简介：摘要：随着社会经济的不断发展，我国的工民建房屋的数量和规模正在日益扩大，发展的势头由城市逐渐向农村转移，促进了我国城市化进程的不断加快，也为我国建筑行业的发展提供了更多的支持。但是在这一过程中，工民建房屋的建筑施工问题也日益暴露出来，如果不采取有效措施进行优化和整改，不仅会造成严重的经济损失，甚至有可能对人民群众的生命财产安全造成危险。本文立足于工民建房屋，对建筑施工过程中常见的问题进行分析，并讨论补救的有效措施，以供参考。

简介：摘要：当前，水泥混凝土材料被广泛应用，这种结构的工程施工数不胜数。它属于符合型材料，不易变形、拉伸强度大，然而却容易出现裂缝问题。对此，分析裂缝的原因，制定相应的防治方法意义重大。

简介：摘要:给水排水管道作为城市基础设施的核心部分，其施工质量对城市运行和居民生活质量具有重要影响。然而，在实际施工过程中，常面临材料质量参差不齐、设计与施工脱节、复杂施工环境带来的安全隐患及环境污染等问题。针对这些挑战，本文深入分析了给水排水管道施工中常见的问题，并提出了相应的解决对策。旨在有效提升给水排水管道的施工质量和效率，为城市基础设施建设的持续发展提供有力保障。

简介：利用1960—2012年汉江流域15个气象站点的日降雨资料和3个水文站同时期日径流资料,分析了9个极端降雨指数的空间分布规律,运用广义极值分布（GEV）、Gamma分布两种极值统计模型对各站点的最大1d降雨、最大3d降雨极值样本进行拟合,遴选描述降雨极值分布规律最优概率模型,进而推算给定重现期下的降雨设计值,并分析其空间分布规律;选用Gumbel、Clayton和Frank这3种Copula函数建立降雨-洪量极值联合分布模型,优选最合适的Copula函数,由此计算给定重现期下的洪量设计值。结果表明：GEV分布模型能更好地模拟降雨极值序列,不同重现期下的降雨极值在空间上均呈西低东高的特征;3种Copula函数中,FrankCopula函数能更好地拟合降雨-洪量相关关系,由此推求的洪量设计值大于单变量拟合设计值。

简介：通过对庐江－桐城地区的野外调查，结合前人工作及岩浆岩和同位素年龄等资料，认为郯庐断裂带在庐江－桐城段至少存在两次左行平移事件，即韧性走滑剪活动和脆性平移断裂活动阶段，前者大约发生在１３０Ｍａ前，后者大致在１１０Ｍａ左右。

简介：利用1972～1997年的历史资料，以统计分析的方法，对厄尔尼诺事件与东海气旋及热带气旋活动的相互关系，进行了初步探讨。结果表明：厄尔尼诺事件与东海气旋及热带气旋的活动存在着明显的相关关系，对东海气旋及热带气旋的长期预报有着重要指示意义。

简介：摘要：在矿山井下的生产管理过程中，做好通风管理工作能够有效降低施工风险。本文将针对矿山井下通风管理中存在的问题，探究有效防范矿山井下通风事件的有效策略，希望能够帮助矿山井下通风管理人员进行通风事件防范。

简介：2017年9月23日16时29分在朝鲜丰溪里核试验场发生3．4级地震。本文基于中国地震台网对该地震事件的波形记录，分析认为：该事件不是一次简单的单独过程，虽然事件开始时发生爆破，但事件主体是由断层错动产生的天然地震。这次事件是爆破和天然地震相继发生的复合型事件。

简介：利用卫星遥感资料对安徽省46个台站进行分类,统计分析了城市站、郊区站和乡村站1961—2010年的极端气温指数的年和季节的变化趋势及其受城市化的影响和贡献。结果表明：1）近50年来,除最高气温年极大值外,其他气温年极值都有明显上升趋势,以最低温度极小值最显著;暖日、暖夜天数呈增加趋势,而冷日、冷夜天数呈减少趋势,其中暖夜和冷夜变化趋势更明显;各极端指数的变化趋势总体均表现为城市站较乡村站更显著,郊区站介于两者之间。2）城市站最高气温极大值、最低气温极大值和最低气温极小值因城市化造成的增温分别为0.144、0.184和0.161℃/10a,增温贡献率分别达100.0%、58.8%和21.6%,但城市化对最高气温极小值影响较弱;季节尺度的城市化影响基本都造成增温,春、秋季更明显,而增温贡献率以春、夏季更明显,冬季最小或不显著。3）城市化效应使暖日和暖夜天数增加、冷夜天数减少的趋势更加显著,城市化影响贡献率都在40%以上;暖日、暖夜和冷夜天数的城市化影响贡献率都在冬季最小或不显著。

简介：摘要桥梁工程施工是一项极其复杂的系统工程，属于高危行业，对桥梁工程施工企业来说，较易发生突发安全事件。本文从桥梁施工作业的特殊性、施工现场作业条件复杂多变性、施工人员安全意识、施工安全管理等方面分析了影响桥梁工程施工的不安全因素，提出了桥梁工程施工企业的应急管理方法，包括应急预案的编制及应急管理措施的制定，为桥梁工程施工企业突发安全事件应急管理提供一定的参考。

简介：摘要：为了更好地促进企业发展，减少环境突发事件的影响，有必要加大环境突发事件应急预案的编制，促进企业的可持续发展，满足社会发展的需要。在对企业环境突发事件应急预案进行概述的基础上，分析了应急预案的编制原则，提出了应急预案的准备措施，以充分发挥应急预案的作用。

简介：根据2010年初发生在山西省的地震谣言事件,分析了在此次事件中存在的公关危机处理问题,并提出相应的危机处理建议。

简介：通过所记录波形的互相关（cross—correlation）和偏移，匹配滤波技术（matchedfiltertechnique）已经成功地运用于微地震事件的相对定位。除此之外，它还可以校正辐射效应和近地表构造的影响。采用这种方法确定的相对位置与采用直接定位法（PSET（r）技术）确定的位置进行了对比。采用新方法得出了一个解集（solutionset），这个解集揭示了两个平行的微地震事件分布带（trend），它们被解释为长1500英尺、宽100英尺的裂缝带。观察到了不对称的裂缝生长和以前已经历过压裂的层段再次被压开的现象。所观测的微地震事件的发展与泵压曲线存在时间一致性，这表明裂缝呈线性生长，生长速度为每分钟数英尺，而且诱发裂缝中可能有支撑剂进入。

简介：利用1960～2013年中国6～8月无缺测的571站逐日降水资料,定义7个极端降水指数,研究中国夏季极端降水事件特征。结果表明：（1）极端降水事件空间分布存在明显的区域性差异,长江中下游地区、华南地区、西北地区表现为增加趋势,东北地区、华北地区、西南部分地区表现为减少趋势;时间分布表现出具有显著的年际和年代际变化特征,极端降水事件有增加趋势,在20世纪90年代初期有明显转折。（2）M-K检验表现出极端降水事件在20世纪90年代初发生突变,突变前（后）偏弱（强）。（3）极端降水指数周期振荡不完全一致,准15年周期振荡为主,其次是准7年周期,最强振动出现在1998年。（4）除持续干期指数外,其他极端降水指数间存在较好的相关性。

简介：摘要高速公路的发展为人们的出行提供了便利，然而随着经济的发展，我国的汽车总量也急剧膨胀，而这也给高速交通的运行带来了不小的压力，高速公路突发事件的产生概率也大大提高。因此，高速公路突发事件应急管理也成了高速公路交通管理部门的重点建设对象。本文将立足于高速公路突发事件应急管理体系实际，分析具体问题，从而提出应急管理体系的优化建议。

简介：国内十大天气气候事件：一是强台风“莫拉克”重创台湾；二是30年罕见秋冬连旱突袭北方冬麦区；三是50年来最严重春旱困扰黑龙江、内蒙古等地；四是50年罕见秋旱灼伤南方大地；五是华北局地最高气温破6月历史纪录；六是四川震区遭受暴雨洪涝灾害；七是华北黄淮等地遭受今冬寒潮暴雪夹击；

简介：摘要：高速公路的发展为人们的出行提供了便利，然而随着经济的发展，我国的汽车总量也急剧膨胀，而这也给高速交通的运行带来了不小的压力，高速公路突发事件的产生概率也大大提高。因此，高速公路突发事件应急管理也成了高速公路交通管理部门的重点建设对象。本文将立足于高速公路突发事件应急管理体系实际，分析具体问题，从而提出应急管理体系的优化建议。

简介：极端天气气候事件对社会经济与人类活动有明显影响,因此政策制定者和公众都很关心极端气候事件的变化。政府间气候变化专门委员会（IPCC）发表的4次评估报告都非常重视评估这方面的研究,自2007年第四次评估报告发表以来,

简介：2009年10月底到11月底,包括北京在内的华北地区连续出现2次较强冷空气过程,造成大范围的低温、雨雪天气。利用北京地区11个气象站近50年逐日气温、降水资料,对全市历年11月低温雨雪事件的演变特征进行了分析。结果表明,2009年11月全市月平均气温、月平均最低气温均突破了50年的最低记录,月平均最高气温位列1981年11月之后,接近历史极值;2009年11月降雪量也位列有记录以来第一位,冰冻日数历史排位第三;从气温和降水极端事件发生的频次来看,2009年11月日平均气温、日最高气温和日最低气温通过5%分位值标准的极端低温事件频次都明显偏多,在50年中居于第2位,降水量通过95%分位值标准的极端强事件频次在50年中居于第四位。2009年11月的严重低温雨雪事件出现在区域气温总体变暖、低温事件频率总体下降的气候趋势背景下,在一定程度上放大了负面影响。亚洲中高纬地区500hPa高度场经向度异常加大、冷暖气流交换活跃,是造成2009年11月极端低温和大雪的直接环流因子。

简介：摘要：为预防和减少突发环境事件，规范突发环境事件应急工作，保障群众生命安全、财产安全和环境安全，化工生产企业应充分重视突发环境事件的风险识别及其可能造成的环境污染，建立突发环境事件应急体系，落实风险防控措施与应急保障措施，最大限度地降低突发环境事件发生的概率，减轻不利环境影响。