简介：摘要随着科技的不断进步与发展，现代直升机的使用材料也在不断更新。其中，碳化钨涂层就作为一种新材料，以其特殊的性能和优势被应用到直升机上许多重要零部件的表面。本文主要分析了碳化钨涂层的特点、砂轮磨料的选择及加工经验，希望通过对碳化钨涂层磨削质量提升的方法研究，来提高机械加工的水平。

简介：

简介：摘要许多工程在进行油砂开采时使用的金属工具并不具备极强的耐磨性以及抗腐蚀的能力，因此会制约油砂开采的工作进展。因此在工程中，对于较为关键的设备组件，通常使用碳化钨基复合涂层技术来增强设备或者工具的性能以保证开采工作的顺利进行。碳化钨基复合涂层的研究具有针对性，其性能的高低主要以磨损环境作为参考，本文主要研究不同的磨损条件下，碳化钨基复合涂层性能的改变情况，并深入探讨决定抗磨性能的关键因素，为相关工作的材料采购提供科学的依据，并充分改善相关设备的性能特征。

简介：摘要采用等离子堆焊技术在钢基体上堆焊铸造碳化钨增强镍基焊层。研究了焊层的微观组织、物理性能，并与Hardox550合金的耐磨粒磨损性能进行对比。结果表明，铸造碳化钨增强镍基等离子堆焊层中硬质相分布均匀，硬度高、耐磨粒磨损性能良好。采用铸造碳化钨增强镍基等离子堆焊方式的表面强化技术，可应用于矿山、硬质合金粉末处理等行业易磨粒磨损工件的表面强化与修复。

简介：摘要高线精轧碳化钨辊环在轧制使用过程中，容易出现辊环碎裂问题，不仅造成辊耗增加，也会影响轧线作业率及成品质量。本文首先分析了碳化钨辊环碎裂的原因，然后指出防治对策，最后总结了加工质量控制措施，以供参考。

简介：以新制备的过氧钨酸和酚醛树脂为原料合成碳化钨（WC）前驱体，分别以H2和Ar为还原及保护气体，原位碳化制备纳米WC粉体。使用FTIR、XRD及SEM对试样的理化特性进行表征，并采用循环伏安法测试Pt／WC复合材料的电化学催化活性及其稳定性。结果表明，实现了低温原位碳化制备纯度高的纳米WC粉体，粉体颗粒粒径为15-100nm，颗粒形貌近似球形。WC可与Pt协同作用加强H2的电催化氧化作用，10％Pt／WC（质量分数）展现了较好的催化稳定性和活性，其电流密度可达49．58mA／cm^2。

简介：摘要在煤气化装置中，从气化炉底部设置黑色水调节阀至高压闪蒸罐，从洗涤塔底部设置黑色水调节阀至高压闪蒸罐。这些控制阀工作温度高，压降高，灰分最高。它们应该能够承受阀门压降引起的高流量，以及闪蒸溶解蒸汽、水和煤灰颗粒汽化引起的腐蚀和磨损。尤其是在第一阶段黑色的水从高压到直接降低到中、低压阀,因为大量蒸汽的过程,物流通过黑水闪蒸系统控制阀的节流组件非常高,导致阀内部的严重磨损,大大减少了阀门的使用寿命。

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简介：摘要：碳化钨（WC）是一种性能优良的非贵金属催化材料，其具有很强的耐酸性，良好的导电性和较好的电催化活性。在电化学领域，WC可作为酸性燃料电池中的氢阳极和电解中的活性阴极。作为电极材料碳化钨的电化学稳定性直接影响它的使用，但这方面的研究至今尚不多见。本文通过对碳化钨基本性能的阐述，通过实验用恒电流阳极充电法研究WC粉末在酸性和碱性电解液中的电化学稳定性。

简介：采用等离子转移弧堆焊技术制备高碳化钨含量的镍基复合材料(Stelcar65合金),并通过正交试验优化Stelcar65合金的堆焊参数。堆焊电流、送粉率和堆焊速度等参数均对碳化钨的分解有显著影响。正交试验优化后的最佳堆焊电流、最佳送粉率和最佳堆焊速度分别为100A、25g/min和40mm/min,堆焊层无裂纹、无分解。并对优化后的堆焊层显微组织和显微硬度进行分析。

简介：摘要纳米碳化钨粉末是纳米晶硬质合金的主要原材料，其制取要求有超细、高纯的钨粉，而且粉末粒度分布范围要窄，对结晶完整性、亚晶尺寸和颗粒形貌等都有特殊要求。本文将对纳米碳化钨粉的制取工艺进行了研究，得出得出如下结论第一，碳化钨粉的粒度和碳源之间存在较为紧密关系，在钨粉原料相同的时候，碳源颗粒越细，制取的纳米碳化钨粉颗粒也越细，而且不同碳源所要求的碳化温度存在明显的不同；第二，通过滚筒混料方式和三维混料方式的比较，三维混料在混料的时候有更好的均匀度，而且比滚筒混料效率更高。三维混料两个小时就可以达到滚筒混料六个小时的效果。

简介：本文简要介绍了碳化钨涂层防护在三门峡水电厂1号机组过流部件上的应用情况,并对11年的运行应用情况进行了分析,为今后的过流部件抗磨蚀防护工作开拓了思路。

简介：摘要：随着电子工业、材料科学和环保领域的不断发展，对碳化钨粉末材料的需求也逐渐增加。为了深入了解碳化钨粉末材料的基本特性，并探索其在不同领域的应用潜力。本文对碳化钨粉末材料的表征与应用发展展开研究。本文详细描述了碳化钨粉末材料的微观结构、物性和表面性质，还探讨了该材料在电子工业、材料科学和环保领域的潜在应用，突出了其在提高性能和推动创新方面的作用。研究结果显示，碳化钨粉末材料表现出极大的应用潜力，具有广泛的应用前景。通过该研究能够更好地理解其性质，并为未来的研究和工程应用提供有力支持，促进了该领域的发展和进步。

简介：摘要本文重点对粗颗粒碳化钨粉的制取过程中的碳化质量和杂质含量的控制问题进行了实验验证和讨论。通过实验得出如下结论第一，为了有效降低钨粉中的杂质含量，要求操作人员在进行倒料之前，一定要仔细清除钨粉表面的各种异物，而且不能把钨粉筛上的粘着物强行擦碎过筛。为了减少因为舟皿原因而导致钨粉受到污染的问题，最好选用在经过960度高温还原反应以后，性能较好的舟皿材质，而且还要减少舟皿给钨粉可能带来的污染。在进行生产过程中，必须要对生产场地的清净卫生状况加以重视和管理。第二，为了提高碳化钨粉的质量，在进行钨粉碳化生产过程中，最好采取加一氧化碳，通氢气的方式进行，而且碳化温度不要过高，最好不要超过1890摄氏度。碳化温度如果过高的话，可能会对碳化钨粉结晶完整性产生很大的影响，从而引起碳化钨颗粒产生烧结异常增大的问题，从而增加了碳化钨粉颗粒不均匀性。第三，对铜和钼含量较高的氧化钨原料，在进行生产工艺要进行严格的控制和管理，仍然可以生产出综合性能较好的钨合金产品。

简介：摘要本文从粉碎分级、碳化工艺和生产原料等三个方面，对优质超细碳化钨粉生产质量控制进行分析，并在此基础上，对超细碳化钨粉的粒度检测方法进行分析。

简介：由厦门金鹭特种合金有限公司和国家钨材料工程技术研究中心负责起草的《纳米碳化钨粉》国家标准通过了全国有色标准化技术委员会稀有金属、粉末冶金分标委会专家审定。

简介：据报道,由香港海贯新材料控股有限公司投资4000万欧元,年产3000吨球形硅微粉、年产2000吨碳化钨及2000吨碳化钨球化项目,日前正式落户新津工业园区。项目建成后将填补国内高品质球形硅微粉和球形碳

简介：摘要钨基合金由于本身具有特别强大的各种方面优势，在进行许多材料以及机械设备零部件构成方面都具有很大优势，这种材料在汽车制造中有比较广泛的应用，比较显著地就是应用在汽车轮子上。

简介：一．世界供需情况供应2006年由于钨矿价格上涨，加拿大、南美等供应增加，达9540t（以纯钨计，下同）；中国供应增加1800t，达48900t，占总供应量的73％（2005年占77％）。全球钨矿总供应量估计为67000t，比2005年增加10．7％。供应量增加的原因除价格因素外，世界范围的废料有效回收也起了很大作用。