简介:摘要对双排桩围护结构中的排距、桩身刚度对桩身变形和受力特性进行了深入研究。以修改剑桥模型为基础,釆用大型有限差分程序FLAC软件建立数值模型,探讨双排桩支护结构合理设计参数的取值问题。结论表明随着排距的增大,双排桩的水平位移呈减小的趋势,但趋势逐渐减缓。桩身刚度对双排桩结构的变形控制有一定作用,但效果相对于改变排距较小,桩身刚度并非越大越好。
简介:摘要四川省宜宾市屏山县岷江大桥主桥为T型刚构连续梁,其4、5号桥墩基础均采用双壁钢围堰施工,为保证围堰的结构设计经济合理,故对该桥4号、5号主墩承台围堰通过MIDAS程序进行三维空间建模,并对各种杆件赋予各自材料特性,结合具体施工流程.通过分析套箱和内支撑的不同施工阶段的最不利工况,找出施工工程中的主要控制工况,根据计算结果对围堰结构进行优化处理。结果表明在工况3,即围堰封底混凝土浇筑完毕并达到设计强度后,对套箱内进行抽水时,围堰的受力与变形明显增大,可通过增大环板厚度等手段可显著减小围堰受力;此外,不同工况下围堰的应力集中部位比较明显,可以加强该部分构造;封底混凝土的厚度也可以通过MATLAB求得同时满足强度和稳定性的最优解。
简介:摘要新常态和新型城镇化(“双新")是当今城市规划面临的新环境和挑战。为适应新环境的要求,首先需要对现有的城市规划进行全面反思。本文通过对于城市规划的内涵、本质的反思,揭示了城市规划作为一项特殊的公共政策的特殊理性。在如何适应“双新”环境,提升整体理性方面,创新规划体制上,本文进行了理论上的探寻并提出了建议。
简介:摘要针对煤矿机电运输现状,介绍煤矿机电运输特点,分析煤矿机电运输存在问题,提出煤矿机电运输控制管理策略,为同行提供参考。