简介：《道路交通事故痕迹物证勘验》标准规定了道路交通事故痕迹、物证勘验的一般要求、设备、内容和方法。该标准于1992年第一次发布，于2005年进行第一次修订，2014年进行第二次修订，并于2015年4月1日发布并实施。

简介：道路交通事故“顶包案”是近年来多发的一类公安行政或刑事案件，其在表现形式、发生的时间和空间、顶包者扣肇事者的社会关系、肇事者策划顶包时的违法行为等方面具有一定的特点。事故处理人员在案件的处理过程中必须具有敏锐的侦查意识和合理怀疑思维，树立全面、及时开展侦查工作和证据意识，综合运用各种侦查措施，揭露和证实肇事者和顶包者的违法或犯罪事实。

简介：我国是一个正在快速向机动化方向发展的国家。首都北京是中国大陆首个步入汽车化社会的城市。截至2005年底，北京的机动车保有量达到258．3万辆，同时，全国的机动车保有量也达到了1．07亿辆，驾驶人1．16亿人，分别是20年前的13倍和11倍。在这个欣欣向荣景象的背后，我国道路交通事故总量也由1986年的29万起飚升到2002年的77万起。

简介：目的研究道路交通事故伤残等级重新鉴定中暴露出来的初次鉴定中存在的问题,探讨解决方法。方法收集自2009年至2010年经上海市司法鉴定中心重新鉴定改变结论的道路交通事故伤残等级评定案例100例,对结论改变原因及其存在问题进行分析。结果鉴定时机把握不当、法医临床学检验方法不当、法医临床学检验不全面、医学影像学资料阅读错误、标准条款适用不当、肢体功能丧失程度计算错误、鉴定人鉴定理念就高不就低及其它一系列问题是重新鉴定改变结论的主要原因。结论针对上述问题应该从严格执业纪律,强化重新鉴定的实施,加强行政管理和业务培训等方面进行改进。

简介：随着改革开放的不断深入，交通运输日益繁忙，城市车辆不断增加，而道路发展相对缓慢，如此道路车辆发展的严重不平衡局面，导致了道路交通事故的频繁发生。广州市交通管理部门一直采取一些行之有效的措施，使近几年来交通事故得以控制，事故发生率有所下降。但就全国统计的数字来看，仍在全国名列前茅。为此，本文运用交通工程理论对１９９６年广州市（含四个县级市）道路交通事故情况以及特点进行分析，并对重、特大交通死亡事故进行原因分析，同时列举了一些典型的重大交通死亡事故案例，以警示人们。通过交通事故分析，提醒市民：道路交通管理，不仅仅是交通管理部门的事故，它与人们的社会活动、生活出行息息相关。加强交通意识，是极有必要的。

简介：摘要目的了解道路交通事故伤情病例资料特点，为进行伤情鉴定审查找到合理的依据。方法分析病例资料常见的特点，研究审查的方法及面对的问题。结果病历资料对准确进行伤情鉴定具有极其重要的作用。结论道路交通事故发生后，我们在对病历资料审查的过程中，主要是对病历资料填写的规范性、内容逻辑情况、信息属实等方面进行审查和研究。

简介：浅谈对道路交通事故损害赔偿调解期限的看法仝建民笔者多年从事道路交通事故的处理工作，现就《道路交通事故处理办法》（以下简称《办法》）．第五章第三十二条中规定对交通“事故损害赔偿的调解期限为三十日，公安机关认为必要时可以延长十五日。”浅谈一些个人看法．损...

简介：王某被李某驾驶的汽车撞成重伤，被送住医院艳救．共花去医疗费、护理费、误工费等30000余元．后王某经法医评定为一级伤残。案经公安交通警察部门调解未果，引起诉讼诉讼过程中，王某死亡，对于死亡原因无有关部门鉴定系交通事故所致围绕对王某及其近亲属应如何赔偿，存在以下几种观点。

简介：摘要目的探讨延边地区道路交通事故受伤人员伤残评定情况。方法对1014例道路交通事故的鉴定材料进行回顾性分析。结果交通事故受伤人员中，男性占63.2%，女性28.7%；年龄以31-70岁为主，占79.4%；事故发生年度主要集中在2011年至2013年；损伤部位主要为四肢，占51.55%；伤残程度评定中VIII-Ⅹ级伤残评定率为95.17%；鉴定时间大多在伤后12个月内完成。结论延边地区交通事故受伤人员以男性青壮年为主，伤残评定程度较低，伤残评定时机基本满足鉴定需要。

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简介：交通事故现场中油漆物证的出现率较高，利用价值也比较大，尤其对肇事逃逸案件的侦破有着重要作用但在实际工作中，油漆物证并未得到很好的重视和应用本文以交通事故现场汽车油漆物证为重点，介绍了汽车油漆的组成，分析了汽车油漆物证的特点．论述了汽车油漆物证的发现、提取、包装及痕迹检验、微量检验的常用方法，并探讨汽车油漆物证鉴定结论的应用。

简介：摘要：随着机动车数量的增加，道路交通事故和交通事故造成的伤害和交通事故造成的社会压力也增加。与此同时，随着我国民主法治的稳步发展、法律和法规的不断发展以及人民的法律意识的提高，对道路交通事故的专业知识的社会需求日益增加。基于此，本文主要探讨了道路交通事故车辆安全性能检验鉴定的技术运用。

简介：摘要：在我国进入21世纪快速发展的新时期，城市建设在不断加快，城市道路交通状况的好坏影响着一个城市的发展，因此在发生意外事故时若能够迅速解决，保障城市道路交通畅通显得尤为重要。由交通事故引起的偶发性拥堵在实际生活中经常见到，如何及时地将信息反馈给即将到达该路段的车辆使得驾驶员对事故持续时间有一个较准确的预判从而对出行路径做出选择具有重要的意义。

简介：【摘要】 目的 分析某市道路交通事故的法医学鉴定特点和事故发生规律。方法 对2020年1月~2022年1月间某市发生的206例道路交通事故进行回顾性分析，统计受伤患者的受伤部位和类型、文化程度和职业、事故发生区域与时间、致伤方式和类型、伤残等级鉴定、治疗效果评估。 结果 206例道路交通事故中的受伤患者为264人，受伤患者中四肢损伤占比最多（59.09%），学历以文盲及小学文凭为主（48.95%），致伤方式以步行和骑行受伤为主（59.85%），致伤部位以骨折为主（62.88%），伤残等级以VIII~X级患者人数最多（64.78%），大多数受伤人员得以治愈（76.14%）。交通事故发生最多的地区为郊区和农村（78.16%），春季（28.64%）和秋季（26.21%）发生交通事故更加频繁，夜晚发生交通事故概率较高（61.65%）。 结论 在某市206例道路交通事故中，农村及郊区属于事故多发地，受伤患者主要为四肢受伤，以低学历伤者为主，伤残等级多为VIII~X级。

简介：摘要：在驾车行驶的过程中，若没有严格遵守交通规则或出现部分驾驶操作问题，则非常容易造成不同程度的交通事故，其中，对现场碰撞接触点的确认十分必要，也是对事故责任进行科学区分的重要依据。基于此，本文结合道路交通事故现场碰撞接触点的具体概念进行分析，并对碰撞接触点的确认思路和方法展开深入探讨和研究，供广大从业者参考。

简介：摘要：近年来我国公路事业发展越来越快，但是道路交通事故也明显增多。2019年10月，刘某驾驶一辆凯迪拉克XT5型汽车在一条公路上由东向西行驶，在行驶到公路12km处突然脱离了公路，与公路左侧的行道树发生了碰撞，最终坠落到公路左侧的河边，导致刘某严重受伤，同时汽车的部分位置损坏变形较为严重。针对此交通事故，为了明确事故的发生是否与车辆性能有关，交警支队委托第三方专业机构检测与鉴定了车辆的转向系统、制动系统。通过对鉴定报告中内容的分析，得到的结论为该事故车辆的转向系统、制动系统并没有出现漏液情况，同时车辆的前轮转向灵活、车轮全部处于抱死状态，意味着其转向系统、制动系统都是正常的，也就是说基本排除了该交通事故与车辆性能存在关联。本文主要分析道路交通事故车辆安全性能检验鉴定的相关建议。

简介：摘要：道路交通事故车安全技术鉴定是交通事故处理的重要程序，通过安全技术鉴定提供客观的证据，确保交通事故处理效率和合法性。如何将车辆所有安全隐患串联起来进行综合分析，保证鉴定结论的准确性，是鉴定工作开展的重难点。本文针对道路交通事故车辆安全技术鉴定综合分析方法进行了具体的研究，旨在解决以往事故车鉴定过程中的瓶颈，提高鉴定工作质量。

简介：摘要：近几年来，在国家综合实力提升，人们经济条件改善的整体背景下，出行方式也趋于多样化发展，且以机动车较为普遍，进而形成了道路交通事故发生率较高的局面，对人们生命安全造成的威胁较大。就法医来说，面对此类现象，人体损伤鉴定就成了其主要工作，因此，本文将重点分析碰撞伤特征，对其法医学鉴定内容进行总结，希望能为相关从业者提供借鉴、参考。