简介：十年前黄灯——红灯!一辆自行车飞似地迎着正闪烁的红色交通灯，驶向对面的马路。无奈，身后“嘟”的一声哨响，让他不情愿地停下车，回头看了看身后——一个身着制服的交警正缓缓朝他走来。“倒霉!”他一边嘀咕，一边暗自思忖对策。交警向

简介：日本面积只有37．8万平方公里，仅相当于中国云南省的面积。但1．23亿人中的80％居住在城市，而且平均每两人就拥有一辆车。人口密度之大，拥有汽车的数量之多，绝非世界上一些国家可比拟。走在东京的街头，感觉马路不如北京的宽阔，车道也比北京的窄，路上没有自行车专用道。但交通显得并不十分拥堵无序。那么人与车、车与路的矛盾是如何解决的呢？

简介：在今天汉口中山大道南端、佳丽广场右侧,有一条长不过300米,长方形白麻石砖路面的街道(现在已换成了水泥路面),这就是解放前乃至建国后武汉市有名的文化街——交通路。因我40年代出生在生成南里(今佳丽广场地盘),并在这里长大,所以对交通路昔日的景象我是记忆犹新,历历在目。

简介：索轨交通是20世纪60年代研究开创的一种新型城市客运交通工具.根据收集到的国内外资料对这种交通制式的发展历程、特点、车辆、轨索和设备系统,以及事故救援等作了简要的全面综述,并对其中的一些问题和发展前景进行了评述.

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简介：石门街轶事开源建筑公司虽用了“青科技”的关系,它实际上是为秘密交通工作服务的机构。他们租到东水门石门街50号几间房,作为公司同仁落脚点,实际也就是以孙友余为主搞秘密交通的一群人的据点,下面许多故事都发生在这个老式大杂院的后楼里。

简介：<正>随着社会经济的繁荣、大城市的发展,城市人口聚集现象与经济、文化的中心作用日趋充分。住房紧张、环境污染、交通阻塞的矛盾亦日趋严重。改善城市环境,提高交通效率,已成为城市发展中的迫切任务。目前,北京、上海、广州等大城市已充分重视交通在城市发展与改善环境中的作用,把城市交通放在城市建设的首位。一、大城市客运交通结构的发展方向

简介：在城市交通问题与城市环境问题日益严重的情况下,可持续发展的交通尤为重要。众多可持续发展的理念中,“绿色交通”的理念正在方兴未艾的城市建设中实施着。城市交通的可持续发展与社会、经济、生态环境的可持续发展是相互协调和促进的。单单以满足增长的交通需求来确定城市交通建设规模,不符合可持续发展思想。本文作者分析了我国城市,特别是大城市交通上所存在的问题,基于这一问题提出了如何进行“绿色交通”的实施,以达到交通可持续发展的目的。

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简介：引言通道侗族位于湖南省西部,怀化地区的南端,是湘、桂、黔三省(区)六县(绥宁、城步、三江、龙胜、黎平、靖州)的交界之地。通道侗族的历史非常悠久。据有关资料记载,通道侗族来源于古代百越人的一支,居住在福建、广东沿海一带,后逐步迁移到湘、黔、桂等地。魏晋时期,百越称为“僚”。通道

简介：“你要我们做什么?你要我怎么做?”长期以来，我们的学生就是在这种被动、机械的模式下进行着学习，思想僵化、缺乏创新。反思我们的教学则不难发现：这是因为我们给了学生太多的“必须”，留给学生太少的“可能”。

简介：本文引用IAPWS—IF97标准，开发多通道相对湿度检测数据换算器，以减少普通干湿球温度计的测量误差。

简介：微通道传热技术是近几年发展起来的一门新兴的传热技术，具有传热效率高、结构紧凑等优点，是当前流动与传热研究的重要课题。运用计算流体力学程序（CFX）对环形微通道内单相水的流动与换热进行数值模拟，可以形象地描述出管内的流场和温度场，从中分析各种因素对流动与换热所产生的影响。

简介：在液氢冷却的火箭燃烧室里,对高深宽比(槽高比槽宽)冷却通道的冷却效果进行了分析研究。对不同的冷却通道设计在燃气侧壁温和冷却剂压降方面的影响进行了评估。冷却剂通道的设计,包括燃烧室应用高深宽比冷却通道的长度、冷却剂通道的数量和冷却剂通道的形状。用火箭热计算(RTE)规则二维动力学(TDK)规则对七种冷却剂通道进行了联合研究。最初研制的每种冷却通道没有考虑制造因素,只考虑减少来自常规冷却通道的燃气侧壁温。这些设计产生的燃气侧壁温比给定基础下降了22％,冷却剂压降只在原基础上提高了7.5％。七种设计的冷却通道都用铣加工制造。制造后产生的燃气侧壁温比给定的基础降低了20％,冷却剂压降增加不到2％。在整个燃烧室长度上都用高深宽比冷却通道的设计在燃气侧壁上得到的好处,并没有超过只在喉部区域使用高深宽比冷却通道的设计,但冷却剂压降却增加了33％。高深宽比冷却通道在冷却压降增加不到2％的条件下,至少可以降低燃气侧壁温8％,这与冷却通道的形状无关。在降低燃气侧壁温方面得到的好处最大,且冷却剂压降增加最小的设计是采用分叉冷却通道,并在喉部区域采用高深宽比冷却通道的设计。

简介：在使用单通道喷煤管的水泥厂中，煤粉仓内的煤粉如何顺利地喂入喷煤管以喷入窑内燃烧有时会成为一个问题，这个问题在新厂投产调试时显得更为普遍，笔者在贵州省凯里市第一水泥厂的投产实践中有过体会。因为窑头鼓风机向窑内鼓风时，在喷煤管内形成正压，若直接在喷煤管管壁上开进煤口，向喷煤管内供煤，则喷煤管内的一部分空气会从进煤口溢出，

简介：<正>古田县南靠福州、东依宁德,西连南平,位于福州、南平两大经济圈的交界带,同时,作为闽东的西大门,是沟通宁德、南平的纽带。立足区位优势,主动对接“三条战略通道”,首先是对接山海通道,向福州地区开放,构筑福州经济“远郊县”。要充分运用古田县名特优产品的基地优

简介：深圳市东部通道位于广东省深圳市东北部，起点通过东部口岸与香港相连．终点通过深惠、深汕高速公路与惠州、惠阳、汕头等地衔接。东部通道既是规划深港三条过境疏港通道之一，又是深圳市干线路网规划的重要组成部分，是以东部口岸为起点沿深圳东部发展轴向外辐射的快速通道。东部通道路线全长28．312km，道路等级为高速公路，设计速度80km／h．标准路基宽度32m。工程静态总投资386986．68万元。

简介：

简介：对高宽比c=3～15共5个矩形通道的流动进行了水力实验，实验通道的当量直径dh=1.0～1.2mm，通道宽b=0.6～0.8mm，流动雷诺数Re=50～10000，实验结果表明，大高度比微小宽度矩形通道内的层流流动计算应考虑高度比的影响，不宜采用当量圆管的公式，与普通圆管流动相比较，其层流一紊流的过渡区变窄，不出现f-Re图上阻力系数f随Re增大而增大的那一小段曲线，以及层流到紊流的最大临界雷诺数Rec随高宽比c而变，其最大值为2340。