简介：一、背景交通运输业的核心问题是：（1）行业管理体制结构的碎片化和重叠；（2）交通运输业缺乏一个总体战略；（3）重点基础设施投资决策缺乏相关的严密成本一效益经济分析；（4）需要以行业部门层面富有活力、负责任的制度和官员为基础加强能力建设；（5）私营企业的作用有限；（6）低等级公路网路况差、覆盖率低，导致地方社区无法充分利用核心公路网和基本服务。

简介：4月3日，交通运输部部长杨传堂主持召开部务会议，分析今年一季度交通运输经济运行形势。杨传堂指出，一季度交通运输经济运行基本平稳，二季度及今后一个时期要按照党中央、国务院的新要求，坚持主题主线，稳中求进，改革创新，突出六项工作重点，集中精力抓好落实，努力保持交通运输经济平稳运行，为持续发展经济和不断改善民生作出积极贡献。

简介：

简介：<正>1.2013年4月12日交通运输部令2013年第8号公布2.自2013年4月12日起施行交通运输部决定对《邮政行业统计管理办法》(交通运输部令2011年第8号)作如下修改:一、将第四条第三款、第四款分别修改为:"省、自治区、直辖市邮政管理机构和按照国务院规定设立的省级以下邮政管理机构在国务院邮政管理部门的领导下,组织、开展、管理、监督本辖区的邮政行业统计工作。

简介：摘要随着我国的信息技术的迅猛发展和在交通行业的广泛应用,切实加快交通运输信息化建设步伐，进一步提升交通信息化水平，促进现代交通运输业发展，是满足社会发展需要，更好为公众服务的必然趋势。因此，借助和应用现代信息处理技术，不断推动交通管理的信息化建设，我国交通行业才能适应交通建设、生产和管理等各个环节发展需求,更好的为公众服务。

简介：

简介：<正>1.2013年4月12日交通运输部令2013年第5号公布2.自2013年4月12日起施行交通运输部决定对《邮票发行监督管理办法》(交通运输部令2010年第8号)作如下修改:在第三条第二款后增加两款,分别作为第三款、第四款:"按照国务院规定设立的省级以下邮政管理机构在本辖区内履行邮票发行监督管理职责。国务院邮政管理部门和省、自治区、直辖市邮政管理机构以及省级以下邮政管理机构,统称为邮政管理部门。"

简介：<正>1.2013年4月12日交通运输部令2013年第7号公布2.自2013年4月12日起施行交通运输部决定对《集邮市场管理办法》(交通运输部令2011年第6号)作如下修改:一、在第四条第二款后增加一款,作为第三款:"按照国务院规定设立的省级以下邮政管理机构负责本辖区的集邮市场监督管理工作。"将第四条原第三款修改为"国务院邮政管理部门和省、自治区、直辖市邮政管理机构以及省级以下邮政管理机构,统称为邮政管理部门。"作

简介：<正>1.2013年4月12日交通运输部令2013年第4号公布2.自2013年4月12日起施行交通运输部决定对《快递业务经营许可管理办法》(交通运输部令2009年第12号)作如下修改:一、将第三条修改为:"国务院邮政管理部门和省、自治区、直辖市邮政管理机构以及按照国务院规定设立的省级以下邮政管理机构(以下统称邮政管理部门)负责快递业务经营许可的管理工作。"

简介：企业资金管理是贯穿于企业生产经营的始末，是财务管理的核心内容，同时也是当前企业管理工作的薄弱环节。只有选择适合的资金管理模式，并且不断完善资金管理及运作流程，才能高效利用企业资金，有效防范资金风险，达到预期的经营目标。

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简介：摘要交通运输是国民经济发展的重要支柱，交通运输管理保障建设已成为市场经济形势下的必然要求。道路交通也与其它行业一样，在市场经济形势下存在着多种经济形式并存的交通格局，这种变化给道路交通安全带来了很多的新情况、新问题，在这种新形势下，研究和探索道路交通运输管理工作的新机制，成为交通管理者工作的重要课题。

简介：<正>1.2013年4月12日交通运输部令2013年第6号公布2.自2013年4月12日起施行交通运输部决定对《邮政行业安全监督管理办法》(交通运输部令2011年第2号)作如下修改:一、在第四条第二款后增加两款,分别作为第三款、第四款:"按照国务院规定设立的省级以下邮政管理机构负责本辖区的邮政行业安全监督管理工作。国务院邮政管理部门和省、自治区、直辖市邮政管理机构以及省级

简介：为全面反映自治区交通运输工作全口径资金来源及资金预算（计划）安排情况，合理安排资金和项目，经与自治区财政厅多次沟通，我厅尝试首次编制完成了2013年交通运输厅全口径预算，已报送自治区财政厅，并将与财政厅联合报送自治区政府。

简介：2013年第3号《关于修改（公路工程勘察设计招标投标管理办法）的决定》已于2013年2月4日经第2次部务会议通过，现予公布，自公布之日施行。部长杨传堂2013年2月17日关于修改《公路工程勘察设计招标投标管理办法》的决定交通运输部决定对《公路工程勘察设计招标投标管理办法》（交通部令2001年第6号）作如下修改：一、第三条修改为：公路建设项目有下列情形之一的，可以不进行勘察设计招标：（一）涉及国家安全、国家秘密、抢险救灾或者属于利用扶贫资金实行以工代赈等特殊情况；（二）需要采用不可替代的专利或者专有技术；（三）采购人依法能够自行提供勘察设计；（四）已通过招标方式选定的特许经营项目投资人依法能够自行提供勘察设计；

简介：交通运输业的健康持续发展是国民经济和社会正常运行和发展的重要基础和前提；“十二五”规划期间我国交通运输业仍处于大发展的重要战略发展时期，为进一步推进我国交通运输业的持续健康发展，要继续加大力度．建立健全综合交通运输体系；进一步转变交通运输发展方式，实现可持续发展；转变政府职能，提高交通运输管理水平；争取在国际交通运输领域的话语权、发展权；加快交通运输人才队伍建设

简介：由交通运输部和深圳市人民政府

简介：在部的大力支持下，我们把加强系统审计作为推进规范管理的重要措施，将建设项目审计作为审计监督的重点，正确把握风险，全力发现风险，努力消除风险，使工程建设风险得到有效控制。

简介：所谓“营改增”差额征税．是指试点纳税人提供应税服务，按照国家有关营业税政策可以差额征税，＂营改增”后又不能根据现行政策安排解决重复征税问题的，可以把取得的全部价款和价外费用扣除支付给非试点纳税人和试点纳税人特定项目价款之后的余额作为销售额．据此征收增值税的征税方法。

简介：在注重学生理论知识体系掌握的基础上，加强学生自主学习和创新意识的培养，是目前本科教学改革的主要方向。针对交通运输类专业教学的实际情况，将以认知学习理论和构建主义学习理论为理论基础的自主学习教学模式应用在教学中，并阐述了在教学实践中教学目标、课程体系、教学方法和考核方法改革的具体做法。