简介：摘要： 采用天燃气加温，炉管内反应温度在 600度 左右，因为 这炉管一直是我焊接 ，原来的生产工艺是俄罗斯引进，论文主题，耐高温镍基合金炉管焊接难度，及焊接环境狭窄。通过改变，采用什么样的新焊接工艺，达成了什么效率，产生怎样的成果。

简介：摘要：采用 GTAW打底 +SMAW填充的焊接，在接焊试验中是进行镍基合金低温碳钢复合管的对接，焊后再进行焊接接头的弯曲、宏观、拉伸等试验，并进行微观金相、化学成分等分析。其试验结果显示，焊接接头具有良好的力学性，奥氏体组织具有单一性是焊缝显微组织，无有害的第三相存在；焊缝晶间平均腐蚀速率为 0.5257mm/年，表明焊接接头具有良好的耐腐蚀性能。

简介：摘要： 采用 GTAW打底 +SMAW填充的焊接，在接焊试验中是进行镍基合金低温碳钢复合管的对接，焊后再进行焊接接头的弯曲、宏观、拉伸等试验，并进行微观金相、化学成分等分析。其试验结果显示，焊接接头具有良好的力学性，奥氏体组织具有单一性是焊缝显微组织，无有害的第三相存在；焊缝晶间平均腐蚀速率为 0.5257mm/年，表明焊接接头具有良好的耐腐蚀性能。

简介：

简介：摘要 :激光熔覆作为一种新型的表面加工处理技术，能够得到最佳性能要求的表面熔覆层是研究的关键，而良好的熔覆层的获得是多种工艺因素共同作用的结果。本文研究了在材质为 42CrMo 钢齿轮轴表面采用激光熔覆镍基合金粉末，通过正交试验设计方法，分析不同工艺参数条件下对熔覆层性能影响，得到了熔覆层硬度和耐磨性能优良的加工工艺参数。

简介：摘要 :激光熔覆作为一种新型的表面加工处理技术，能够得到最佳性能要求的表面熔覆层是研究的关键，而良好的熔覆层的获得是多种工艺因素共同作用的结果。本文研究了在材质为 42CrMo 钢齿轮轴表面采用激光熔覆镍基合金粉末，通过正交试验设计方法，分析不同工艺参数条件下对熔覆层性能影响，得到了熔覆层硬度和耐磨性能优良的加工工艺参数。

简介：摘要：甲烷化工艺使用的催化剂主要是氧化铝负载的Ni或者Ru催化剂，例如某化工研究院的BC-H-10低温甲烷化催化剂，南方化学的C13-4高温甲烷化催化剂和C13-LT低温甲烷化催化剂，以及日本NIKKI公司的N111低温甲烷化催化剂。低温甲烷化催化剂大都采用浸渍法制备，金属含量高、工艺较为复杂，而且对于催化剂载体的要求较为严苛。因此，催化剂的生产工艺有待改进以及需要开发新型催化剂。

简介：摘要：本文主要研究水雾化铁钼合金钢粉LAP100.29Mo2的性能与生产，以及以LAP100.29Mo2为基粉、添加不同含量的石墨、合金粉、润滑剂的各种配比混合粉末的粘结化生产工艺，并研究粉末的各种性能。旨在开发出高强度高性能结构件用粉，改善粉末的抗拉强度、屈服强度、硬度、尺寸精度，降低国内用户的使用成本，提高合金粉末的性价比。

简介：摘要：本文主要研究水雾化铁钼合金钢粉LAP100.29Mo2的性能与生产，以及以LAP100.29Mo2为基粉、添加不同含量的石墨、合金粉、润滑剂的各种配比混合粉末的粘结化生产工艺，并研究粉末的各种性能。旨在开发出高强度高性能结构件用粉，改善粉末的抗拉强度、屈服强度、硬度、尺寸精度，降低国内用户的使用成本，提高合金粉末的性价比。

简介：摘要近年来，镁基合金生物可降解支架在血管领域的应用取得了很大进展。镁基合金作为一种生物降解材料，比铁基合金和锌基合金具有一定的优势。然而，镁基合金的降解速度太快，无法与组织愈合的速度相匹配，而且还表现出不均匀腐蚀的特性。因此，研究者们从支架的表面改性、锻造工艺和成分配比等方面优化支架生物金属特性，并且逐步运用到动物实验及临床研究。本综述主要围绕以下3个方面展开：镁基合金生物可降解支架的国内外发展历程；镁基合金生物可降解支架的特性；镁基合金生物可降解支架的研究热点。

简介：摘要目的分析镀碳基纳米多层膜钛合金球头五百万次摩擦磨损实验产生的颗粒特征，并与钴铬钼合金（CoCrMo）球头对比，以评估新型镀膜球头摩擦磨损性能的优劣。方法根据球头种类不同，将髋关节摩擦磨损实验设置为3组：A、C组分别选用进口及国产的CoCrMo球头，B组选用镀碳基纳米多层膜的钛合金球头（Ti6Al4V）。所有球头均与相同的超高分子量聚乙烯（UHMWPE）髋臼杯配伍。3组关节在髋关节模拟机运行五百万次后收集血清样本，消解稀释后依次通过5 μm、1.2 μm及0.4 μm的滤膜过滤。使用扫描电镜在滤膜上随机选取颗粒图像，确定颗粒元素种类及成分结构，计算颗粒的大小、形状、数量及体积等相关参数，比较组间相关参数的差异，以评估新型镀膜球头摩擦磨损性能。结果各组颗粒主要成分均为UHMWPE，且多为亚微米级（粒径<1 μm），B组亚微米级颗粒占比为49.4%，显著低于A组的75%及C组的60%（χ2=66.032、31.754，均P<0.017）。各组颗粒均以类圆形为主，形状相关参数纵横比（AR）组间无统计学差异（χ2=0.590，P=0.744）。B组颗粒数量在全部滤膜上均明显少于C组（t=9.960、8.019、5.790，均P<0.01），在0.4 μm滤膜上显著少于A组（t=7.810，P=0.000）。结论新型镀碳基纳米多层膜钛合金球头摩擦磨损性能明显优于国产球头，部分超过进口球头水平，对预防UHMWPE颗粒诱导的骨溶解和无菌性松动有积极作用。

简介：摘要: 本文提出了用电感耦合等离子体原子发射光谱法测定ASTM F75铸造合金中铬、钼、镍、铁、锰的含量.用盐酸和硝酸溶解样品,选择波长为261.716nm、281.615nm、231.064nm、239.563nm、257.610nm5条谱线依次作为测定铬、钼、镍、铁和锰的分析线。方法用钴铬钼合金标准样品（stellite 21）分析，加标回收率在95.0%-105.0%之间，相对标准偏差（n=9）在1.0%-1.5%之间。

简介：摘要目的分析对多发肋骨骨折患者采用镍钛合金肋骨环抱器结合电视辅助胸腔镜下可吸收线肋骨捆扎牵引技术治疗的临床优势。方法选取本院2017年10月至2019年10月期间收治的多发肋骨骨折患者148例作为研究对象，按照就诊时间分成两组，各74例。观察组采用环抱器接骨结合胸腔镜治疗，对照组采用常规环抱器接骨治疗。统计两组患者临床治疗效果以及感染等不良反应的发生情况；对比两组患者手术时间、胸痹缓解时间、下床活动时间、拔除引流管时间、手术出血量、胸管引流量等临床各项指标；对比两组患者术前术后VAS疼痛评分以及PaO2（动脉血氧分压）、PaCO2（动脉血二氧化碳分压）水平变化。结果观察组治疗效果为93.24%，高于对照组74.32%，不良反应发生率为2.70%，低于对照组9.46%，差异均有统计学意义（均P<0.05）；观察组手术时间、胸痹缓解时间、下床活动时间、拔除引流管时间、手术出血量、胸管引流量分别为（56.71±5.35）min、（4.31±1.06）d、（7.84±2.46）d、（3.02±0.84）d、（83.28±11.22）ml、（321.76±53.65）ml，均优于对照组（85.13±7.39）min、（11.44±4.53）d、（15.75±4.68）d、（5.48±1.22）d、（174.56±19.28）ml、（563.48±94.37）ml，差异均有统计学意义（均P<0.05）；术前，两组患者疼痛评分比较，差异无统计学意义（P>0.05）；术后1 d、3 d，观察组疼痛评分分别为（7.11±0.32）分、（3.47±0.29）分，均低于对照组（8.45±0.33）分、（5.88±0.36）分，差异均有统计学意义（均P<0.05）；术前，两组患者血气指标比较，差异均无统计学意义（均P>0.05）；术后，观察组PaO2、PaCO2指标分别为（105.32±2.75）mmHg（1 mmHg = 0.133 kPa）、（28.92±1.12）mmHg，均优于对照组（80.21±3.14）mmHg、（43.56±1.55）mmHg，差异均有统计学意义（均P<0.05）。结论对多发肋骨骨折采用镍钛合金肋骨环抱器结合电视辅助胸腔镜下可吸收线肋骨捆扎牵引技术治疗能够有效改善患者各项临床指标，提高治疗有效率，降低不良反应发生率，利于患者预后恢复。

简介：[摘要 ]概述现代粉末冶金材料和技术的发展现状。介绍了传统粉末冶金材料与先进粉末冶金材料的基本特性、应用情况及发展趋势，较系统介绍了机械合金化、粉末注射成形、温压成形、喷射成形、微波烧结、放电等离子烧结、自蔓延高温合成、烧结硬化等新技术的研究与开发状况。

简介：摘要：本文依托大连富力镍铁电炉项目，详细介绍了镍铁全自动加料系统方案及控制逻辑。

简介：摘要：活性粉末混凝土作为新型材料，受到建筑行业的广泛应用。本文针对配置高强钢筋的活性粉末混凝土梁的抗剪性能研究进行汇总，了解起研究现状和研究成果。

简介：摘要：目前镍产量70%来源于硫化镍矿，然而硫化镍矿资源日益减少，这种供需矛盾日益突出。红土镍矿储量丰富，易于开采，是未来镍的主要来源，充分开发利用红土镍矿资源具有重要的现实意义。镍矿处理工艺包括火法冶金和湿法冶金两种工艺，湿法冶金工艺具有能耗低、环境污染小、金属回收率高等优势。

简介：摘要：石墨烯 /铝复合材料是一种非常有前景的复合材材料。目前，关于石墨烯 /铝的分散问题仍是一个研究难点。本文重点分析了不同分散工艺如球磨、超声分散和机械搅拌等的分散效果，结果表明：传统的球磨法不适合分散石墨烯 /铝复合粉末；超声和机械搅拌相结合的方法是一种理想的石墨烯 /铝复合粉末分散工艺。本文实验结果为石墨烯 /铝复合材料的规模化制备与工程化应用提供了技术参考。

简介：摘要：巴氏合金作为传统的轴瓦材料，其具有良好的顺应性、耐蚀性和耐磨性。但是，由于巴氏合金质地相对较软，需要与强度较高的基材进行复合，才能够作为轴承衬套使用在工业制造中。传统的巴氏合金轴瓦制备方式多为离心浇铸，此类巴氏合金轴瓦偏析严重，组织粗大，结合强度低且极易发生脱落。各种缺陷如气孔、疏松等也经常出现在离心浇铸的巴氏合金轴瓦产品中。铝合金材料由于其自身质量小，且耐蚀性能优良，在加工时成形性能好，同时某些铝合金的导电导热性也比较好，因此被广泛应用在航空航天以及各类动力交通领域中。文中选用铝合金材料为基材，利用 MIG焊工艺，在铝合金表面堆焊巴氏合金层，系统地研究在其他焊接工艺参数（如焊接电流、电弧电压等）不变的情况下，焊接速度对结合界面的显微组织、力学性能等问题的影响。

简介：摘要： 经济的发展，城镇化进程的加快，促进交通建设项目的增多。随着我国社会主义现代化进程，城市轨道交通的到了极大的发展。作为车辆组成的重要部分，车辆内装采用轻量化的材料，有利于车辆行驶过程中更加安全和节能环保。因此，对于城市轨道车辆的设计者和生产者而言，了解轻量化新型材料在城市轨道车辆中的应用就显得十分的重要。本文就 铝合金和镁合金在轨道交通装备轻量化上的应用展开探讨。