简介:摘要:高速铁路作为我国重要的轨道交通运输基础设施、国民经济社会发展的大动脉和促进区域沟通交流的关键运输工具,具备客流运量大、运行速度快、效率高、舒适性好以及安全可靠等主要特征。在高速铁路运输生产过程中,列车运行调整是维持行车组织正常秩序的重要手段,也是保证运输服务质量的关键环节。随着高速铁路技术的逐步提升,对运行调整的实时性要求也在提高,传统人工调整难以满足高速度、高密度行车的高速铁路的调度需求。因此,研究高效准确的列车运行自动调整智能方法具有重大的意义。专家系统作为当前较为主流的列车运行调整智能研究方法,其发展能够促进列车运行调整自动化水平提升。
简介:摘要 随着我国铁路事业的快速发展,特别是高速铁路网的不断扩充,列车运行图的编制管理机制显得尤为重要。列车运行图作为铁路运输组织的核心工具,其编制质量和效率直接影响到铁路运输的安全、准点和服务质量。本文旨在探讨我国铁路列车运行图编制管理机制的现状、存在的问题,并提出相应的改进建议,以期提升列车运行图的编制水平,满足日益增长的运输需求。
简介:摘要:铁路车站与列车运输行车组织的协同优化是提升铁路系统整体效率的关键。本文以铁路运输系统的实际需求为出发点,系统研究了车站与列车运行的内在联系与相互影响,旨在构建一个综合考虑车站作业与列车运行的协同优化模型。我们深入剖析了铁路运输系统的运行特征,明确了车站作业与列车运行的耦合关系。接着,基于运筹学和系统工程的理论,我们设计了一种新颖的协同优化模型,该模型能够同时优化车站作业计划和列车运行计划,以达到全局最优。模型中,我们考虑了列车到发时间、车站作业时间、列车编组、线路使用等多方面因素,通过建立目标函数和约束条件,实现车站与列车运行的协调优化。