简介：

简介：文章介绍了M250A／3MB2332磨床砂轮接头加工工艺改进的情况以及改进后的效果。

简介：摘要：本文主要根据2013年10月至2014年3月期间对某空分4D250-3A型氧压机共计检修7次，其中厂家指导性检修3次。期间通过氮气试机、氧气试机对氧压机运行情况进行监控，发现活塞杆温度高、视窗内氧含量高的问题。并根据此问题进行故障分析与处理。

简介：<正>第四纪冰川曾经覆盖苏州大地如果没有汹涌的能量冲山成谷,如何形成这百丈深壑?如果不是犀利的材质持久的磨砺,怎能将花岗岩雕琢成千层波涛?如果没有巨大的力量推动运送,有谁能将万吨巨石举上悬崖?如果不是强力而坚定的研磨,怎么会在坚

简介：卡西欧EX-Z250采用全金属拉丝工艺外观．整个机身表面覆盖着精细的涂层．镜头附近的部分则采用环绕圆环的镜面工艺。背面则使用一块3．0英寸的23万像素的TFTLCD显示屏，让使用者看照片时可以感觉更清晰宽阔。

简介：我选择它的理由跟大多数人一样，除了动力．续航能力．通过性．外观之外。伴我搞好摄影是它最重要的使命。通过三个多月的驾驶，我们成了知己。

简介：

简介：摘要目的鉴定1例难治/复发急性B淋巴细胞白血病(acute B cell lymphoblastic leukemia, B-ALL)患者中具有病理意义的融合基因，并探讨其实验室及临床特点。方法应用转录组测序分析可能存在的融合基因，并结合实验室检测和临床资料进行分析。结果经鉴定患者携带TCF3 exon 17-ZNF384 exon 7型融合基因，对应的染色体易位为隐匿性，不易通过核型分析发现。肿瘤细胞伴髓系抗原CD13和CD33表达。患者虽经多种化疗方案和CD19、CD22为靶点的嵌合抗原受体T细胞免疫治疗，仍多次全面复发。患者最终通过异基因造血干细胞移植(allogenic hemopoietic stem cell transplantation，allo-HSCT)获得完全缓解，微小残留病检测持续阴性。结论转录组测序可有效检测白血病中可能存在的具有重要临床意义的融合基因。TCF3-ZNF384阳性的B-ALL具有独特的实验室和临床特征，可能对化疗和免疫治疗反应不佳，更容易复发，及时行allo-HSCT治疗可帮助这部分患者获得长期无病生存。TCF3-ZNF384阳性的B-ALL在儿童患者中并不少见，但未被有效鉴定，应被重视和进一步研究。

简介：摘要目的通过检测250例脑血管疾病患者血液3项参数来了解高原地区脑血管疾病的发生与血液中3项参数之间的关系。方法应用法国ABX五分类血细胞分析仪检测高原地区250例脑血管疾病患者血液3项参数，包括血红蛋白（Hb）、红细胞（RBC）、红细胞压积（HCT）。结果通过检测高原地区250例脑血管疾病患者血液3项参数分析结果显示总体血红蛋白、红细胞、红细胞压积均显著高于国内文献参考范围（p<0.01)；男性血红蛋白、红细胞、红细胞压积均显著高于女性（p<0.01)。讨论通过检测高原地区250例脑血管疾病患者血红蛋白、红细胞、红细胞压积均显著高于国内文献参考范围，说明脑血管疾病的发生与血液中血红蛋白、红细胞、红细胞压积水平有关，男性显著高于女性具有统计学意义。

简介：摘要目的研究引发慢性咳嗽病因及诊疗现状。方法对我科收治的250例慢性咳嗽患者进行研究。结果慢性咳嗽病因中的咳嗽变异性哮喘(CVA)及鼻后滴流综合征(PNDs)最多。由呼吸系统以外的疾病引发的咳嗽占61.2%。误诊现象严重，确诊后治疗,92.5%的患者1-2周内咳嗽症状消失。结论慢性咳嗽病因复杂,误诊率高,应重视慢性咳嗽的诊断和治疗。

简介：SPADA250这款车虽然老．但发动机皮实耐用，经济省油，保养便宜，维修方便。喜欢那么多年，终于有机会‘娶’回家。

简介：作为一个见到摩托车就血液升温的车迷，我很早就熟悉了老爸的雅马哈DT50。随着年龄的增长，车型也由DT50变成雅马哈CY80、本田A100、雅马哈RD125……但是我却一直梦想拥有一辆大排。由于惦念着摩托车，这几年我养成了不看摩托车资料就不能睡觉的毛病。参加工作后小有存款的我向母亲要了赞助后立即去买了一辆本田VT250XELVIS红色街跑车，从此我的心被它牢牢牵住，算是圆梦了。

简介：本田CRM250结合了专业越野车和民用越野车优点，既有强大的动力也不失日常行车的方便和舒适。和车友一起远行，它既能以135公里/时以上的速度疾驰，也能以强大扭矩在泥泞土丘里欢腾跳跃。

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简介：KTM这个品牌相信对于广大的两轮爱好者来说绝对不是个陌生的品牌，相信多数人对KTM的印象是那招牌的橘色车色。产品绝大多数都是越野车。几乎快要变成越野车的代名词。KTM非常专精于制作高性能的单汽缸发动机，而且这几年这个车厂还把版图扩展到了MotoGP。

简介：我有一台InelCorei3的联想电脑，最近想升级显卡玩游戏，电源额定功率只有250W，请问如何升级最省钱？大概需要多少钱？

简介：历史悠久的幸福250A是幸福250系列中最古老的一款车型，仅凭其诞生的年代，此车就有载入中国摩托车史册的资格。但是，仅凭年代的久远就能成为经典吗？车迷眼中抑或“主流”的经典能代表普通摩托车用户吗？是否因为XF250A的历史悠久，同系列的其他车型就不值一提了？看过“幸福的故事”，你或许能找到答案。

简介：【目的】原核表达纯化人锌指蛋白（zincfingerprotein580,ZNF580）并制备抗人ZNF580单克隆抗体。【方法】将构建的重组质粒pET30a-ZNF580转化大肠杆菌BL21（DE3）,由异丙基-β-D-半乳糖苷（Isopropylbeta-D-galactosidase,IPTG）诱导表达并纯化目的蛋白。将纯化的蛋白免疫BALB/c小鼠,制备针对ZNF580的特异性单克隆抗体并通过ELISA和Westernblotting方法鉴定。【结果】含有该质粒的大肠杆菌BL21（DE3）经IPTG诱导表达后,产物蛋白分子量约为19kDa,通过将Sp2/0细胞与免疫鼠的脾细胞融合获得了1株能稳定表达ZNF580抗体的杂交瘤细胞株（H4E4C5）,其分泌的单克隆抗体的IgG亚类IgG2b,ELISA检测腹水抗体效价为1：1.28×10~5,Westernblotting结果显示抗ZNF580单克隆抗体具有良好的特异性。【结论】本实验成功表达并纯化了ZNF580蛋白并制备了抗ZNF580蛋白的单克隆抗体,为进一步研究锌指蛋白ZNF580的功能奠定了基础。

简介：摘要：随着国家“四纵四横”干线高铁路网相继建成通车，国内研制的几种型号的动车组已使数亿中国人体验着“陆地飞行”的方便快捷。然而干线之外的城市之间、城市内部，由于交通拥堵、运力不足、环境污染等一系列问题，困扰着城镇化进程。研制的时速250公里城际动车组是安全可靠、乘坐舒适、节能环保的新一代动车组，是为满足中国区域经济快速发展和城市群崛起对城际轨道交通的需求而研制的一种新型运输工具，填补了中国轨道交通客运装备领域的一项空白。动车组车体是车辆十大关键部件之一，动车组车体为整体承载结构，提供自重、有效载荷、安装在车体上所有结构、设备及正常运行条件和特殊试验载荷在内的所有载荷的承载功能。车体设计是整车设计的基础。本文对时速250公里动车组的车体结构设计、仿真计算及静强度试验进行探讨。

简介：意大利作曲家、羽管键琴家多美尼科·斯卡拉蒂7月23日死于马德里。作为意大利著名的歌剧作曲家亚历山德罗·斯卡拉蒂亚·斯卡拉蒂的第六子，曾从其父母和加斯帕里尼学习音乐。十六岁任那不勒斯皇家教堂管风琴师兼作曲家，并开始写歌剧。后去伦敦、里斯本、梵蒂冈、马德里等地活动，担任过宫廷乐长等职。