学科分类
/ 25
500 个结果
  • 简介:摘要:通过研究分析解决在高承压水及断裂地层条件下面临水层液化流失导致盾构突沉;高承压水推进中渗漏涌砂涌水事故等高风险问题;马平盾构区间高承压水地层条件下盾构掘进开挖面稳定等方面的技术问题,探索验证盾构掘进施工的参数控制、地层变形和地表沉降监测方法,验证盾构掘进工法在该特殊地层的适应性,总结形成适用于该地层的盾构推进施工技术。

  • 标签: 高承压水 断裂带 盾构掘进 技术措施
  • 简介:【摘要】本文以个旧高松矿体大箐东断裂成矿规律及找矿方向为主题,探讨矿体产出与构造、地层及岩浆岩之间的关系,总结大箐东断裂控矿因素、成矿规律,为矿山后续找矿资源提供理论依据。

  • 标签: 大箐东断裂带层间氧化矿断裂成矿规律找矿方向
  • 简介:【摘要】本文以个旧高松矿体大箐东断裂成矿规律及找矿方向为主题,探讨矿体产出与构造、地层及岩浆岩之间的关系,总结大箐东断裂控矿因素、成矿规律,为矿山后续找矿资源提供理论依据。

  • 标签: 大箐东断裂带层间氧化矿断裂成矿规律找矿方向
  • 简介:摘要:本文对后浇筑施工原理进行了简要介绍,对岩层断裂桩基础后注浆施工技术进行了详细分析,对岩层断裂桩基施工中的关键技术要点进行了研究。

  • 标签: 工程建设 岩层断裂带 后注浆 施工技术
  • 简介:摘要:如何保证隧道在富水区穿越断裂地质条件下的安全施工是隧道施工的关键,本文结合工程实例,针对富水隧道在穿越F2断裂且岩体为松散角砾岩地质条件下,详细介绍断裂松散角砾岩隧道超前支护及初期支护措施,主要包含采用超前小导管、超前大管棚、水泥-水玻璃双浆液注浆、初期支护等通过断裂塌方体的安全施工技术,技术实施后到达预期效果,对类似工程有较高的参考价值。

  • 标签: F2断裂带    松散角砾岩    富水隧道    施工技术
  • 简介:摘要:本文主要通过水文地质调查、物探、钻井、实验检测、动态监控与数据库系统建立等方式,逐步探明了调查区内地下水种类、含水层空间分布、富水性质、合理利用要求和发展潜力;探明了地下水补充、径流、排放等条件与演变特征、地下水资源利用状况,以及环境水文地质问题;构建了全国水文空间信息库,对地下水资料开展了大量统计研究和评估工作,提供了地下水资源的合理利用和环境保护区划意见,为国土资源发展计划、城镇建设和水文地质环境等方面提供基本的地质资料。

  • 标签: 沂沭断裂带 水文地质特征 找水规律
  • 简介:摘要:分析了风力发电机组发电机在吊装过程中发生吊装断裂的原因,得出吊装断裂的主要原因为被吊钩上“明显凸起的锐边”所“割伤”,对此提出了整改及预防措施,以保障风电工程吊装工作安全进行。

  • 标签: 风力发电机 吊装带 吊装 吊钩
  • 简介:摘要:盾构在遇到断裂破碎地层,由于该地层的岩体破碎,裂隙发育,易造成水力连通,使得盾构施工掘进时易出现掌子面坍塌、螺旋机喷涌、仓内滞排、刀具损坏等情况,.本文依托广州地铁十一号线大塘站-石榴岗站区间的土压平衡盾构工程,针对盾构穿越富水断裂破碎地段进行了施工风险分析及有关施工控制技术总结,同时结合掘进参数,对盾构穿越破碎地层的施工情况作了简要评价与分析,并提出了相关施工建议措施.该工程盾构在此研究基础上顺利穿越了富水断裂破碎,可为今后类似盾构工程的施工提供经验与参考。

  • 标签: 土压盾构机 断裂破碎带 盾构掘进 控制技术
  • 简介:摘要:钢绳夹芯输送目前是我国现代化矿井运煤的主要设备之一,随着煤矿生产效率的不断提高,钢绳夹芯输送的载荷量及连续运转的时间也在不断增加,继而导致了输送磨损甚至断裂的可能性。如何提前预测钢绳夹芯输送可能断裂,减少事故影响,成为制约煤矿安全生产的主要因素。通过X射线监测装置,电流信号经过放大和采集,形成离散的模拟象素信号,经图像像素控制系统

  • 标签: 煤矿安全生产 钢绳夹芯输送带 X射线 模拟象素信号 图像像素。
  • 简介:【摘要】目的:比较两种不同直径的线锚钉治疗距腓前韧带断裂的临床疗效。方法:回顾性分析2020年1月至2020年12月期间在我院我科收治的距腓前韧带断裂患者的资料,共纳入54例病例,其中男39例,女15例,年龄为18-55岁(平均年龄为29.89岁),使用直径2.9mm和直径2.3mm的锚钉进行韧带修补,术前和术后采用美国足踝外科协会(AOFAS)踝与跟骨评分系统和VAS评分评估其临床疗效。结果:54例患者获得随访,随访时间6-12个月,平均随访时间8.56个月,平均手术时间37.76min,术后切口均1期愈合,无术口相关并发症或感染相关并发症,2.3mm组患者与2.9mm组患者术前的AOFAS评分与VAS评分对比无统计学差异(P>0.05),2.3mm组患者与2.9mm组患者术后的AOFAS评分与VAS评分对比也无统计学差异(P>0.05)。结论:直径为2.3mm的锚钉与直径为2.9mm的锚钉在距腓前韧带断裂的修补当中疗效相当。

  • 标签: 锚钉 距腓前韧带 直径
  • 简介:[摘要]目的:探讨线锚钉Krackow缝合法联合可调式跟腱靴对急性闭合性跟腱断裂早期功能康复临床疗效的探讨。方法:回顾性分析2020年8月至2022年2月在南京中医药大学附属常州市武进中医医院采用线锚钉Krackow缝合法联合跟腱靴治疗的15例急性闭合性跟腱断裂患者临床资料,对手术前后的AOFAS评分、Leppilahti评分、Amer-Lindholm评分、VAS评分、踝关节活动度参数、患者满意度进行系统随访。结果:本组病例均获得完整随访,随访时间6-12个月。末次随访时, 研究对象的美国足踝外科学会踝-后足评分系统(AOFAS)评分、Leppilahti评分(跟腱修复评分)、Amer-Lindholm疗效评定标准、VAS评分、末次随访踝关节活动范围、末次随访患者满意度均大为改善。结论:线锚钉Krackow缝合法联合可调式跟腱靴对急性闭合性跟腱断裂早期功能康复临床疗效满意。

  • 标签: 闭合性跟腱断裂 带线锚钉 Krackow缝合法 可调式跟腱靴
  • 简介:摘要:对索振动断裂机理进行了探究,通过分析不同类型拉索的工作机理,断裂机理,对裂纹的疲劳扩展与腐蚀开裂,根据断裂与损伤力学中的相关理论进行分析,并考虑裂纹的疲劳扩展与腐蚀开裂的影响因素后得出结论,汽车驻车制动拉索是振动产生的疲劳破坏,导致其失效,从而产生断裂。悬索桥吊索是由于腐蚀与疲劳的耦合作用导致了断裂破坏,吊索产生疲劳破坏的原因之一是振动作用,即吊索振动的断裂机理是由于疲劳破坏。

  • 标签:
  • 简介:摘要:故障件断裂起源部位附近断口为沿晶形貌,其余部位断口为韧窝形貌,表明故障件断裂性质为沿晶断裂+过载断裂。断口起源部位以及断裂部位附近的裂纹均呈沿晶特征,说明故障件在上述两部位存在使晶界弱化的因素。

  • 标签: 断裂 沿晶断口 弯折 应力腐蚀
  • 简介:摘要:当机械结构带有裂纹时,判断机械结构发生断裂的时机,不能用屈服判据,而应该寻找新的断裂依据。在此背景下,现代断裂力学学科诞生,从上世纪五十年代中期以来,断裂力学发展很快,目前线性理论部分已比较成熟,在工程方面,已广泛应用于宇航、航空、海洋、兵器、机械、化工和地质等领域。而由高强度合金所制成的机械结构发生断裂时的应力水平,往往远远低于屈服应力。这些断裂问题用传统的强度理论,例如用屈服判据,是解释不了的。本文主要介绍了Westergaard应力函数和Ⅰ型,Ⅱ型,Ⅲ型加载情况的简略计算过程,也提及了有关强度因子的意义。

  • 标签:
  • 简介:摘要:一次电梯的检查发现电梯曳引钢丝绳端部的压缩弹簧断裂,结合现场的观察,分析导致弹簧断裂的原因。

  • 标签:
  • 简介:摘要:故障件断裂起源部位附近断口为沿晶形貌,其余部位断口为韧窝形貌,表明故障件断裂性质为沿晶断裂+过载断裂。断口起源部位以及断裂部位附近的裂纹均呈沿晶特征,说明故障件在上述两部位存在使晶界弱化的因素。

  • 标签: 断裂  沿晶断口  弯折  应力腐蚀 
  • 简介:摘要:目的:研究运动康复治疗跟腱断裂术后的临床疗效。方法:选择2019.6-2021.6期间我院收治的跟腱断裂术患者105例为研究对象,运用数字表法将其分为两组,其中给予对照组常规护理,而观察组则运用运动康复治疗,比较两组的疗效。结果:随访10~20个月,相比较对照组而言,观察组的优良率明显较高,并且并发症发生率低,比较有统计学意义(P

  • 标签: 跟腱断裂 手术后 康复 护理
  • 简介: 摘要:随着社会经济的快速发展,各个领域的制造工艺和相关技术水平都有了很大的提高。在提高技术的同时,企业对产品的可靠性也提出了更高的要求。作为一项方便人们出行的工程,其结构的稳定性和安全性对整个工程的质量和社会效益具有重要意义。然而,在项目的实际施工和维护中,不难发现工作人员主要关注较大的部件,而不关注较小的部件,尤其是螺栓部件,导致螺栓疲劳断裂失效。因此,重视小零件的检测与维护,分析螺栓的疲劳断裂失效,对社会的发展具有重要意义。基于疲劳断裂失效和断裂分析的重要性,分析了气缸盖螺栓断裂失效的原因,并提出了相应的优化措施。

  • 标签: 螺栓 疲劳断裂 无效的
  • 简介:摘要:目的:研究运动康复治疗跟腱断裂术后的临床疗效。方法:选择2019.6-2021.6期间我院收治的跟腱断裂术患者105例为研究对象,运用数字表法将其分为两组,其中给予对照组常规护理,而观察组则运用运动康复治疗,比较两组的疗效。结果:随访10~20个月,相比较对照组而言,观察组的优良率明显较高,并且并发症发生率低,比较有统计学意义(P

  • 标签: 跟腱断裂 手术后 康复 护理
  • 简介:摘 要:整车可靠性耐久道路试验中,后桥板簧是重要试验验证对象,是影响整车性能的重要因素之一。本文通过对耐久性道路试验中的后板簧断裂现象,应用设计复核、宏观分析、微观分析、金相分析、硬度检测等技术手段开展分析判断,阐述了后桥板簧表面凹坑缺陷、后悬架无减振器是造成板簧早期断裂的关键及实施优化的设计方案,为后续车型开发提供必要的经验积累。

  • 标签: 汽车 后桥板簧  断裂