简介：钢货架结构在世界范围内被广泛应用于仓库货物的存储,一般由冷弯薄壁型钢构件组成。组装式钢货架结构具有安装简便、形式灵活等优点,逐渐成为市场的主流。而其具有的截面异型、构件开孔、节点形式独特、抗侧刚度有限、尽可能轻质经济等特点,使组装式钢货架结构成为设计复杂、区别于传统钢结构的独立式结构。国外针对钢货架结构的设计研究历经数十年,形成了较为明确的设计方法,编制的规范规定,通过试验精确确定钢货架结构构件的特性,进而在构件基础上进行整体结构的分析设计。本文将对组装式货架结构在构件设计方法、节点性能试验方法及整体性能研究等方面做出评述,在现有研究的基础上指出需要进一步探讨的问题。

简介：一、前言塑料门窗最早是于20世纪50年代由德国首先开发成功的,1955年德国诺彼尔DynamitNobel公司开发成功塑料窗框用异型材,赫斯特Hoechst公司进而研制出PVC塑料窗,因其节能、隔热、隔音、耐腐蚀等诸多优势,在欧洲乃至世界迅速推广应用,至今已近50年.

简介：全面介绍了半刚性梁柱组合节点的研究现状和发展趋势，包括试验研究、理论分析模型和滞回模型等几个方面，指出了需要进一步研究的问题和方向。

简介：本文综述了屈曲约束支撑(BRBs)的发展。BRBs是一种在受压和受拉两种状态下具有相同的荷载-变形性能的支撑．并且易于调节刚度和强度．具有较高的耗能能力。文中介绍了在亚洲，特别是日本，不同形状和类型的BRBs的发展现状。介绍了约束钢支撑屈服而不屈曲的必要条件．还描述了BRBs支撑的一些关键技术．例如芯材和外包构件之间的空隙以及分离过程、收缩容限以及钢套管和周围框架之间的必要间距．

简介：本文介绍了框筒结构中的正负剪力滞后现象与基本特点，总结了国内外学者在进行框筒结构的剪力滞后研究分析中所使用的方法原理，综述了到目前为止框筒结构剪力滞后的研究成果，揭示了水平荷载作用下框筒结构产生剪力滞后的原因以及现有研究成果中关于角柱设计理念上的冲突。并认为：现有研究中的关于楼盖面内刚度为无限大的基本假定是不合理的，只有充分考虑楼盖刚度的影响才能有效地反映结构中的正负剪力滞后现象，为结构设计提供合理与可靠的设计依据，从而能更大范围推广框筒结构在超高层建筑中的应用。

简介：预制工业化住宅是日本主要的住宅建造方法之一.该建造方法不仅早已定型于低层住宅领域,而且成功地形成了独一无二的工业化住宅产业.在日本,工业化住宅不仅适易于大规模生产,更为重要的是它重视和强调住房的性能与功能,为提高日本住宅产业的质量做出了显著的贡献.主要考察了日本工业化住宅独特的封闭式设计系统,即不同的企业制定了不同的设计标准模数及其建筑建材,如主要建筑结构材料分别以钢材、混凝土、木材为主.将在此说明各系统的特征及其异同.

简介：回顾与总结了钢结构高强度螺栓端板连接在常温及火灾下的性能与设计研究的现状与进展，包括连接分类、试验、简化方法承载力与初始抗弯刚度计算、设计方法、有限元分析、以及连接弯矩-转角曲线数学模型化等方面的研究。本文是第一部分。

简介：大型体育场主看台挑篷是典型的风敏感结构,挑篷上的风荷载和由此诱发的挑篷的风致振动常常是控制结构安全性的主要因素.本文系统回顾了国内外在体育场主看台挑篷抗风研究领域的进展,主要涉及刚性模型测压试验研究、气弹模型试验研究、现场实测、风振响应计算和现有规范等方面,并对进一步的研究方向提出建议.

简介：我们对于衬塑与涂塑复合管孰优孰劣的争论,如果不是从解决问题出发就没有多大意义.我们并不主张专讲大好形势,因为优势以相对稳定的状态出现而且已经在发挥着推动作用,而且专讲优势会使我们心理上过分沾沾自喜.反之,劣势或缺陷正在使劲地拉走我们的客户.所以从这个角度讲,克服缺陷、解决瓶颈问题就是我们的第一要务.

简介：本文主要针对工程预算中缺乏全面成本管理和有效的市场观念、工程预算方法呆板滞后以及预算的人员素质低下等常见问题,在此基础上提出了采取科学有效的工程造价审核方法、加强投资预算控制等方法,最终以更优质的工程来造福社会和百姓。

简介：本文介绍了火灾下非均匀受火钢柱截面温度分布规律及其对钢柱抗火性能的研究进展和已有研究成果，包括钢柱截面非均匀温度分布产生的原因及截面温度非均匀分布对钢柱抗火性能的影响。钢柱截面不均匀温度产生的原因有：钢柱受到建筑填充墙保护，非4面受火；钢柱仅部分截面采用防火保护；受洞口非均匀火灾影响的建筑外框架柱；钢柱防火保护层不均匀或局部破损等。截面温度不均匀对钢柱抗火性能的影响包括：截面产生附加应力，使钢柱临界温度降低；钢柱截面不对称，发生弯扭破坏；钢柱产生热弯曲，以及破坏时可能出现的反向弯曲等。并对需要进一步研究的问题给出了建议。

简介：随着资源的日渐匮乏,如何提高资源的循环利用率,保持建筑材料资源的可持续利用,加强建筑材料的保护已成为了社会各界普遍关心的问题。因此,针对于该命题,本文从实践经验出发,结合相关理论,为促进我国建筑材料的保护和再利用技术以及策略的发展提出一些意见。

简介：Currently,thedesignpracticeofhighwaybridgesaroundtheworldaremovingtowardslimitstatesdesign,areliability-baseddesignprocedure.CanadianHighwayBridgeDesignCode(CHBDC)isthefirstdesigncodeentirelydevelopedbasedonlimitstatesdesignphilosophy,includingfoundationsandFRPcomponents.However,reliabilityofastructuredecreasesinserviceduetoenvironmentalattacksandmaterialdeteriorationsuchasfatigue,corrosionandmanyotherreasons.Therefore,thestructureshouldbeinspectedperiodically,andthereliabilityofthestructureshouldbeevaluatedaccordingtoitsageandfielddata.Ifitsreliabilityisreducedtoacertainlevel,arepairshouldbescheduledaswellassomepreventivemaintenancemeasuresshouldbeimplementedtopreventfurtherdeterioration.Recently,manyresearchworkshavebeenconductedtoinvestigatereliability-deteriorationmechanismsforeachtypeofinfrastructureanditscomponents,optimizetheinspectionandmaintenancestrategy,predictremainingservicelife,estimateitslifecyclecost.Thispaperisfocusedonthestudyofreliability-deteriorationmechanismsofslabonsteelgirderbridgesduetofatigueandcorrosionofsteelgirdersaswellascorrosionofreinforcementinthedeckslab.Exampleswillalsobegiventoillustratetheproposedlifecyclemanagementstrategyforcompositeslabonsteelgirderbridges.

简介：本文从全过程分析的角度探讨，分析了张力膜结构的形状判定，荷载态分析及载剪分析三方面的内容及其相互关系，提出了全过程，一体化集成分析的思想，并就全过程分析中各个技术关键的实施策略进行了研究。