简介：本文介绍了一套轮毂轴承装置，属于圆锥滚子轴承，其内圈表面和圆锥滚子表面均有渗碳层和渗氮层。

简介：摘要：本研究探讨了高效轮毂加工工艺的理论与技术创新，旨在提升轮毂的加工精度、表面质量和生产效率。分析了轮毂的材料特性及加工要求，揭示了传统加工工艺面临的挑战。重点讨论了高效切削技术、多轴联动加工技术和高效复合加工技术在轮毂制造中的应用，这些新兴技术通过优化材料选择、设备与刀具配置，显著提高了加工效率和质量。此外，随着智能制造技术的发展，高效轮毂加工工艺将更趋智能化和灵活化，助力轮毂制造行业满足现代汽车工业对轻量化和高性能的需求。本研究为轮毂制造技术的持续创新提供了理论支持与实践指导。

简介：摘要：齿轮毂上50-M24的螺纹加工工序最初安排在摇臂钻上用国产丝攻攻丝，但由于表面粗糙度和螺纹孔跟大孔之间的位置度达不到要求同时丝攻寿命有限，后来改用进口丝攻，丝攻寿命有所提升，但螺纹表面粗糙度和螺纹孔形位公差还是达不到技术要求，如何通过螺纹加工工艺改进，进而满足螺纹表面粗糙度和形位公差要求，及降低加工成本提高劳动生产效率、能以优质、高效、低耗的工艺去完成螺纹加工，是本文阐述的主题。

简介：摘要：齿轮毂上50-M24的螺纹加工工序最初安排在摇臂钻上用国产丝攻攻丝，但由于表面粗糙度和螺纹孔跟大孔之间的位置度达不到要求同时丝攻寿命有限，后来改用进口丝攻，丝攻寿命有所提升，但螺纹表面粗糙度和螺纹孔形位公差还是达不到技术要求，如何通过螺纹加工工艺改进，进而满足螺纹表面粗糙度和形位公差要求，及降低加工成本提高劳动生产效率、能以优质、高效、低耗的工艺去完成螺纹加工，是本文阐述的主题。在轮对压装过程中，轮毂孔加工表面粗糙度是影响轮对压装质量的一个重要因素。通过对轮毂孔加工工艺进行优化，使轮毂孔加工表面粗糙度趋于稳定，进一步提高轮对的压装质量。

简介：摘要：随着我国社会的不断演进，各行各业展现了蓬勃发展的活力，进而催生了我国现代工业和铸造金属领域的迅猛发展。特别是近些年来，我国在汽车铝合金轮毂的制造工艺方面取得了显著进展，进一步改进和完善了汽车制造流程，同时也大幅提升了企业的整体经济表现。因此，本文的重点在于探讨汽车铝合金轮毂的铸造工艺，以期能够进一步提升汽车制造行业的相关技术。

简介：20世纪末．安全和环保法规日趋严格．现代汽车减重节能的要求不断高涨。有研究数字显示，若汽车整车重量降低10％，燃油效率可提高6％～8％。因此．车身减重对于整车的燃油经济性、车辆控制稳定性．

简介：采用轮毂电机驱动的车辆非簧载质量显著增大,并且路面激励直接作用在电机上,影响电机的电磁效应,使得振动加剧,因此提出一种新型动力吸振构型.将电机作为吸振器悬置在车轮之内,并针对此构型提出一种新的半主动悬架混合控制策略,且通过Matlab建模仿真.结果表明簧上加速度和轮胎动挠度均有所衰减,采用混合控制策略的悬架系统在平顺性方面有所提升.

简介：1范围——本SAE推荐标准主要适用于符合SAEJ1842规定的、大量应用于7～8级重型汽车市场的部件：a．“N”挂车轴b．“R”驱动后轴c．“FF／FG”非驱动前轴

简介：摘要通过外观检查、成分测试、硬度测试、金相组织和扫描电镜观察等方法，对某品牌汽车3个轮毅轴承失效件进行分析，可以找出造成轮毅轴承最终断裂失效的原因。结果表明，3种轮毅轴承的内圈和外圈的组织都符合JB/T1255-2001标准的要求;1#轮轴轴承失效的原因是由于化学成分不合格和轴承内圈滚道的表面硬度较低;2#轮毅轴承的化学成分、硬度和组织都满足要求，失效原因在于密封性较差，而使得外圈滚道中外界硬度相对较高的颗粒落入滚道，造成磨损加剧;3#轮毅轴承外圈碳含量较低，使得外圈滚道表面硬度偏低，且由于润滑条件不好引起了粘着磨损，加剧了轴承的磨损，并最终造成失效。

简介：摘要设计了实用新型锻造轮毂复合模具，通过改变轮毂毛坯成形面放置方向，将其正面向上放置，防止向下的正向下压力压合成形面变形，同时将冲中心孔、冲窗口、切飞边和扩孔多个工序的任务一次完成，形成复合工作，大大提高了工作效率，也减少了成本。

简介：地球变暖等的环境问题和资源的有效利用，在汽车零件方面也有要求。本文介绍为适应这种要求而开发的“节省资源的汽车轮毂轴承”，它比现行产品重量轻，且加工时由于提高了原材料利用率，而减少材料使用量。

简介：摘要：防爆铲运机属于辅助运输设备，其中有些设备由于空间的限制，车轮未考虑悬挂装置，导致车辆在运行中对轮毂轴承产生较大冲击，所以，轮毂轴承的设计显得极为重要，本文将详细探讨无悬挂车辆轮毂轴承的受力和寿命。

简介：摘要：汽车轮毂轴承的主要功能之一是承重和为轮毂的转动提供了一个准确的导向，即可以同时承受整个轴向载荷以及部分径向载荷，其承载部分的质量直接影响整个轴承的质量。随着全社会使用习惯、质量要求和技术水平的不断提高，轮毂轴承中的润滑系统也在迅速向系统级集成、高性能、高可靠性、长寿命率的高科技产品发展。

简介：摘要：在轮对压装过程中，轮毂孔加工表面粗糙度是影响轮对压装质量的一个重要因素。通过对轮毂孔加工工艺进行优化，使轮毂孔加工表面粗糙度趋于稳定，进一步提高轮对的压装质量。

简介：【摘要】：在保证轮毂在满足使用需求和性能的基础上，本文对铝合金轮毂进行轻量化设计，其缩短了产品研发周期，降低了产品生产成本。通过UG和尺寸优化分析软件的分析找出了轮毂最大应力集中区域，经过优化分析降低其应力水平，满足了寿命和强度需求，提高了材料使用率，最终实现产品的轻量化目的。

简介：摘要：经济快速发展促进人民生活水平的不断提高，近几年人均汽车保有量也在不断提升，但与此同时客户对汽车质量也提出了更高要求，铝合金轮毂作为应用广泛的一种轮毂类型，其成型工艺受到高度关注。本文重点分析铸造铝合金轮毂、锻造铝合金轮毂、铸造和锻造铝合金轮毂的区别、旋压成型铝合金轮毂等内容，希望为后续轮毂成型工艺的进一步发展提供参考。

简介：摘要：铝合金轮毂作为汽车行业中重要的性能和装饰部件，其表面处理技术对提升汽车整体美观度及市场竞争力至关重要。本研究围绕铝合金轮毂双色涂装技术展开，采用表面预处理、底漆涂装、掩膜工艺、面漆喷涂等关键技术路线，对铝合金轮毂实施双色涂装。本研究不仅为铝合金轮毂双色涂装技术提供了理论与实验依据，同时也为汽车轮毂等其他汽车配件的表面处理提供参考。

简介：摘要:本文通过全面分析法找出了轴承锈蚀的原因:水分通过密封油封副刃口位进入到轴承内部后引起润滑脂性能退化,进而导致滚道锈蚀、剥落。本文还通过台架试验与整车道路试验验证了整改措施的有效性,这为排查轮毂轴承防渗水问题提供了有益的参考。

简介：摘要：针对某汽车轮毂轴承在行驶过程中突然断裂的问题，采用扫描电子显微镜、金相显微镜、直读光谱仪、显微维氏硬度计和布氏硬度计等进行原因分析。结果显示，断裂起源于与内圈过盈配合的边缘R区，断裂性质为一次性弯曲脆性断裂，其材质和热处理质量合格。分析得出，断裂是由行驶过程中受到过载的冲击载荷而导致，建议提高轮毂轴与内圈配合R区的感应淬火有效硬化层深度，同时将零件整体热处理方式由等温退火更改为调质处理。

简介：摘要轮毂是车辆承载最重要的安全部件，其内在质量和可靠性不但关系到车辆和车上人员物资的安全性，还影响到车辆在行驶过程中的平稳性、操纵性、舒适性等性能。这就要求轮毂的尺寸精度高、动平衡好、疲劳强度高、有好的刚度和弹性、质量轻、美观等。随着人们对汽车在安全、环保、节能、舒适等方面要求的不断提高，以及铝合金轮毂在设计与制造技术上的不断进步，与钢制轮毂相比，铝合金轮毂具有安全、散热好、耐腐蚀、美观、舒适、质轻、节能、疲劳强度高、加工性能好、材料可回收等优点，正逐步代替钢制轮毂成为最佳选择。