简介:针对异步起动永磁电机在油田抽油机中的广泛应用,从电机的三维模型出发,给定了转子铁心、机座、槽内绝缘、端盖转轴的简化方法以及电机各体分块后合理的剖分尺寸,根据温度场计算数学模型明确了基本假设和边界条件,采用半经验公式法计算了气隙的等效导热系数和机壳表面的散热系数,并考虑了定子与机壳、永磁体与转子铁心、转子铁心与轴、机座与端盖、端盖与轴承、端盖与轴6处装配间隙对电机最高温度的影响。在实测损耗值的基础上计算电机各部分热源值的大小并按照一定比例进行相应加载。最后将有限体积法得到的温度场计算结果与实验值相比较,验证了本文方法的可行性。
简介:摘要随着中国经济的快速发展,人民越来越提倡低碳生活,随着用电量的不断增长,供电站锅炉节能也发生了翻天覆地的变化,国内许多的企业也开始关注发电站锅炉节能。持续增长的发电设备总容量受国家节能减耗工程的影响,需要考虑的问题很多,其目的就是实现低碳经济。低碳经济与电站锅炉节能有着密不可分的联系。要想实现低碳经济,必须让电站锅炉达到节能的效果,通常电站锅炉会需要很多的电量,在发电厂占据很高的耗能比例,所以要工作人员认真对待电站用电的参数,供水和排烟及计量装置等各种消耗。本文从电站锅炉节能措施入手,为了实现低碳经济,从降低电站锅炉能量进行研究和探讨,找出解决的办法并提出相信的对策,能够为电站锅炉节能的工作提出有用的建议。
简介:摘要随着我国交通工具数量不断的增加,对于场(厂)内专用机动车辆的使用管理也逐渐完善并加强;并且随着人类对美好环境的向往和国家对环境保护意识的加强,对车辆的排放检测,也受到了国家对尾气排放的高度关注,更加受到了社会群众的广泛关注和支持;从而更好的促进交通行业和科学技术的进一步发展。对此本文就场(厂)内专用机动车辆排放检测,结合车辆排放标准体系和检验检测进行分析,并提出相关的见解,希望可以对于车辆排放的控制有着积极促进的作用。
简介:对低碳技术创新系统能力评价,可以有效了解区域低碳技术创新的实际情况.发现问题和不足,为提出低碳技术创新的有效措施提供决策参考。本文通过构建指标体系,采取层次分析方法来确定区域低碳创新系统的评价指标权重,采用舍弃等级论域的模糊综合评价方法进行评价,对中国区域进行实例分析,从而得出评价结论,并对评价结果进行分析.提出建议和意见。这样有利于提高区域低碳技术创新系统评价工作的科学化水平,强化各行为主体低碳技术创新责任,故低碳技术创新系统能力评价具有重要意义。
简介:高速永磁电机可与负载直接相连,省去了传统的机械增速装置,在工业应用与航空航天等领域得到越来越多的应用。传统高速永磁电机采用内转子结构,为避免永磁体受高速旋转带来的拉应力需要采取特殊的保护措施,由此带来永磁体用量大、气隙磁密偏低、涡流损耗严重等突出问题。高速外永磁转子结构电机则可避免上述问题。本文基于一台3kW、20000r/min的高速外永磁转子爪极电机,对高速外转子爪极电机的电磁方案进行了设计与分析,利用有限元软件验证了电磁设计的合理性;针对高速永磁电机损耗密度大、散热困难等问题,本文设计了轴内水冷系统并建立了三维有限元模型,利用流-固耦合法对电机的温度分布进行了详细分析,最后加工了一台样机,并通过实验验证了本文理论分析的正确性。
简介:基于等效热路模型的温度场计算方法研究受到了广泛的关注,针对运用于电动机温度场计算的三维空间等效热路模型,阐述了热路模型的基本原理,总结了立方体T型、空心圆筒双T型、三维立方体和扇体热路的数学模型。结合热路模型在电动机温度场计算中的应用,探讨了其未来的发展趋势,对电动机温度场的计算及其散热系统的设计具有一定的借鉴意义和参考价值。