滑动门的安装及调试方法。

简介：摘要：轨道车辆内部拉门（内端拉门、包间拉门、小间拉门）安装的一般施工工艺要求、工艺方法、质量要求及工艺检测手段等。规范了轨道车辆内部门安装工艺方法、质量要求等，形成统一的作业流程和作业标准，提升轨道车辆内部门安装的质量、效率。

简介：摘要：随着国家经济社会的持续快速发展，极大地促进了轨道交通事业的进步，轨道车辆 设计研发及安装维修技术取得了令人瞩目的成就，积累了丰富而宝贵的实践经验。如何优化提升轨道交通塞拉门安装与维修水平，成为业内广泛关注的焦点问题之一。基于此，本文首先介绍了轨道车辆 塞拉门安装及维修的重要性，分别从检查门口安装尺寸以及安装密封压条以及门槛等多个角度与方面，分析了轨道车辆 塞拉门安装技艺，并就塞拉门机械调试常见故障及处理相关问题展开了探讨，阐述了个人对此的几点看法与认识。

简介：摘要：我们基于室内门的结构形状和运动原理，提出了一种复杂的密封结构，以在满足室内门功能的同时改善室内门，以解决地铁车厢内门相对较弱的隔音和防水性能。系统的隔音和防水指标。

简介：内容摘要：本文针对轨道车辆普遍采用的对开式塞拉门密封性能相关主要部件功能及定位参数进行研究，结合塞拉门区域经常出现密封性能不良的具体部位，对导致问题发生的原因进行的了深入剖析。并提出了轨道车辆对开式塞拉门定位参数的数据优化方案，为对开式塞拉门密封性能提升提供了解决方法。

简介：[摘要]在城市轨道车辆高级别修执行过程中，客室门系统是架大修执行过程中重要系统部件，而客室门的安装、调节对最终门系统的功能、运行安全至关重要，通过对客室门安装、调节存在问题进行梳理，进行原因分析及工艺优化，最终满足工艺要求。

简介：摘 要：近年来，随着我国经济的迅速发展，城市化水平有了突飞猛进的提升，促使城市轨道建设的规模不断扩大，轨道线路也在持续增加。塞拉门属于轨道交通领域中一种实训项目，能够培养相关人员的实操能力，对机械安装的熟练程度有严格要求。本文对实训前的注意事项进行了重点介绍，并对部分机械安装的流程和要求展开了分析。

简介：摘要：为给某市域车客室车门的选型提供理论参考依据，笔者就某市域车所采用的新型客室车门系统——气密电动双开塞拉门进行介绍；对该套客室门系统部件：整体门框、承载驱动机构安装过程中的注意事项进行了详细的阐述，并对机械调门项点：门扇对中、V度、摆塞调整过程进行分析，为后续车辆气密试验和淋雨试验打好坚实的基础；因该市域车车辆档次、美观性要求较高，随着塞拉门隔音隔热性能的进一步提升，其必然成为更多高端车辆的选择[1]。

简介：摘要：在全球范围内，轨道交通领域的规模正在扩大，同时，轨道车辆的生产技术也在持续进步。塞拉门在轨道车辆的运行过程中起到了重要作用，其结构复杂，安装精度极高。本文将对塞拉门的结构和运行环境进行分析，并提出相应的解决方案，以确保塞拉门的使用安全性。

简介：摘要：本研究致力于评估轨道车辆门系统的安全性能，并提出改进方案。通过系统性的安全性能评估方法，包括仿真模拟和实地测试，分析了目前车辆门系统存在的潜在风险和缺陷。在此基础上，针对发现的问题，提出了一系列技术性改进方案，包括但不限于增强门系统结构设计、改进门锁机构、优化控制算法等。通过实验验证，新方案显著提升了车辆门系统的安全性和可靠性，为轨道交通运营提供了更为可靠的保障。

简介：摘要：目前，国家要求环保发展，轨道交通以其安全、绿色、节能的优势和特点在我国得到广泛应用。因此，这就要求轨道交通具有更高的安全性和可靠性。所以对轨道车辆电气系统中如何进行布线进行探讨，以使车辆电气系统达到最高的安全性和可靠性具有实际意义。

简介：正基于多年在车钩领域中对能量吸收特点的研究,福伊特驱动努力发展车辆前部撞击部件和其他能量吸收装置。通过建立完整的包括车钩、撞击组件、前部罩板、控制系统和运动部件在内的前端模块,福伊特驱动的夏芬博格(Scharfenberg)能量管理系统可以满足轨道车辆完整的前端概念需求,并承担建设整个系统的责任。福伊特驱动在设计复杂的车钩系统中积累了深厚的专业知识,成为可为轨道车辆提供前端系统和能量吸收装置系统供应商。1当前轨道车辆对能量吸收

简介：摘要：项目管理是TS22163体系强制要求的过程活动之一,并广泛应用于铁路行业设计和生产的各个阶段。车门部件作为铁路产品的关键部件，需引进该体系并有效贯彻落实。本文介绍了城轨车门架修、大修产品实现的过程活动和业务模式,具体分析了体系中项目管理要求在车门检修业务中的发展状况以及遇到的困难;提出了车门检修项目管理的合理化建议。

简介：摘要 从机械结构设计、电气排布、参数化设计方法三个方面阐述了轨道车辆上电器柜的设计。列举了本部门项目设计过程中关于电器柜的设计所遇到的问题，加以对比和总结，对提高电器柜的可靠性、可维护性、美观性和提高设计效率提出了研究建议。

简介：

简介：摘要轨道车辆的机械设计在中国的交通运输业的发展起着重要的作用，它也有很多科技成果。但我国铁路车辆机械设计相关行业仍存在一些问题，导致轨道交通车辆投入使用后造成资源浪费。所以，为了提高铁路车辆的机械设计水平，必须依靠科学技术的进步，专业人才的培养，并引入市场机制，加强市场竞争可以有效提高轨道车辆制造企业的设计水平。

简介：摘要：轨道车辆是当前很多城市缓解交通拥挤的重要交通出行方式，载客量大，行驶安全、稳定，可以有效缓解交通拥堵，加快人员往来速度。但是由于轨道车辆自身特性，电气工艺布线是施工重点和难点，布线是否合理关乎到轨道车辆行车安全、可靠性，以及后期故障维护便捷性。因此，本文主要介绍轨道车辆电气工艺布线相关内容，在剖析传统工艺布线现状和特点基础上，明确注意事项全方位落实。

简介：摘要：铝合金虽然材料密度偏小，但由于其比刚度大、延伸率相对较高、抗冲击性能、耐疲劳性和耐热性稳定性好、加工成型容易但制造难度大等综合优势，被许多企业广泛应用于我国各类轻轨地铁车辆外壳产品的开发制造。但这种全铝合金车身结构通常只是由多块金属型材经过特殊组装后再与车身焊接组合而成，有些部位甚至需要人工重新焊接打磨。因此，即使整个铝合金车身材料本身具有良好的耐磨性、防锈性和耐腐蚀性，但对汽车的强度和外观美感的要求不可能很高，需要后期结合其他特殊的涂装处理和车身涂装处理方法对汽车进行再次改进。

简介：摘 要：本文研究轨道车辆电磁辐射现象、标准限值及其对人体健康的影响，通过仿真分析和现场测试，揭示在轨道车辆车厢空间的主要辐射为低频磁场辐射，分析其辐射强度分布特征以及车体对低频磁场的屏蔽效果。文章首先介绍了辐射的分类包括电离辐射与非电离辐射以及对人体健康的影响，说明铁路的车辆的辐射为危害小的非电离辐射；其次研究了有车辆辐射相关的国内外标准及限值，并通过仿真计算的方法研究车辆内部电磁场的分布及车体的屏蔽效果；最后通过现场车辆电磁发射的实测数据与仿真计算的结果比较，进一步印证了对车厢内电磁场分布及屏蔽效果的结论。研究结果表明车厢内的电磁场辐射以低频磁场为主，主要的磁场发射来源为接触网电流或第三轨供电电流；铝合金车体可以对50Hz的工频磁场产生有效的防护作用，但是对直流静态磁场没有作用，只能依靠距离衰减达到磁场削弱的目的。