简介：摘要：空压机 是动车组的重要部件，主要功能是对动车组整车进行供风 ，保证动车组制动、受电弓、空调、塞拉门、集便系统等用风设备的正常运行 。

简介：为深入了解青藏高原上中尺度对流复合体（MCC）及其向中尺度对流涡旋（MCV）转化过程中的动热力结构特征演变和发展机理,利用NCEPFNL再分析资料、FY-2E及TRMM卫星资料,对2013年7月22—23日青藏高原上的一次MCC转化MCV的过程进行数值模拟,对其发生的环境背景,以及过程中的涡度、温度和能量收支演变等进行诊断。结果表明：低层水平涡度向垂直涡度的转换,以及垂直方向上正涡度的输送,形成了垂直方向上有利于对流涡旋发展的正反气旋性环流配置。转化过程中大气中上部温度正异常主要来自于可分辨的凝结,温度升高使得高层等压面抬升;下方冷却异常主要来自于蒸发作用和垂直运动,低层温度降低引起等压面收缩下降,这样的配置有利于涡旋发展、对流上升运动加强以及降水发生。对流活动释放的潜热能是转化过程中的主要能量来源,高空急流入口区直接热力环流引发的有效位能向动能转化,也为MCC向MCV转化提供了能量。

简介：摘要：中国标准动车组复兴号 CR400系列分为 AF与 BF两种型号 ,其中 BF为中车长客生产。其牵引系统应用大功率 IGBT元件组成的交直传动牵引结构。笔者对 CR400BF动车组牵引传动系统的构成与工作原理、传动系统的结构分布进行了描述，重点分析了牵引变压器、牵引变流器、牵引控制单元、牵引电机这四个组成部件的结构和功能。

简介：本文以典型的城际动车组配置参数，结合现行的运用要求，选取双列圆锥滚子轴承单元作为城际动车组的轴箱轴承，并对其寿命进行计算，以验证其可靠性。

简介：摘要：在我国快速发展的过程中，我国的科技的快速发展带动我国的经济在不断的进步。配电自动化技术，也在当前电力系统中也得到了广泛应用与推广。作为当前供电系统的一部分以及交通运输的重要途径，铁路配电系统也在朝着自动化技术发展，并进行了相应探索和应用。本文将针对铁路供电系统中配电自动化的实践进行探析，解释说明了铁路供电系统的整体特点和内容，以及对铁路供电系统自动化技术在应用方面进行分析。

简介：砂卵（砾）石的动剪切模量比和阻尼比是河谷地貌场地地震反应分析的重要参数，对设计地震动参数的确定有重要影响。本文利用商洛市地震小区划项目砂卵石的动三轴试验结果，结合其他砂卵（砾）石动三轴试验结果，分组统计得到了稍密、中密、密实砂卵（砾）动三轴试验的推荐结果。建立了典型场地模型，研究了其动剪切模量比和阻尼比的不确定性对场地地震反应的影响。研究表明：动剪切模量比、阻尼比平均值±1倍标准差的不确定性对砂卵石场地峰值加速度的影响较小，说明了分组及统计结果的合理性；不同概率水平下，动剪模量比、阻尼比的变化导致高频部分反应谱有明显差异，0.04-0.1s的反应谱变化范围在20%左右，但对大于1.0s的长周期反应谱影响很小。针对砂卵（砾）石动剪切模量比和阻尼比的研究对提高工程场地设计地震动参数的可靠性具有重要意义。

简介：摘 要 本文着重介绍了 CRH380BL型动车组的旅客信息 系统的构成和功能，阐述了常见故障处理方法 。

简介：摘要：为完善转向架检修精益制造体系，根据转向架检修项目物料种类、检修周期、管理模式、使用场地等多种不同因素影响，从流转、存储、工装、投资和成本等方面研究物料储运一体化方案。

简介：摘要：振动信号属于机械动力学上的重要表现形式，在机械传动系统组成中，轴承或者是齿轮等部件产生局部故障问题，振动信号会受到瞬态冲击成分影响，故障在不断发展后，波形特征也会产生相应变化。振动信号提取后会对机械零部件的局部故障进行反映，在瞬态冲击成分提取后，可有效诊断机械故障问题。本文通过对动车组机械传动系统轴承振动信号与故障诊断进行分析，在分析信号后，采用有效故障诊断措施，通过此种方式保证动车组机械传动系统有效运行，为动车组安全运行提供重要支持。

简介：

简介：摘要：随着我国电网系统的飞速发展，智能变电站在我国电网的成功运用，使我国电网系统运行的智能化和可视化程度更高。智能化的设备运用先进的技术提高了其自动化水平，从而降低了人的工作量和操作工序的繁琐程度，减少了人为操作不正确可能带来的事故，有助于提高电网安全运行的稳定性。本文通过对某220kV智能站1号主变A套保护发生间隙电流保护、零序电压保护误动作事故的整个过程的分析与总结，对智能变电站应用后继电保护专业带来新问题进行分析和探讨。

简介：摘要：动车组转向架是保障高速列车安全平稳运行的重要设备之一。随着科技进步，高速动车的运行速度也在越来越快，同时也对高速动车组转向架的性能提出了高要求。动车组转向架相对于传统转向架而言，其在保持高动力性能及适应高速平稳运行等方面具备绝对的优势，动车组转向架的关键技术在于其充分利用轮轨之间的附着力，来达到减轻轮轨之间相互作用力的效果，本文对高速动车组转向架技术及其检修技术进行简要分析。

简介：摘要：动车组作为一种重要的城际高速铁路客运列车，其非正常紧急制动问题严重影响了列车运行的安全性和可靠性。本论文通过对动车组非正常紧急制动机理的深入分析，提出了一系列有效的应对措施，旨在减少非正常紧急制动的发生，提高列车运行的安全性和可靠性。介绍了动车组非正常紧急制动问题的背景和存在的问题。然后，详细分析了非正常紧急制动的机理，包括制动系统故障和车辆运行状态等因素的影响。根据机理分析结果，提出了改进制动系统设计、优化车辆运行管理策略等一系列应对措施。

简介：摘要：随着科技的不断进步和交通运输行业的快速发展，动车组作为一种高效、快捷的交通工具，在人们的日常出行中扮演着越来越重要的角色。动车组的安全性与可靠性直接关系到乘客的生命安全和铁路运输的顺畅进行。基于此，本文首先阐述动车组调试过程中的安全性与可靠性评估标准，其次提出几条动车组调试过程中的安全性与可靠性评估策略，以供参考。

简介：摘要：CRH5型动车组进行高级修时，需对电气及信号传输使用的连接器分解并测量连接器内各针位是否对地导通。如果对地问题不提前检测出来，在动车组送电后，会烧损列车电气设备，特别在车辆进入调试阶段，会影响整个连接器线路的性能，甚至出现严重事故。

简介：摘要：CRH1型动车组供电主要依靠接触网送电，车组通过受电弓碳滑板与接触网接触取流，经车顶高压设备将25KV高压电传输至主变压器，最终转换输出供全列各系统使用。统计分析近年来动车组高压设备故障，CRH1型动车组网侧过电流故障率常年居高不下，已极大影响动车组运行秩序，本文主要从故障原理、现场检修、应急处置等方面进行分析，针对现场典型问题提出可行性措施，为后期故障应急处置提供借鉴。

简介：运用K均值聚类法将冬季北大西洋及欧洲地区的天气流型分为4种不同的流型。研究了不同阶段8种不同位相的热带季节内振荡（MJO）与这4种流型的年际变化的关系。通过一系列的对比试验发现，K均值聚类法划分得到的不同位相的北大西洋涛动（NAO）的天数能很好地反映NAO指数；无论是在1978~1990年（简称为P1阶段）还是在1991~2010年（简称为P2阶段），MJO第3（6）位相影响NAO正（负）位相；但在P1阶段存在NAO的位相转换，当MJO处于第1位相时，NAO由弱的负位相转换为正位相，当MJO处于第6位相时，NAO由正位相转换为负位相；而在P2阶段NAO并没有明显的位相转换，当MJO处于第1位相时，NAO由偶极子结构转换为波列结构。

简介：摘要：本文通过对 CRH3动车组在京津城际铁路正常运行时获取了相关的数据来开展试验，重点对该动车组的气动性能和相关内容进行分析，从而改善动车的空气动力水平。在当前的动车组运行过程中，对运行影响最大的问题就是气动阻力问题。

简介：摘要：本文提出了 CRH5 型动车组在出厂时由调车机车牵引时的注意事项和出现紧急制动时的快速解决方法，由于在车辆的出厂时需要由机车进行牵引，在牵引途中经常出现动车组突发紧急制动，导致车辆无法运行的情况，为此本文对本方法实施之前的安全隐患进行了细致分析，对新的操作方法的可靠性进行了论证。

简介：摘 要：动车组在实际运用过程中，现有的轮径尺、车辆车轮第四种检查器等设备测量轮对和踏面数据时，精度一般，测量过程繁琐，同时不便于数据记录；利用丹麦格林伍德公司的 MiniProf踏面测量设备，可以快速有效的完成轮对参数的测量和车轮轮廓的绘制；在动车组的实际运用过程中，可以通过测量所得的数据指导检修工作。