简介:摘要:为了改进全周期成本评价模型,本文从公路结构形式、养护方式、养护时间和养护成本等方面进行了研究。在研究过程中,以高速公路全周期发生的费用为基础,从建设运营部门和道路使用者的角度确定成本评价指标和道路结构形式,养护方式和养护机会。本文还比较了典型路面结构的经济性能。本文通过一系列的研究,分析了初始建设成本、维护成本和道路使用者成本的组成,总结了影响因素,得到了生命周期成本预测模型,使生命周期成本的未来评价更加合理。
简介:摘要: 目前,我国的教育在不断的完善,生命科学的教学在不断的完善, 生命科学中的许多科学说明诉诸目的论解释,对此,主流的观点趋向于一种历史性探讨,即寻找造成功能差异的演化机制以及控制这些程序逐代变化的规律。然而,这种途径受到自然化目的论研究路径的诘问。重新考查终极因,剖析目的阐释的逻辑困惑,得到如下理解:“目的”概念是指逻辑上的优先性而非时间上的优先,它并不为存在提供必然性的原因,而是探求如何可能,强调有关可能事态的模态,并考察某一状态产生某结果的倾向是否强化了机体再生产的趋势;目的反映了“未来实现的事”对“既有事件”的约束。目的概念与因果说明之间具有不可还原的异质性,二者构成了不同视角的科学说明。目的的不可替代性体现出生物学在多大程度上具有其自身的科学基础,因而不能被其他已有学科的科学哲学所支配。
简介:摘要随着我国社会经济的快速发展,各种工程项目不断增多。面对越来越激烈的市场环境,施工企业必须要加强全生命周期工程造价成本控制,提高项目质量与水平,为施工企业创造更多的经济效益。本文通过对于施工企业全生命周期工程造价成本控制模式的选择进行分析与研究,保证施工人员在施工过程中提高全生命周期工程造价成本控制的水平,保障施工的质量。