简介：摘要地铁车辆轮对踏面擦伤有很多种原因，比如受天气环境的影响、轨面有树叶等等，都会造成踏面擦伤现象。本文根据多年工作实践，对地铁车辆轮对踏面擦伤原因进行分析，并提出整改方案，供同行借鉴参考。

简介：摘要轮对是地铁列车与轨道接触部分，其运行条件对轮对影响较大。经常发生擦拭、划痕、磨平、裂纹、剥离、掉块、腐蚀、凹坑、凸起等缺陷，由此可见，轮对的性能对行车安全起到非常重大的影响。本文主要对地铁列车轮对发生的擦伤原因进行分析，并提出整改对策。

简介：车轮踏面擦伤是车辆运行中发生的主要故障之一,它也是造成轴承故障的原因之一,其破坏性大、危及行车安全。双层客车是铁路近几年来推广的中、短途优质车型。它采用了盘形制动、空重车阀、空气弹簧、自动高度调整阀、差压阀等新的技术、设备,运行平稳,制动可靠,很受欢迎。但是,轮对擦伤仍然是它存在的主要问题之一。例如:浦镇车辆段1990年曾发生109条轮对擦伤故障。如何解决这个问题引起了有关各方的重视。天津车辆段自1992年配属双层客车并投入运用后,为减少轮对擦伤,在技术和管理上探索并采取

简介：摘要地铁车辆轮对踏面擦伤的原因有很多，踏面局部擦伤通常是由于制动器故障造成，整个车轮踏面擦伤通常是由于轮对长时间空转导致，然而，擦伤故障对于车辆的行驶安全有着严重威胁，因此，查找擦伤原因并进行整改，对车辆运行安全具有重要意义。

简介：针对大秦线货车车轮踏面擦伤故障的增多，结合车辆运用的实际情况，从司机揉纵和车辆设备质量两方面分析了货车轮对擦伤的原因，并探讨了车辆部门防范踏面擦伤的相应对策。

简介：通过对货车临修中轮对踏面擦伤故障的原因分析,针对存在的问题,提出了全面改善列车制动质量、提高轮对质量、规范调车作业的对策建议,在确保运输安全的同时,提高车辆周转利用率,降低运输成本。

简介：摘要：动车组在正线运行时因黏着降低出现滑行，施加紧急制动停车后，04 车3，4 轴的5，6，7，8 位轮对踏面出现不同程度擦伤。文章详细分析了轮对擦伤的原因并实现了故障复现，确定轮对擦伤原因为车组在持续严重滑行时，04 车制动系统仅能实现1 次持续排风功能，使本架参考速度无法正常恢复到车组速度，导致防滑功效降低。针对上述问题，提出改善车组在严重滑行时的持续排风功能和缩短电制动切除时间的解决方案，并通过了试验验证。

简介：摘要：动车组在正线运行时因黏着降低出现滑行，施加紧急制动停车后，04 车3，4 轴的5，6，7，8 位轮对踏面出现不同程度擦伤。文章详细分析了轮对擦伤的原因并实现了故障复现，确定轮对擦伤原因为车组在持续严重滑行时，04 车制动系统仅能实现1 次持续排风功能，使本架参考速度无法正常恢复到车组速度，导致防滑功效降低。针对上述问题，提出改善车组在严重滑行时的持续排风功能和缩短电制动切除时间的解决方案，并通过了试验验证。

简介：从机车的控制方式、防滑装置结构原理等方面对轮对间断性擦伤的原因进行分析,并提出有效减少车轮踏面剥离的措施。

简介：摘要：轮对具有提升地铁车辆运行稳定性的作用，直接关系到地铁车辆运行的安全性。对轮对开展日常维护通常采取动态化管理形式，这样能够及时地获取轮对的运行实际情况，但是随着地铁车辆运行里程的不断增加，轮对会发生频繁的擦伤状况，异常磨损严重，直接地影响到轮对的使用寿命，使地铁车辆运行不稳定性增强。本文通过数据分析明确地铁车辆轮对频繁发生擦伤的主要原因，制定出针对性解决措施。

简介：

简介：目的讨论皮肤擦伤暴露疗法的效果。方法将皮肤擦伤患者100例，随机分成两组，不分受伤部位，不分受伤大小，不分创面深度，实验组60例予以艾里克消毒后暴露疗法，对照组40例予以艾里克常规消毒后油砂覆盖予以纱布包扎。结果治疗组效果（70%）

简介：摘要目的分析儿童跑步机擦伤的临床特点。方法回顾性分析2017年8月—2019年8月武汉市第三医院暨武汉大学附属同仁医院收治的12例跑步机擦伤患儿的病历资料。统计患儿的性别、年龄、伤后就诊时间、受伤环境及原因、擦伤部位、擦伤面积、擦伤深度、创面治疗方法及结局。结果(1)本组患儿中男5例、女7例，年龄为2～6岁。3例患儿伤后当天就诊，9例患儿伤后7～15 d就诊。(2)本组患儿均在家中受伤，主要为在父母使用跑步机时接触运行中的跑步机擦伤，接触部位主要为后侧履带轮轴与下缘金属板之间的缝隙处。(3)本组患儿均存在手部擦伤，示指、中指、环指为常见受累手指，擦伤面积为2 cm×2 cm～8 cm×5 cm，均为深Ⅱ度及以上擦伤。(4)本组患儿主要于门诊治疗(9例)，行保守治疗(10例)；11例患儿局部形成瘢痕，经抗瘢痕治疗及功能锻炼后康复情况良好，无明显功能障碍。结论跑步机擦伤患儿手最易受伤，且示指、中指、环指常受累；创面面积一般较小，且多为深度擦伤。

简介：

简介：摘要：轮对是机车重要走行部件之一，机车的全部重量通过轮对支撑在钢轨上，通过轮对与钢轨的粘着产生牵引力和制动力，此外当车轮行经轨缝、道岔等线路不平顺处时，轮对直接承受全部的垂向和侧向冲击。因此需要结合在运用中轮对的各种惯性病害，找出解决危害轮对的办法和与之行之有效的保养经验。

简介：摘要轮对是城轨车辆走行部的重要零部件，直接与轨道接触，承载着整个车辆的载荷，决定了车辆运行的安全性及稳定性。确保轮对组成压装质量是提高车辆安全运行的保障。城轨车辆的轮对采用冷压法进行压装，能够保证车轮与车轴间的精密连接。本文针对目前轮对压装过程进行分析，提出轮对压装质量提升的关键点，能够行之有效的确保轮对压装质量。

简介：

简介：摘要:本文对轮对压装工序新产品试制工艺研究过程进行了阐述，着重针对出口车轮对压装生产过程遇到的问题开展工艺分析、工艺攻关，最终实现多品种小批量轮对的自动压装，保质保量完成生产任务。

简介：摘 要： 介绍了铁路车辆轮对的基本知识及使用手工电弧焊进行轮对焊修的弊端，提出了使用焊接工作站焊修轮对的改进方案，并针对方案制定具体实施措施。结合实际情况进行分析，改进后焊修的轮对使用情况良好，使轮对焊接实现了自动化，降低了人工成本，提高了轮对焊修效率、质量及焊接稳定性。

简介：机车车辆在运行过程中,车轮踏面磨耗和损伤、特别是擦伤,都会使车轮断面的几何参数发生变化。随着磨耗的加剧,不仅造成机车车辆横向动力运营指标的恶化,而且对行车安全会产生重要影响,更严重可能导致脱轨事故发生。近年来,许多国家铁路采用了无接触光学检测的监督系统对运行中的机车车