简介：【摘要】 近年来，为推动我国碳达峰目标的实现，使得城市居民出行更绿色、高效，我国大力推动城市轨道交通建设。本文以城市居民出行方式为研究对象，通过分析居民出行方式选择的关键影响因素，并有针对性地提出优化城市居民出行方式选择的对策与建议，为相关部门调整优化交通结构布局提供理论支持和可行借鉴。

简介：摘要：“十三五”规划期间，我国旅游行业发展突飞猛进，新时期人们对旅游行业的发展提出了更多、更高的要求，相比较而言，交通运输基础设施成为制约旅游行业发展的重要因素，因此，旅游轨道交通受到了业界的重点关注，需要我们拓展和创新思路，为旅游业的发展找寻新动能和新途径。本文研究在分析了出行链定义及各个环节基础上，探究了出行链各个环节旅游轨道交通发展存在的问题和发展模式，并以上饶市为例，对其旅游轨道交通设计和规划策略进行了深入研究。

简介：摘要:本设计从解决盲人出行问题的角度出发，力求保障盲人出行的安全。是由STM32F407系列单片机作为主控核心板，可以实现夜间发光警示来往车辆、遇障碍物预警、防丢失警报、手机APP随时查看实时位置以及遇险发送实时定位和信息等功能，可以保障盲人出行的安全。由GPS定位系统、GSM通信模块、5G模块、光敏感应模块、超声波测距模块、防丢失模块、按键控制模块等协同作用，从而实现保障盲人出行安全的作用。

简介：摘要：MaaS是交通行业出现的现代化变革产物，基于此研发的多模式交通智能出行平台正在改变城市交通生态现状，为用户提供更安全、便捷、舒适的出行服务。本文从MaaS出发，分析国内MaaS多模式交通智能出行平台的研究现状，探讨未来基于MaaS的多模式交通出行系统的发展方向，目的为明确相关方面对的挑战和困难，明确MaaS系统发展的思路和方向。

简介：摘要：随着新能源汽车渗透率快速提升，插电式混合动力（PHEV）汽车销量迅速增长，系统的PHEV产品定义显得至关重要。本文通过混动调研提炼用户关键痛点课题，包括纯电续航短、快充速度慢、发动机介入体验差，结合用户用车大数据进行剖析和验证，发现PHEV车型亏电状态下的发动机介入逻辑不满足用户使用特征。本文建议提高节能模式和舒适模式下启动发动机的油门开度，以减少客户感知的发动机介入，提升电车体验。

简介：【摘要】目的：分析外伤致椎间盘突出行手术治疗的法医临床鉴定。方法：取我院2023.01~2023.12收治的40例疑似外伤致椎间盘突出行手术治疗患者为样本，对其进行鉴定。结果：实施CT检查并将MRI检查作为诊断的金标准，结果提示CT诊断下诊断符合率、灵敏度、特异度均为90.00%，手术治疗有效率分别是96.67%和80.00%。结论：影像学检查能够更好地确定患者是否为外伤所致而产生疾病，手术治疗能够产生较好的治疗效果，体现出法医临床鉴定应用的价值。

简介：摘要：轨道交通作为城市公共交通的重要组成部分，具有高效、环保、大运量等优点，已成为许多城市解决交通拥堵问题的首选手段。然而，单一的轨道交通无法满足所有出行需求，共享出行方式在此背景下应运而生。共享出行方式包括共享单车、共享汽车等，它们与轨道交通协同发展，可以有效提高出行效率，降低交通拥堵和环境污染。

简介：摘要：信息技术的不断发展为提升城市交通管理和运行水平提供了新的契机，运用移动互联网、大数据、云计算等先进技术不断提高城市公共交通管理的信息化水平，推动信息技术在城市公共交通管理中的综合效益和规模效应，是许多国家和城市解决公共交通出行管理难题的必然选择。本文先分析了大数据对于公交的重要性，再介绍了国内外各城市的公交信息化进程，分析了它们的公交信息化建设的优缺点，并在此基础上提出了一些基于大数据公交出行的建议措施。

简介：摘 要：乘客出行成本是指乘客在选择轨道交通作为出行工具时，从候车至到达目的地的时间成本。本文对乘客出行成本进行了全面分析，从人、行车间隔和客流三方面分析了乘客出行成本的影响因素，并阐述了乘客出行成本对轨道交通单位运营人员在应急处置中的作用带来的意义，提出了新的作业量化依据。

简介：

简介：摘要：在当今竞争激烈的交通运输市场，旅客的出行体验已成为决定企业竞争力的重要因素。《客运服务质量提升对旅客出行体验的影响》一文，深入探讨了高质量服务如何直接影响旅客的满意度和忠诚度。随着科技的进步和消费者需求的升级，客运服务不仅局限于基本的运输功能，更需关注细节与人文关怀，以打造舒适、便捷、个性化的出行环境。

简介：摘要近年来，环境问题日益加重，城市空气污染亟待解决，电动汽车因其用能清洁、利于城市大气污染防治等优势受到各国的广泛关注。电动汽车的规模性发展势必会为充电设施的规划与建设带来新的挑战。充电桩是充电设施规划建设的基本单元，合理的充电桩需求分析对电动汽车充电设施的建设有至关重要的作用，因此，本文将针对规模性电动汽车发展背景下的充电桩需求分析进行了研究与探讨。

简介：墨尔本大学正在测试一个新的智能手机应用程序（FMS）——未来移动传感器，通过收集描述城市居民出行特征的数据，为交通政策制订提供信息，并有助于交通政策的执行。该程序由新加坡一麻省理工学院科研中心开发，比传统的纸质日记提供更加详细的出行信息。

简介：   摘要:本文旨在探讨公共交通运营模式与乘客出行行为之间的关系，并分析其对交通系统和城市发展的影响。通过对相关文献和案例的综述，结合数据分析和模型建立，本文对公共交通运营模式的不同类型、乘客出行行为的特征以及二者之间的关联进行了深入研究。研究结果表明，公共交通运营模式的合理设计和优化能够促进乘客出行行为的积极变化，提高公共交通系统的效率和可持续性。

简介：随着城镇化的快速发展,我国已经进入了人口流动迁移最为活跃的时期,流动人口呈现数量多、组成复杂的趋势,其出行特征值得关注.本文依据第5次北京交通综合调查流动人口调查数据,根据流动人口在京时间特征差异,将在京时间6个月以内的旅居流动人口划分为短期来京差旅型流动人口和长期在京居留型流动人口2类,据此研究旅居流动人口出行特征.研究发现短期来京差旅型流动人口存在选择舒适型出行方式概率较高、出行链复杂程度高、活动效率较低等特征;长期在京居留型流动人口来京目的多为务工,其出行早晚高峰特征明显且与道路高峰重叠,与常住人口出行特征相似度较高.结合北京市交通供给现状及首都发展定位,针对出租车服务、公交服务、共享单车等提出管理策略及政策建议.

简介：2018年5月18日-19日,由国管局国兴汽车服务中心主办、沃尔沃汽车中国销售公司承办的公务出行保障服务交流会议在北京举办,国管局有关单位、30多家省（区、市）驻京办事机构代表参加了此次活动。与会人员就公务出行保障服务的内容进行了深刻探讨,对如何有效配置公务用车资源,如何为创新公务交通分类提供方式,保障公务出行,降低行政成本等展开了热烈讨论。

简介：摘要：现代社会飞速发展，每一个物品都在日新月异的更替，城市里公共设施的改良升级也面临着更多的挑战。本文以现代人们出行的各类需求及现状为切入点，寻找其与公共设施的相关性及能源使用的结合问题进行研究；重点通过人的行为因素、功能分区、低碳环保等因素对问题进行分析并且相应解决。

简介：近几年乡村道路运输取得了较快的发展，截至2003年底，乡镇通班车率达到98％，行政村通班车率达到81％。但是，乡村道路运输还存在不少问题。

简介：本文引入外部价值观念和行为习惯的扩展变量,构建基于计划行为理论的城际出行者方式选择框架.在调查样本通过信度和效度检验的前提下,为高铁/动车、普通列车、长途汽车和自驾车等4种出行方式分别建立多指标多因果（MIMIC）模型,分析不同出行方式下扩展计划行为理论中各心理变量间的相关关系,以及出行者属性对心理变量的影响.研究表明,在不同的出行方式下,出行者个人及家庭社会经济属性对部分潜变量有显著性影响;＂安全态度＂和＂行为习惯＂潜变量对方式选择意向或行为有着直接或间接显著影响.研究成果可为制定城际间交通需求管理政策和城际交通系统优化提供支撑.

简介：　公职人员的职责是忠实执行政府意志,实现和维护公共利益。但作为“经济人”,公职人员又有追求自身利益的倾向,这就必然地产生了公共行政领域的责任冲突。这种冲突既是利益上的,也是道德伦理上的。在行政责任冲突之时．当公职人员选择利用公共权力优先实现个体私利．而使公共利益遭到损害时．公共权力被滥用就会不可避免地发生．