简介：

简介：日本株式会社菅原研究所生产的MTF—000H型力矩仪,是一种用差动变压器作力矩传感器的测试仪。其中MTF—100H型,备有10g·cm、30g·cm,100g·cm三档,很适

简介：摘要本文介绍了静力水准仪自动采集系统的工作原理，并通过一个钢结构酒店的钢梁挠度检测的工程实例，对静力水准仪自动采集系统的安装、测量过程及数据采集作了说明分析，证明了静力水准仪在检测钢梁挠度时的可靠性。为类似的工程，在传统的检测方法受到限制而无法使用时，利用静力水准仪检测提供经验积累。

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简介：摘要：生成仪是用于形成乳液的系统，包括方法、装置和套件。该系统可以向由芯片保持的预期的乳液相施加压力以便在芯片中驱动乳液的形成和收集[1]。当该仪器检测出满足预订条件的压力改变时，该仪器可以停止向芯片施加压力。该变化可以指示出已经到达液滴产生的终点[1]。本论文主要是为了验证气泵的选型和垫片其结构设计的合理性，对气泵和垫片进行网格划分和静力分析，为生成仪的设计提供一定的指导性依据。将在SolidWorks中设计好的驱动组件模型进行简化，然后导入到ANSYS workbench中，根据施加160N的力对气泵和垫片进行静力分析，根据气泵和垫片的受力和位移变形量来反映施加力的合理性，从而验证垫片结构设计的合理性和气泵规格选用的合理性。

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简介：摘要:静电场产生的基本干扰力矩是由于陀螺仪内部电荷与外部静电场之间的相互作用而产生的。陀螺仪内部电荷在静电场的作用下受到电场力的作用，从而引起陀螺仪的旋转。这种旋转力矩被称为干扰力矩，会对陀螺仪的稳定性和精度造成影响。本文通过对小型静电陀螺仪静电场基本干扰力矩的分析，探讨了干扰力矩的产生机制以及对陀螺仪稳定性的影响。通过实验测量和理论推导，得出了干扰力矩与陀螺仪电荷、距离、电场强度等因素之间的关系，并提出了降低干扰力矩的方法和策略。本研究对于提高小型静电陀螺仪的稳定性和精度具有一定的指导意义。

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简介：摘要：静力水准自动化监测系统具有自动化性能好、够实时、高频次及精度高等优点[1]，因此广泛应用于沉降监测。本文对压差式静力水准仪进行理论介绍，阐述了针对基准点沉降因素的改正方法，最后对某斜拉索桥进行实时动态监测。

简介：摘要：特大、特长桥梁开展静力试验传统的变形测量方式采集数据时间长，严重影响静载试验时间，加载设备成本高等缺陷。随着液压式静力水准仪得广泛应用，有效解决了传统测量设备的劣势。

简介：－本文提出一种用于挠性陀螺仪脉冲调宽再平衡回路的大力矩电流产生器的设计方案并付之实施。该力矩电流产生器由恒流源和Ｈ型电流开关组成。我们用集成稳压器设计了一个大电流恒流源。这一新颖的设计思想使恒流源的精度较容易达到１０￣（－４）数量级，从而满足了捷联式惯性测量系统的总体要求。由于采用了ＭＯＳ功率场效应管作为Ｈ型电流开关电路的开关元件，它具有极小的由栅级驱动电流引起的标度因数和偏置电流误差，所以使本设计具有较高的实际工程应用价值。

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简介：摘要：综述了静力水准仪高灵敏度、高精度、高稳定性的优点,结合现场监测项目的应用，对静力水准仪工作原理、安装方法及注意事项进行阐述，并通过人工水准测量数据与静力水准数据进行对比分析，结果得出在满足规范要求前提下，静力水准仪可胜任二等水准测量进行基坑周边建筑物沉降监测，解决人工监测的弊端。

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简介：在学生分组实验“有固定转动轴的物体的平衡”中,我们做了小小的改进,效果尚可。现将我们的做法简略的介绍于后。首先组织学生认真做好“有固定转动轴的物体的平衡”的实验,通过实验器材的组合、观察、记录、分析计算、总结归纳出有固定转动轴的物体的平衡条件;是使物体向顺时针方向转动的力矩之和,等于使物体向反时针方向转动的力矩之和。显然,若设α、

简介：陀螺力矩与科氏惯性力矩关系是一难以理解的问题,本文从教学考虑,应用张量运算清晰地解释了陀螺力矩等于科氏惯性力矩.

简介：复杂场地的土层地震反应分析对结构的地震反应计算及抗震安全性评价有重要意义。采用直接有限元法对土层进行三维建模，可使系统的计算力学模型更加符合实际情况。但由此带来的计算量之大，使得传统的计算方法难以胜任。在此背景下，本文利用静力子结构方法推导了在多点输入模式下进行土层地震反应分析时拟静力位移的求解步骤，并通过均匀土层算例验证了行波输入下利用约束子结构模态综合法进行复杂场地地震反应分析的可行性。

简介：摘要：固定球阀力矩计算在球阀设计中作为一项至关重要的技术指标，不仅为阀门执行器选型提供了重要的参考依据，也是一项体现阀门性能的重要指标。其中阀座密封面与球体表面之间的摩擦力矩最为突出，占据总合成力矩的大部分，分析、推演了阀座密封面与球体表面的摩擦转矩的设计及计算方法，并提出了球体与阀座密封面摩擦力矩的计算公式，通过列举典型阀门尺寸计算数值、型式试验数值对比，证实了阀座密封面与球体表面摩擦转矩的计算公式符合阀门实际条件，是可行的。

简介：摘要本文运用理论与实验相结合的方法分析桥梁在静力荷载作用下的稳定性。根据桥梁结构的实际尺寸与结构形状运用Midas/civil建立桥梁结构计算模型，进行分析计算得到结构的设计活载及试验荷载内力、试验荷载反应等主要的计算分析结果。设计相应的静载实验方案，沿桥跨方向依次设置挠度与应变观测点，对不同工况下结构的稳定进行测量，并将实验结果与理论计算结果进行对比分析。分析表明，主要测点挠度与应变的校验系数均满足规定的要求。