简介:摘要:构架加工一般包括装夹、找零点、对刀试切、加工、拆卸装夹、取下或吊离工件等过程。通常情况下,为了加工完一件构架上所有部位,须保证构架上每个部位的绝对尺寸,同时亦要保证不同部位之间的位置尺寸关系,需要使用机床来完成加工;但仅对工件上某一部位进行改造加工且精度要求不高时,如果使用机床加工,仅装夹、找零点以及对刀试切即占用了大部分时间,得不偿失。本文从使用硬件资源、加工时间、产品质量、人力成本等方面比较了几种不同加工方式的优劣性,最终选用制作一套简易工装钻模配合使用手动工具快速完成构架的改造加工方式,该方式在保证加工质量的前提下,可大幅提高构架改造加工效率,同时不影响机床加工其他产品。
简介:摘要:轨道车辆出厂前需要进行一系列的型式试验和例行试验,其中疲劳试验室重要的一环。传统的转向架构架疲劳试验轮对行进受力与车体纵向力合成后加载至假轴工装中心位置,有诸多缺点。本文主要介绍了一种新型转向架构架疲劳试验加载装置,本发明解决了 209P 转向架构架疲劳试验纵向载荷加载不真实、加工及安装效率低、调整难度大的问题。
简介:摘要:随着我国经济的快速增长,人们对时间、空间地域要求越来越高,国家在铁路运输的发展行业中投入大量经济、科学人才,不断创新原有的机车技术,高速列车的研发成功在铁路运输中发挥了重要的作用,现在高速列车已经普及到人们的日常生活之中,作为高速列车的关键部位转向架则是研究人员热衷的部件,不断地提高转向架的性能,便能确保整台机车的性能指标。本文介绍了动车转向架的虚拟技术研发的产生动力,详细地对虚拟制造技术做出了定义性的阐述,结合现在动车转向架使用虚拟技术的具体情况及对机车的影响程度,以及信息化网络社会高速发展带来的影响,提出了对未来动车的虚拟制造技术的发展方向和要求,不仅在我国的运输行业中做出突出的贡献,也带动世界运输行业的共同发展。
简介:摘要:根据ZHG13-1435型焊接构架转向架主要结构特点,制定工艺方案,对试制中发现的问题进行分析,并制定了解决措施。
简介:摘要:随着我国综合国力的加强,为了方便城市间的沟通交流合作,缩减区域发展差异,国家大力发展高速轨道行业。动车组列车运行速度快、安全稳定、载重量大,为城市的发展提供了很大的助力。轴箱体是动车组转向架上极为重要的部件,连接轮对组成以及构架,将转动转化为平动。本文针对动车组列车转向架的轴箱体进行分析,讨论轴箱体的组装工艺。
简介:摘要:随着国家经济的崛起,越来越多的城市对于交通的便利以及及时性的要求不断增长,而地铁就是最重要的交通方式之一。转向架是实现A型地铁车辆安全稳定运行的关键组成之一。转向架组装质量的好坏决定着A型地铁运行状态的好坏。运用科学的组装方法进行A型地铁转向架组装,是保障转向架组装质量的有效途径。