简介:日本、远东往印度、巴基斯坦航线的西航运量,往巴基斯坦的运量与上年持平,往印度的增长20%,整个西航增长9.8%,达到约1116000TEU(含公会外船公司运量)。装货地包括日本、韩国、台湾、新加坡、西马来西亚、菲律宾、泰国、印度尼西亚。公会船公司承运份额为六成弱,比上年有所减少。公会外船公司运往印度的约61300TEU,比上年增加1万多TEU。
简介:泰国宏海箱运(RCL)为应对经由新加坡的中转货物,加强了REM线的挂港。新REM线分成3条,各线挂港顺序一线为巴生、新加坡、巴西古丹、古晋、巴生,二线为新加坡、巴生、古晋、宾土卢、新加坡,三线为巴生、新加坡、巴西古丹、麻拉港、哥打基纳巴卢、巴生。
简介:
简介:1上海港集装箱中转箱量发展现状近3年来,上海港集装箱中转业务稳定发展,中转箱量逐年提高。表1显示了2004年以来上海港中转箱量的发展情况。
简介:泰国宏海箱运的合并业绩,营业利润(EBIT)为22.48亿铢,比上年同期减少2%,其主要原因是泰铢升值。纯利润也减2%,为18.77亿泰铢。运输量增长12%,为2048339TEU。营业额为147.76亿铢,减少3%。以美元计,营业额增长7%,营业利润和纯利润均增长14%。
简介:1引言随着国际集装箱运输业的迅猛发展,以往散杂货轮的运输方式正逐渐被集装箱运输所取代.虽然集装箱运输有很多优点,但是,货损货差问题依然无法彻底杜绝.也就是说,不可避免地需要鉴定人对集装箱到货发生的货损货差原因进行鉴定.
简介:一、五大港外贸额东京港2009年的外贸总额(102911亿日元)超过名古屋港(99768亿日元),2000年后9年来首次重返五大港第一。名古屋港自2001年起连续8年居日本港口首位。名古屋港的进出口额在五大港中是下降最大的,而东京港强势的进口只减少17%。
简介:去年9月上旬,福州H公司进口的两台注塑机,由香港用一只40英尺普通集装箱装载海运至福州港后,在海关验关时发现内侧裸装的注塑机侧倒在集装箱右箱壁上,价值18万多元的设备严重损坏,集装箱右壁被撞凹凸严重。H公司即向我局申请进行残损鉴定。接到申请后,我们认真查阅了有关运输单证,
日本、远东/印巴航线西航去年箱运量增9.8%
宏海箱运加强马来西亚东部航线REM
集装箱的保安措施和高科技箱封
上海港国际集装箱中转箱量发展趋势
宏海箱运2007年1~9月营业利润减少2%
拆箱鉴定是集装箱货物残损鉴定的重要环节
2009年日本五大港外贸箱吞吐量
中国主要港口集裝箱码头呑吐量快报(2017年12月)
切不可把集装箱当“保险箱”——对一起因积载不当造成货损事故的分析