简介:摘要简支梁桥是上部结构由两端简单支承在墩台上的主要承重梁组成的桥梁,其次上部结构分跨简支于桥墩(台)上。梁端坐落在固定铰作和活动支座上。正由于有这两种支座的存在,正常情况下,桥梁不会有刚体位移,而在内力作用下,一端可以自由变形,因此不会产生多余的次内力。也就是说,在简单构造、方便架设的情况下,这种桥型的结构内力不会受地基变形、温度改变的影响。但在外力情况下,尤其是对于复杂或特殊的桥梁结构必须进行“动态时程分析”。本论文应用ABAQUS数值分析软件,以一个简单单跨的简支梁桥为例,讨论研究了简支梁桥的抗震性能。
简介:面向2035年,如何在持续推进新型城镇化的进程中实现新增城镇人口的空间优化配置,既是学术问题也是实践命题,论文提供了一个城镇化动力识别基础上的多情景模拟研究方案.以我国679个城市为基本单元,从人口、产业、治理维度构建指标体系进行因子分析,识别我国城镇化发展的动力因子及其空间格局,进而构建不同动力交互作用下的城镇化未来演进情景,判断未来"1.5亿人"这一数量级新增城镇人口的空间承载趋势及其路径.研究发现,城镇化空间格局的形成演变由空间集聚驱动、人口增长驱动、服务业驱动、人居环境驱动四种动力因子共同作用,共存在15种未来城镇化演进情景,多情景模拟呈现出大城市"一枝独秀"格局改变、中等城市"稳中有升"、小城市成为重要"一极"的城镇人口空间承载变化趋势.未来可重点围绕都市圈建设、中心城市培育、治理能力提升、产业集聚创新、城乡融合.