简介:摘要:中国缝洞型碳酸盐岩油藏(缝洞型油藏)主要分布在塔里木盆地,其中塔河油田、轮古油田、哈拉哈塘油田、富满油田、顺北油气田等探明石油地质总储量已超过20.0×108t,是油气勘探开发最现实的接替领域。缝洞型油藏地质和开发特征与孔隙型碳酸盐岩油藏、碎屑岩油藏明显不同,国内外没有成熟的开发理论可供借鉴。中国石化西北油田通过不断探索实践,形成了缝洞型碳酸盐岩油藏开发技术系列,支撑了塔河油田和顺北油气田的上产与稳产,建成了年产700×104t规模的大油田,但仍存在油藏地质认识深度不够、产量递减快(年递减率>15%)、采收率低(约15%)、已探明未动用储量大(>4.3×108t)等问题,开发模式有待于进一步总结提升。本文以塔河油田和顺北油气田为研究背景,分析了缝洞型油藏地质特征以及开发面临的挑战,梳理了成功的经验与做法,并对未来发展方向进行了讨论。本文主要分析碳酸盐岩油藏储层测井挖掘效应的综合分析。
简介:摘要: 随着大红山的快速生产建设,I3、I2矿体资源的大量消耗,为了确保矿山生产持续,当时因经济技术条件影响没有纳入回采规划和相对矿体薄、小、连续性差,品位低、构造发育的I1矿体,已经是大红山的主要开采对象,但是根据现有的地质综合资料,在对I1矿体开采中通过地质编录取样,发现揭露的断层与地质资料上的断层在位置上发生位移、偏差和在地质资料上没有综合的断层,这样使矿体发生了变薄、变贫和尖灭。导致在规划设计和盘区建设过程中,没有起到指导的依据。所以要重新收集地质勘查、生产过程中全部地质资料,把现有综合的断层和揭露新增的断层进行对比和分析,根据断层的性质、产状、延伸方向、破坏作用重新综合研究,最终综合到地质平、剖面图中,提交一套完整地质资料。
简介:摘要:物料综合运输系统设计是在复杂的施工环境下,取代传统的平面式、盘山式便道运输,依托多元化组合将物料运输系统设计为立体式、交叉式、协同式的综合运输网络,解决山区复杂施工环境下物料运输问题,在工期、经济、安全、环保方面取得了显著的效益。
简介:摘要:玉门是古丝绸之路重镇,历史悠久、文化灿烂,因油而兴、依矿而建市,是中国石油工业的摇篮、“铁人”王进喜的故乡、全国重要的新能源基地,国家园林城市、全国文明城市提名城市,县域经济综合实力连续多年位居全省第一,名列西部百强,总面积1.35万平方公里,辖新老2个市区、3个工业园区、12个乡镇,人口18万。近年来,玉门市委、市政府坚持“工业强市”战略不动摇,在玉门范围内建成了“一区三园”,现规模以上工业企业达到56户,全市地区生产总值达到221亿元,工业增加值达到160亿元,“十四五”期间,将力争新增规模以上企业80户以上、销售收入5亿元企业10户以上,新能源及装备制造业产业达到150亿元以上,化工产业集群产值达到500亿元以上。