简介:摘要:针对飞控计算机CPU模块常见故障,以某型飞控计算机CPU模块为例,分析其功能结构及原理,对故障进行分类,按故障分类查找故障原因,并对故障排除过程进行阐述,为此类故障排除提供思路。
简介:摘要:随着芯片制造技术的发展,计算机CPU的功率越来越大,与此同时其发热功耗也越来越大,要保证CPU工作时不因温度过高而故障或进入高温自我保护模式,就需要CPU的散热器有更高的散热效率。市场上的CPU散热器五花八门,具体哪种散热形式具有更高的散热效率,就需要对CPU散热器进行具体分析。本文以市面上的一款CPU散热器为例进行分析,一方面分析CPU散热器上的热管数量多少对散热的影响;一方面分析CPU散热器上风扇的多少对散热的影响。通过采用有限元数字仿真的方法对CPU散热器进行分析。本次分析对CPU散热功率、CPU散热器的结构和散热器本身的材料进行参数假定,仅考虑热管数量和风扇数量对散热的影响。
简介:摘要:随着芯片制造技术的发展,计算机CPU的功率越来越大,与此同时其发热功耗也越来越大,要保证CPU工作时不因温度过高而故障或进入高温自我保护模式,就需要CPU的散热器有更高的散热效率。市场上的CPU散热器五花八门,具体哪种散热形式具有更高的散热效率,就需要对CPU散热器进行具体分析。本文以市面上的一款CPU散热器为例进行分析,一方面分析CPU散热器上的热管数量多少对散热的影响;一方面分析CPU散热器上风扇的多少对散热的影响。通过采用有限元数字仿真的方法对CPU散热器进行分析。本次分析对CPU散热功率、CPU散热器的结构和散热器本身的材料进行参数假定,仅考虑热管数量和风扇数量对散热的影响。
简介:摘要:通信协议是轨道交通安全系统的重要组成部分,用于保证数据传输的安全性。但作为整个安全通信系统,实际需考虑的安全影响不止这点。本方案所描述的方案主要基于双CPU采用不同处理逻辑以及数据隔离的异步逻辑设计方法,可以降低通信逻辑相关的系统安全设计要求。
简介:摘要:实景三维建模具有原始数据量大的特点,常需要计算机集群来生产。集群设备最重要的计算资源是CPU与GPU,二者如何搭配、使用才能最大化建模效率缺乏系统性的讨论分析。基于ContextCapture update19在不同的平台下使用不同GPU处理不同面积的样本数据,分析数据的处理效率、GPU及CPU使用效率、功耗、性价比等情况,测试了双显卡、AMD显卡、显卡驱动、显存超频等对三维建模效率的影响,指出在选择计算资源时时应注意CPU及GPU性能的平衡;在计算机内存及建模软件允许的情况下,使用较大的Tile能提高效率;同档位AMD显卡效率不如Nvida显卡,但前者功耗低;较新的显卡驱动能带来一定的性能提升;显存超频对建模效率提升不明显;双显卡能有效提升建模效率。
简介:摘要:为提高交通基础设施能力,贯彻落实国家及天津市相关政策及交通事故预防“减量控大”的工作部署,结合天津市高速省界站现状、各省界交界线卡口现状、智能化设备配置情况等问题,在日均流量超过1万辆的高速公路出口建设交警执法站、升级改造高速公路省界和主要收费站出口卡口,同时根据公安部办公厅相关要求,装备、升级高清车辆卡口、交警执法站近场监测、单警执勤执法装备等,为公路交通安全防控能力提供可靠的装备保障。
简介:摘要:本研究专注于新建高速公路跨既有高速公路施工的管理问题。首先,对新建高速公路施工过程与管理需求进行了深入研究,并了解了当前高速公路施工管理的现状,进一步分析了新建高速公路跨既有高速公路施工的特殊性和挑战。其次,通过对既有高速公路施工的干扰和安全问题、轨道交通施工的同步性与协调性问题、技术和管理层面的问题进行了详细分析。最后,针对上述问题,本文提出了切实可行的解决策略,包括建立施工分时分段协调机制以降低对既有道路的影响,创新施工技术并加强施工管理和监控,以确保工程的进度和质量。该研究为新建高速公路跨既有高速公路施工的有效管理提供了新的理论依据和实践方向。
简介:摘要:近年来,高速公路在逐步实施智慧高速项目,相关点位有供电需求,而高速公路呈线性分布,供电点基本为服务区和收费站的变电所,距离各点位距离较长,采用传统的直供电方案,其电缆截面粗、造价高。本文结合绕城高速实际工程,采用高压直流远供电“手拉手”方案,为类似项目提供了解决方案。